秦沈客运专线无碴轨道铺设技术
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摘要
秦沈客运专线作为国家跨世纪的重点建设项目是我国自行研究、设计、制造、建设的第一条时速200km/h运营线，是我国铁路步入高速化的起点及技术水平的标志性工程；它的建成将为我国今后高速铁路的建设提供技术储备。
本文结合秦沈客运专线新线狗河和沙河大桥现场施工，对板式无碴轨道和长枕埋入式无碴轨道施工技术进行了系统的研究、探索。文章主要由以下几个部分的内容组成。
1．结合国内外高速铁路发展状况和国外无碴轨道发展情况，提出秦沈客运专线无碴轨道施工技术研究的目标、意义、方法和内容。
2．较详细地介绍了秦沈客运专线无碴轨道工程概况及设计方案。
3．结合秦沈客运专线B26-1标段内沙河无碴轨道实际施工情况，对长枕埋入式无碴轨道的总体施工安排、施工方案以及施工工艺进行了研究，同时重点对长枕埋入式无碴轨道的上承式可调式轨排支撑托架的设计、使用和施工测量控制进行了细致地说明和阐述。
4．结合秦沈客运专线B26-1标段内狗河无碴轨道实际施工情况，对板式无碴轨道的总体施工安排、施工方案以及施工工艺进行了研究，同时重点对板式无碴轨道的CA砂浆施工技术和施工测量基标控制方法进行了细致地说明和阐述。
As the first passenger railway on which the speeds of operation trains exceed 200km/h, Qin-Shen passenger railway is researched, designed and constructed completely by our country. Qin-Shen passenger railway is a symbol engineering for the beginning of our high-speed railways.
In this thesis, the construction technology of ballastless slab track and ballastless embedded sleeper track are systemically researched and investigated in combining with the real engineering on Gouhe bridge and Shahe bridge. The thesis is composed with the following parts.
1 .Based on the developing conditions of high-speed railways in our country and around the world, there proposes the target, significance, methods and contents for the researches of construction technology of ballastless track on Qin-shen railway.
2.Detailed introductions are given for the design scheme and engineering situations.
3.The construction design, construction scheme and construction technology of ballastless embedded sleeper track are researched in combining with the constructing of the Ballastless track on Shahe bridge inside B26-1 section on Qin-shen railway. The design, application and construction measure for the adjustable up-supporting bracket for track panel are particularly described and expatiated.
4. Combining with the constructing of the Ballastless track on Gouhe bridge, the researches are given to the construction design, construction scheme and construction technology of ballastless slab track. The construction technology and measure of ballastless slab track are particularly described and expatiated.
本文结合秦沈客运专线新线狗河和沙河大桥现场施工，对板式无碴轨道和长枕埋入式无碴轨道施工技术进行了系统的研究、探索。文章主要由以下几个部分的内容组成。
1．结合国内外高速铁路发展状况和国外无碴轨道发展情况，提出秦沈客运专线无碴轨道施工技术研究的目标、意义、方法和内容。
2．较详细地介绍了秦沈客运专线无碴轨道工程概况及设计方案。
3．结合秦沈客运专线B26-1标段内沙河无碴轨道实际施工情况，对长枕埋入式无碴轨道的总体施工安排、施工方案以及施工工艺进行了研究，同时重点对长枕埋入式无碴轨道的上承式可调式轨排支撑托架的设计、使用和施工测量控制进行了细致地说明和阐述。
4．结合秦沈客运专线B26-1标段内狗河无碴轨道实际施工情况，对板式无碴轨道的总体施工安排、施工方案以及施工工艺进行了研究，同时重点对板式无碴轨道的CA砂浆施工技术和施工测量基标控制方法进行了细致地说明和阐述。
As the first passenger railway on which the speeds of operation trains exceed 200km/h, Qin-Shen passenger railway is researched, designed and constructed completely by our country. Qin-Shen passenger railway is a symbol engineering for the beginning of our high-speed railways.
In this thesis, the construction technology of ballastless slab track and ballastless embedded sleeper track are systemically researched and investigated in combining with the real engineering on Gouhe bridge and Shahe bridge. The thesis is composed with the following parts.
1 .Based on the developing conditions of high-speed railways in our country and around the world, there proposes the target, significance, methods and contents for the researches of construction technology of ballastless track on Qin-shen railway.
2.Detailed introductions are given for the design scheme and engineering situations.
3.The construction design, construction scheme and construction technology of ballastless embedded sleeper track are researched in combining with the constructing of the Ballastless track on Shahe bridge inside B26-1 section on Qin-shen railway. The design, application and construction measure for the adjustable up-supporting bracket for track panel are particularly described and expatiated.
4. Combining with the constructing of the Ballastless track on Gouhe bridge, the researches are given to the construction design, construction scheme and construction technology of ballastless slab track. The construction technology and measure of ballastless slab track are particularly described and expatiated.
引文
[1]王其昌．高速铁路土木工程．西南交通大学出版社，1999．11
[2]范俊杰．现代铁路轨道．中国铁路出版社，2001，1
[3]卢耀荣．铁路无缝线路的基本理论与技术．铁道部科学研究院，1999．9
[4]轨道施工要领(案)．社圑法人 日本鐵道施设协会，昭和58年7月
[5]华茂崑．中国铁路提速之路．中国铁道出版社，2002．2
[6]范霆 林之珉 马汶．铁路整体道床设计施工和保养．中国铁道出版社，1990．5
[7]姚明初 邵力新．铁路新型轨下基础．中国铁道出版社，1986．5
[8]阿．里勃列赫特 E．M．布郎贝格．无缝线路．卢耀荣译．铁道部科学技术情报研究所，1992．8
[9]柬憲昭 上山且芳 大井清一郎．轨道构造材料．第二版．交通新闻社，平成14年5月1日
[10]佐藤吉彦(日本)．新轨道力学．徐涌等译．中国铁道出版社，2001年11月
[11]广钟岩 高彗安．铁路无缝线路．中国铁道出版社，1989．9
[12]秦沈客运专线线路养护维修暂行规定．铁道部运输局铁道部科技教育司运基线路[2001]274号
[13]秦沈客运专线跨区间无缝线路施工技术暂行规定．铁道部建设管理司 建技函[2001]27号
[14]秦沈客运专线综合试验段沙河和狗河特大桥无碴轨道施工技术条件．铁道部科技教育司科教基函[2001]38号
[15]秦沈客运专线无碴轨道工程施工技术细则．铁道部工程管理中心铁道部科技教育司工管技[2001]97号
[16]无碴轨道论文集(一)．铁科院铁建所，2002．1
[17]城市高架混凝土桥上无碴防振轨道结构的研究．铁道部科学研究院铁道建筑研究所，1990．7
[18]德国高速铁路刚性道床施工技术汇编．铁科院铁建所，2002．1
[19]CA施工要领．中日
CA砂浆技术交流会，河北山海关，2002．6．5
[20]CA砂浆配合比与施工技术研究鉴定技术文件．中铁十一局集团有限公司，2001．12
[21]轨道施工法 北京—上海高速铁路项目前阶段日中共同研究．中日轨道施工技术交流会，河北山海关，2000．5
[22]新干线的轨道结构和施工．中日轨道施工技术交流会，河北山海关，2000．5．日本铁道建设公团轨道课
[23]RHEDA 2000 the monolithic slab track system without concrete trough systems design and construction technologyv.中德无碴轨道技术交流会，北京，2001.5
[24]秦沈客运专线第一次综合试验报告．铁道科学研究院，2001．12
[25]秦沈客运专线跨区间无缝线路施工测量细则．铁道部工程管理中心文件工管技[2001]92号
[26]秦沈客运专线狗河桥板式无碴轨道扣件设计说明．铁道部专业设计院轨道处．2001年4月25日
[27]高速铁路无缝线路设计参数及双向钢轨伸缩调节器的研制研究总报告．铁道部科学研究院铁道建筑研究所．1998年12月
[28]高速铁路轨道结构的特点．铁道部科学研究院铁道建筑研究所．2000年9月
[29]马效云．胶接钢轨绝缘．中国铁道出版社，1987．3
[30]张未．GJ—4型轨道检查车的原理与应用．中国铁道出版社，2001．3
[31]罗林．轨道不平顺及高速铁路轨道的平顺性．铁道科学院铁建所，2000．9
[32]德国轨道施工规范(DS 820的03分册)．张君新译范俊杰校．铁道部标准计量研究所
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