现役钢筋混凝土梁的弯区裂缝特征与桥梁检测评估的试验研究
摘要
目前随着桥梁的修建时间的日渐久远，交通荷载的不断增长对于桥梁的承载能力的要求越来越高，桥梁的承载能力逐渐降低，从而要求人们对于桥梁的承载能力进行检测评估，而众多数量的桥梁需要检测，使得快速、准确的评估方法受到关注。裂缝作为钢筋混凝土梁的主要特征，其开展情况反映了桥梁的真实工作状态。
本文对于各国关于钢筋混凝土梁桥的检测评估规范进行了研究，比较分析裂缝在桥梁评估中所起的作用，提出了桥梁检测中的裂缝特征参数。
依据钢筋混凝土基本原理，通过理论分析对裂缝的特征参数进行计算，利用新旧钢筋混凝土梁的对比试验，分析总结了裂缝的特征参数与荷载作用之间的关系，提出了在结构检测评估中的可使用的裂缝特征。
At present with the age of bridges builted long, vehicle load increasing and strength of bridges reducing, people have to inspect and evaluate the strength of bridges. Since there are so many bridges to inspect and evaluate, the rapid and accurate methods are in need. Crack is one of the most important characteristics of reinforced concrete girders. From the details of crack expansion, we can learn about the reality of working state of bridges.
The paper studys on bridge inspection&evaluation specifications of other countries , analyses crack effect on bridge inspection&evaluation , and brings forward the characteristic parameters of cracks .
According to the basic theory of reinforced concrete structure , the parameters of cracks are caculated. Relations between the characteristic parameters of cracks and loads are given out through the tests of new and old reinforced concrete girdes. In a word the use of cracks on bridge inspection&evaluation tures is brought forward.
本文对于各国关于钢筋混凝土梁桥的检测评估规范进行了研究，比较分析裂缝在桥梁评估中所起的作用，提出了桥梁检测中的裂缝特征参数。
依据钢筋混凝土基本原理，通过理论分析对裂缝的特征参数进行计算，利用新旧钢筋混凝土梁的对比试验，分析总结了裂缝的特征参数与荷载作用之间的关系，提出了在结构检测评估中的可使用的裂缝特征。
At present with the age of bridges builted long, vehicle load increasing and strength of bridges reducing, people have to inspect and evaluate the strength of bridges. Since there are so many bridges to inspect and evaluate, the rapid and accurate methods are in need. Crack is one of the most important characteristics of reinforced concrete girders. From the details of crack expansion, we can learn about the reality of working state of bridges.
The paper studys on bridge inspection&evaluation specifications of other countries , analyses crack effect on bridge inspection&evaluation , and brings forward the characteristic parameters of cracks .
According to the basic theory of reinforced concrete structure , the parameters of cracks are caculated. Relations between the characteristic parameters of cracks and loads are given out through the tests of new and old reinforced concrete girdes. In a word the use of cracks on bridge inspection&evaluation tures is brought forward.
引文
[1] 杨文渊 徐犇，桥梁维修与加固，人民交通出版社，1997
[2] Fiscal Year 2003 Performance Plan.Fderal Highway Administration 2002
[3] Highway Bridge Replacement and Rehabilitation Program Federal Highway Administraion. 2001
[4] 郭福波，美国的旧桥改造工作，中外公路(3)，2003
[5] Condition,performance and safety.Office of Highway Policy Information.2003/8/6
[6] Newark, A.S.(ed). Bridge Evaluatio,Repair and Rehabilitation. Kluwer Academic Publishment, 1990
[7] Newark, A.S.(ed). Bridge Evaluatio,Repair and Rehabilitation. Kluwer Academic Publishment, 1990
[8] Mallett, GP., Repair ofConcreteBridge, TRL,Thomas Telford,London, 1994
[9] Wallbank, E.J., Performance of Concrete in Bridges-a study of 200 trunk road bridges, HMSO.London, 1990
[10] 侯小明，公路桥梁管理系统CBMS在北京市地区的应用及下一步应用目标的展望
[11] 胡钊芳，江西省公路桥梁典型病害及处治方案
[12] 王泳道，广东省公路桥梁病害调查分析及整治
[13] 李亚东，既有桥梁评估初探，桥梁建设，1997，第三期
[14] ISE, Appraisal of Existing Structures,Institution of structural engineers, London, 1980
[15] 金增洪编译，日本本-四联络桥的维修，中外公路(3)，2003
[16] 顾惠斌，桥梁承载能力评定方法的研究，南京市政 2002年第三期
[17] 李昌铸，公路桥梁管理系统CBMS的开发与应用
[18] 贺拴海、宋一凡、赵小星、崔军，钢筋混凝土梁式结构裂缝特征与损伤评估方法试验研究，土木工程学报，Vol．36 No．2 2003，
[19] 刘效尧 蔡键 刘晖编著，桥梁损伤诊断，-北京人民交通出版社，2002．5
[20] New Jersey Department of Transportation, Pontis Coding Guide Manual-May 5,1995
[21] Ministry of Transportation and Communication, Safety Practices for Structure Inspections, 1987
[22] Ontario Highway Bridge Design Code,MTC,1983
[23] Directive C-123-"Emergency Procedures on the Failure of Structures",MTC
[24]The Highway Traffic Act, Revised Statues of Ontario, 1970,amended to 1979.
[25]周志祥主编，高等钢筋混凝土结构，人民交通出版社，2002
[26]刘孝平 编著，桥梁设计的极限状态理论，人民交通出版社，1989。11
[27]《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)中华人民共和国交通发布，1985。8
[28]赵国藩，高等钢筋混凝土结构学，中国电力出版社，1999
[29]王铁梦，工程结构裂缝控制，中国建筑工业出版社，1999
[30]张誉主编，混凝土结构基本原理，中国建筑工业出版社,2000
[31]朱伯芳，混凝土极限拉伸变形与龄期及抗拉、抗压强度的关系，土木工程学报，1996，v29．5
[32]中华人民共和国交通部，公路旧桥承载能力鉴定方法(试行)，人民交通出版社，1989
[33]AASI-ITO, Guide Specification for Strength Evaluation of Existing Bridges, American Association of State Highway and Transportation Officials, Washington D.C., 1989
[34]任宝双，在用钢筋混凝土简支梁桥结构综合评估方法的研究，北京，清华大学土木工程系，1999
[35]中华人民共和国交通部，公路养护技术规范(JTJ073-96)，人民交通出版社，1996
[36]中华人民共和国交通部，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》(JTJ023-85)交通部，人民交通出版社，1985
[37]丁大钧，钢筋混凝土构件抗裂度、裂缝和刚度，南京工学院出版社，1986
[38]朱伯龙，钢筋混凝土非线性分析，同济大学出版社，1985
[39]ACI. Strength Evaluation of Existing Concrete Bridge.American Concrete Institute. Detroit, 1988
[40]丁大钧．试论钢筋混凝土构件裂缝力学机理．土木工程学报(1)，1983
[41]宗周红 任伟新 阮毅，土木工程结构损伤诊断研究进展，土木工程学报(5)，2003
[42]任宝双 钱稼茹 聂建国 范良，在用钢筋混凝土简支梁桥结构综合评估方法，土木工程学报(2)，2002
[43]于大涛 廖朝华编译，欧洲现有桥梁的评估，中外公路(5)，2001
[44]戴培君 卜乐奇 杨春侠，钢筋混凝土梁裂缝宽度实用验算，长沙交通学院学报(1)，1999
[45]安琳 程跃辉 章逵，日本混凝土结构的养护、检测与加固技术，世界桥梁(3)，2002
[46] 田卿燕 李凯，混凝土桥梁的现场检测和可靠性评估，国外桥梁(4)，2001
[47] 张俊平 主编，桥梁检测，人民交通出版社，2002
[48] 宋一凡 编著，公路桥梁荷载试验与结构评定，人民交通出版社，2002
[2] Fiscal Year 2003 Performance Plan.Fderal Highway Administration 2002
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[44]戴培君 卜乐奇 杨春侠，钢筋混凝土梁裂缝宽度实用验算，长沙交通学院学报(1)，1999
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[48] 宋一凡 编著，公路桥梁荷载试验与结构评定，人民交通出版社，2002