大城市公交场站规划设计初探
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摘要
经济迅速发展,城市进入了一个高速发展的阶段,随着城市规模的迅速扩大,交通问题也日益凸显,作为解决交通问题的有效方法之一,公共交通的发展日趋重要。在我国,由于经济发展等原因,轻轨、地铁等快速交通仍然只是特大城市的专利,公共汽电车仍是公共交通的主体。在“大力发展公交优先”成为解决城市交通问题最佳途径的今天,公交场站作为公共交通基础设施,其建设的重要性受到了越来越多的重视。大城市土地稀缺、交通拥堵严重、用地条件复杂等特点为公交场站的规划设计提出了更多的挑战和难题,加之我国长期以来公交场站建设相对落后,其研究显得尤为必要。
公交场站的规划设计是一个复杂庞大的课题,本文从公交场站与城市环境的关系这一角度出发,基于大量文献资料和实际案例的调研和分析,总结和探讨了公交场站规划设计的策略和方法。研究得出,公交场站规划设计应以城市用地和空间结构为背景,以城市路网和客流情况为主要依据,以公交场站自身工艺、技术、运营特点为基础,努力改善其土地占用量大、环境污染重和场站形象差的缺点,以满足使用功能为首要目标,力争在设计中达到土地利用集约化、环境污染最小化、规划设计可持续化,同时兼顾场站形象的塑造和城市文脉的传承。最后本文以公交停车场为例,详细阐述了从城市环境角度出发的公交场站规划设计方法,同时在杭州阮家桥公交停保基地规划设计的实践中,进一步深化了对公交场站规划设计的认识。图80幅,表13个,参考文献29篇。
As economic evolution, cities have entered a stage of rapid development. Following the rapid expansion of city size, traffic problems go into prominent. Public transport become effective solution of traffic problem and more and more important. In China, because of economic development and other reasons, rail, subway and other rapid transit are still big city patent, bus is still the main part of public transport. Today as developing bus priority is the best way to solve urban traffic problems, the importance of construction of public transport infrastructure take more and more attention. Big cities have a lot of problems such as scarcity of land, traffic congestion serious and complex site conditions, what present more challenges and difficulties.Combined with the construction of bus fields and buildings have comparatively lagged behind in our country, the research is especially necessary. Planning and design of bus fields and buildings is a huge complex subject, this article is started with the relationship of bus site and the urban environment, based on extensive literature and practical case studies and analysis, summary and discusses the planning and design of bus fields and buildings strategies and methods. Results indicate that the planning and design of bus site should use the spatial structure of urban land as the background, taking the road network and passenger traffic as the mainly causation, based on the situation to its own technology, technical, operational characteristics, based on efforts to improve the capacity of its land use Large, heavy pollution and poor image of the shortcomings of the station to meet the primary objective of using the feature, and strive to achieve in the design of land use intensification, pollution minimization, planning and designing sustainable, taking into account the shape and image station urban context of heritage. Finally, with bus parking lot, for example, detailed urban environment from the perspective of the bus station planning and design approach, while public transportation in Hangzhou Ruanjiaqiao design had suspended the practice of site planning, further deepening the bus station plan design understanding.
公交场站的规划设计是一个复杂庞大的课题,本文从公交场站与城市环境的关系这一角度出发,基于大量文献资料和实际案例的调研和分析,总结和探讨了公交场站规划设计的策略和方法。研究得出,公交场站规划设计应以城市用地和空间结构为背景,以城市路网和客流情况为主要依据,以公交场站自身工艺、技术、运营特点为基础,努力改善其土地占用量大、环境污染重和场站形象差的缺点,以满足使用功能为首要目标,力争在设计中达到土地利用集约化、环境污染最小化、规划设计可持续化,同时兼顾场站形象的塑造和城市文脉的传承。最后本文以公交停车场为例,详细阐述了从城市环境角度出发的公交场站规划设计方法,同时在杭州阮家桥公交停保基地规划设计的实践中,进一步深化了对公交场站规划设计的认识。图80幅,表13个,参考文献29篇。
As economic evolution, cities have entered a stage of rapid development. Following the rapid expansion of city size, traffic problems go into prominent. Public transport become effective solution of traffic problem and more and more important. In China, because of economic development and other reasons, rail, subway and other rapid transit are still big city patent, bus is still the main part of public transport. Today as developing bus priority is the best way to solve urban traffic problems, the importance of construction of public transport infrastructure take more and more attention. Big cities have a lot of problems such as scarcity of land, traffic congestion serious and complex site conditions, what present more challenges and difficulties.Combined with the construction of bus fields and buildings have comparatively lagged behind in our country, the research is especially necessary. Planning and design of bus fields and buildings is a huge complex subject, this article is started with the relationship of bus site and the urban environment, based on extensive literature and practical case studies and analysis, summary and discusses the planning and design of bus fields and buildings strategies and methods. Results indicate that the planning and design of bus site should use the spatial structure of urban land as the background, taking the road network and passenger traffic as the mainly causation, based on the situation to its own technology, technical, operational characteristics, based on efforts to improve the capacity of its land use Large, heavy pollution and poor image of the shortcomings of the station to meet the primary objective of using the feature, and strive to achieve in the design of land use intensification, pollution minimization, planning and designing sustainable, taking into account the shape and image station urban context of heritage. Finally, with bus parking lot, for example, detailed urban environment from the perspective of the bus station planning and design approach, while public transportation in Hangzhou Ruanjiaqiao design had suspended the practice of site planning, further deepening the bus station plan design understanding.
引文
[1]蔡全凯.城市常规公交场站规划研究[D].东南大学,中国科学技术信息研究所,国家图书馆.东南大学.2007：1-2,17-18,25-44.
[2]城市公共交通站、场、厂设计规范(CJJ 15-87)[S].武汉市公用事业研究所,1988.
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[5]TCRP Report 90 Bus rapid transit Capacity and Quality of Service Manual[J], TCRP.1999.
[6]TCRP Report 100 Transit Capacity and Quality of Service Manual[J]. TCRP.2004.
[7]城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准[S].中华人民共和国建设部,1996.
[8]黎智.浅谈城市公共交通场站设施的规划建设[J].交通与运输,2005.
[9]李爱玲.公交场站建设在公交可持续发展中的重要作用[J].城市公共交通,2005.
[10]孙俊.大型公交场站布局规划[J].城市公共交通,2004.3：14-16.
[11]www. baidu. com
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[14]李冉,史其信.中途站的合理位置设计与分析[J].城市公共交通,2009,第一期：20.
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[16]罗良鑫.石红文.刘兆强.深港湾公交中途站设计研究[J].交通与安全,2008,第11期：177.
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[18]欧阳展.大型综合客运枢纽交通协调模型与评价方法研究[D].北京交通大学.2008
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[24]张琦,颜颖,韩宝明.北京动物园公交枢纽规划设计与换乘组织分析[J].城市交通.2005年8月,第三卷,第三期：4-6.
[25]黄宁,郭则锋.现代诠释传统——谈奥克兰市Birtomart公共交通枢纽中心设计.现代城市,2008,Vol.3,No4:50-52.
[26]www.zhulong.com
[27]李红卫.面向21世纪的保养场设计[J].城市公共事业.1993,七卷二期：7.
[28]付瑶.客运站建筑设计[J].2007年7月第一版.北京：中国建筑工业出版社：116,127.
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56蔡全凯.城市常规公交场站规划研究[D]．东南大学,中国科学技术信息研究所,国家图书馆.东南大学.2007.
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