基于DEA效率评价分析的飞机选型研究
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摘要
航空公司对机型经济性的评价,对于机型的选型(购买)决策来说,是举足轻重的。
本研究主题能够为行业该方面的实践工作提供一定的参考和指导。
论文阐述了国内外同类研究现状以及相关理论知识,并根据数据包络分析(DEA)的非阿基米德无穷小C~2R模型以及基于DEA分析的DMU排序模型,建立定量研究模型和输入输出的指标体系,并使用国内最主要航空公司的数据给予了验证测试,论文在评价机型效率的时候划分了国际国内航线和时间区间,通过模型实际的评价,其结果显示部分机型在某航空公司运行中效率不高,这可能意味着我们的航空公司在针对自己公司航线运行情况下购买飞机决策的失效。论文也根据行业实践经验,进一步探讨了影响决策或造成不准确原因的一些因素。论文利用飞机效率的投入与产出指标体系以及DEA数学模型对某航空公司的所有航线飞机进行了效率评价,得到了相对满意的结果,为以后航空公司选购机型提供了现实的参考依据,减少了机型选择决策的主观性,提高了机型选择决策的准确性。
Economic appraisals of aircraft models are vital in purchase decision-making for airline firms. A study on this subject could provide guidance for industry practice.
Based on some recent research findings and non-Archimedean limits to infinity in C~2R and the DMU prioritizing model, this paper creates a quantitative model and an input-output index system which are successfully tested by the data from some major airlines. this paper uses the model to appraise the efficiency of some major aircraft models operating in both domestic and international routes, and the result reveals the low efficiency of some of the aircraft models, which implies the ineffectiveness of the purchase decision-making. Furthermore, this paper analyzes the factors which influence the inaccuracy of aircraft model choice decision-making.
In conclusion, the DEA model and the index system established in this paper provides a practical tool for appraising the economical viability of a certain aircraft model which is vital in purchase decision-making in airline industry practice. Application of this model can improve the effectiveness and accuracy of the decision-making.
本研究主题能够为行业该方面的实践工作提供一定的参考和指导。
论文阐述了国内外同类研究现状以及相关理论知识,并根据数据包络分析(DEA)的非阿基米德无穷小C~2R模型以及基于DEA分析的DMU排序模型,建立定量研究模型和输入输出的指标体系,并使用国内最主要航空公司的数据给予了验证测试,论文在评价机型效率的时候划分了国际国内航线和时间区间,通过模型实际的评价,其结果显示部分机型在某航空公司运行中效率不高,这可能意味着我们的航空公司在针对自己公司航线运行情况下购买飞机决策的失效。论文也根据行业实践经验,进一步探讨了影响决策或造成不准确原因的一些因素。论文利用飞机效率的投入与产出指标体系以及DEA数学模型对某航空公司的所有航线飞机进行了效率评价,得到了相对满意的结果,为以后航空公司选购机型提供了现实的参考依据,减少了机型选择决策的主观性,提高了机型选择决策的准确性。
Economic appraisals of aircraft models are vital in purchase decision-making for airline firms. A study on this subject could provide guidance for industry practice.
Based on some recent research findings and non-Archimedean limits to infinity in C~2R and the DMU prioritizing model, this paper creates a quantitative model and an input-output index system which are successfully tested by the data from some major airlines. this paper uses the model to appraise the efficiency of some major aircraft models operating in both domestic and international routes, and the result reveals the low efficiency of some of the aircraft models, which implies the ineffectiveness of the purchase decision-making. Furthermore, this paper analyzes the factors which influence the inaccuracy of aircraft model choice decision-making.
In conclusion, the DEA model and the index system established in this paper provides a practical tool for appraising the economical viability of a certain aircraft model which is vital in purchase decision-making in airline industry practice. Application of this model can improve the effectiveness and accuracy of the decision-making.
引文
1、李少虹.大型医用设备引入的经济分析框架探讨.浙江大学硕士论文.2001.
2、姜阳.港口设备投资选型及经济评价问题研究.大连海事大学硕士论文.2001.
3、黄述芳.公路声屏障选型及综合评价的研究.长安大学硕士论文.2002.
4、谢琳琳.关于高层建筑结构选型决策的研究.重庆大学硕士论文.2001.
5、胡文亮.武钢乌龙泉矿西区矿用汽车运输设备选型研究.武汉科技大学硕士论文.2004.
6、李美贞.集装箱码头岸桥选型综合评价体系研究.上海海事大学硕士论文.2005.
7、赵宏光.我国集装箱码头自动化堆场中装卸设备选型问题探讨.上海海事大学硕士论文.2004.
8、杨辉.重大石油装备投资评价系统研究与实现.大庆石油学院硕士论文.2003.
9、曲波.胜利油田ZJ70D钻机投资决策案例分析.大连理工大学硕士论文.2003.
10、刘德军.DEA在民用飞机机型综合评价中的应用.中国民航学院学报.1993(3)
11、何肇熙.飞机选型的模糊评判.中国民航学院学报.1992.10(3)
12、官建成,夏云禄.飞机选型的综合评价与优先权灵敏度分析.航空学报.1993.14(11):A618-A624.
13、张重阳.飞机选型中市场需求论证技术方法初探.民航管理.2006.9
14、韩晓玲.民用飞机选型经济评估数学模型.中国民航学院学报.1994.3
15、闫克斌,孙宏,史虹圣.飞机选型问题数学模型的建立 飞行力学.2005:23(4)
15、高云.DEA有效性理论的进一步探讨及应用.山东大学博士论文.2005.
16、高波.在用设备多指标综合评价方法研究.河北农业大学博士论文.2002.
17、苏为华.多指标综合评价理论与方法问题研究.厦门大学博士论文.2000.9
18、侯文,任苒.数据包络分析在医院效率评价中的应用.中国卫生统计.2001.5.
19、简志峰.数据包络分析(DEA)及其在成本收益分析中的应用.天津大学硕士论文.2003.1
20、白雪洁,戴小辉.基于DEA模型的中国主要轿车企业生产效率分析.财经研究.2006.10:
21、邱爱保.DEA测算TFRP过程中的LINGO实现.宜春学院学报.2006.4:22-25.
22、周庭锐《管理研究方法》西南交通大学,来自网络下载教学PPT。
23、彭勇行《管理决策分析》北京:科学出版社.2003.12:181-194.
24、兰迪 贝斯勒《中国航空市场展望》波音公司 2003
25、苏为华.多指标综合评价理论与方法研究.北京:中国物价出版社.2001:36-37.
26、邱菀华.管理决策与应用熵学.北京:机械工业出版社.2003:28-30.
27、姚德民,李汉玲.第二版.系统工程实用教程.哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社.1997:103-104.
28、冯尚友.多目标决策理论方法与应用.武汉:华中理工大学出版社.1990:38-39.
29、陈诞.决策分析.北京:科学出版社.1987.179-184.
30、少量背景数据来源于民航资源中国网《民航资源中国网》
31、空客中国公司统计资料 空客公司
32、熊国强,张林.陕西省重点实验室综合评价方法及其应用.技术与创新管理.2006.1
33、陈光,罗一罗公司对未来20年民用飞机及其发动机的市场预测,国际航空,北京,国际航空出版集团,2000.11
34、空中客车公司对未来20年世界航空运输市场预测,国际航空,北京,国际航空出版集团,2000.11
35、波音预测未来20年世界航空运输市场,国际航空,北京,国际航空出版集团,2000.11
36、邱连中,李桂进,静悄悄的革命—支线喷气机在中国航空公司航线网络合理化进程中的作用,中国民用航空,北京,中国民用航空杂志社,2001.5
37、夏梅,支线航空的“热”与“冷”,中国民用航空,北京,中国民用航空杂志社,2001.7
38、陈晓宁,发展我国支线航空运输的几点认识,中国民用航空,北京,中国民 用航空杂志社,2001.7
39、李大立,四川支线航空能否再度辉煌,民航经济与技术,北京,中国民用航空杂志社,1999.11
40、陈平,中国公务机市场之我见,中国民用航空,北京,中国民用航空杂志社,2001.2
41、袁洪生,轴心辐条式交通网络的建设与我国航空业的对方开放,思想战线1998年增刊,云南,云南大学出版社,1998.S1
42、苗维胜,构筑航空市场网络开发中国支线市场,中国民用航空,北京,中国民用航空杂志社,2001.75
43、赵桂红,我国民航的航线网络规划,中国民用航空,北京,中国民用航空杂志社,2001.4
44、赵桂红,分析航线网络的经济原理,民航经济与技术,北京,中国民用航空杂志社,2000.2
45、刘少成,中枢航线结构建设,中国民用航空,北京,中国民用航空杂志社,2001.4
46、乐卫松,航空客运营销实务,上海,东方出版社,1998
47、中国民用航空总局规划科技司编,从统计看民航,北京,中国民航出版社,2000.7
48、刘振亚主编,计量经济学教程,北京:中国人民大学出版社,1996
49、邓举功,航空公司机队规划数学模型建立和分析,民航经济与技术,北京,中国民用航空杂志社,2000.7
50、黄兴稳,加强航班计划管理提高公司经济效益,民航经济与技术,北京,中国民用航空杂志社,2000.6
51、何正、谭宁、杨建梅,运输任务优化分派的几何模拟算法,华南理工大学学报,广东,华南理工大学出版社,1996第24卷第9期
52、王峰、马寿风、贺国光,航班时刻表优化模型的研究,系统工程学报,天津,中华人们共和国期刊报纸出版,1996第11卷第1期
53、杨骏、苏斌,运输飞行成本指数计算,飞行力学,西安,飞行力学杂志社,2000年第18卷第1期
54、刘良惠、胡永安、夏玉荣主编,统计学原理,北京,警官教育出版社,1994.9
55、都业富,机队规划的优化,系统工程理论与实践,北京,中国系统工程学会,1997.7
56、彭语冰、张永立、张晓泉,机队规划模型的建立及其应用,系统工程理论与实践,北京,中国系统工程学会,2001.6
57、张常青,论航空公司成本控制,民航管理,北京,民航管理杂志社,2000.7
58、(美)James R.McGuigan,R.Charles Moyer,Frederick.deB.Harris,管理经济学:应用、战略与策略,北京,机械工业出版社,2000.1
59、Stanley Brogden.The Big Boys Get Tough.Aircraft&Aerospace,May 1998.
60、Philip Butterworth-Hayes.Travel Market Avoids Crisis.Airline Business,April 1998.
61、Loin Jones.Asia's Fireless Dragons.Airline Business,April 1998.
62、Andrew Chuter.Asian Downturn Hits Airline Profits.Flight International,March 1998.
63、John Wiley.CAAC Acts To Stop All Competition On Key Routes.Asian Aviation,March 1998,
64、Arthur Reed.Asia,Overcapacity Worry IATA.Air Transport World,June 1998,
65、邓举功.航空公司机队规划数学模型建立和分析.民航经济与技术,2000.7期.
66、耿淑香.航空公司运营管理方略.第一版,北京:中国民航出版社,2000年.
2、姜阳.港口设备投资选型及经济评价问题研究.大连海事大学硕士论文.2001.
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56、彭语冰、张永立、张晓泉,机队规划模型的建立及其应用,系统工程理论与实践,北京,中国系统工程学会,2001.6
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65、邓举功.航空公司机队规划数学模型建立和分析.民航经济与技术,2000.7期.
66、耿淑香.航空公司运营管理方略.第一版,北京:中国民航出版社,2000年.