京珠高速公路湖北湖北大悟段岩石高边坡设计与施工研究
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摘要
本文通过对京珠高速公路湖北大悟段K32和K34公里岩石高边坡进行综合研究，评价分析了岩石高边坡开挖后的稳定性；分析确定了高边坡稳定性现状和变化趋势及加固形式；优化了设计和施工参数，总结出了高速公路高边坡优化设计和施工的研究成果。
在监测、调查、分析的基础上，提出了工程地质、岩土工程信息化设计和施工的总体思想、工作步骤，总结和发展了工程地质、岩土工程信息化设计和施工的基本理论和基本方法；指出了岩体结构面网络模拟、数值模拟、GIS技术是工程地质岩土工程信息化设计和施工的关键理论，论述了关键理论的主要内容、工作方法和实施过程。
The author in this paper through studying comprehensively the high rock slope of K32 and K34 in Jing-Zhu express highway .assesses and analyzes the stabilizing ability of the high rock cut slope,analyzes and decisions the current situation and the trend of the stabilization ability and the reinforcement types,optimizates design and construction parameters,concludes the study results of optimizating design and construction of high rock slope in express highway.
On the basis of inspecting,investigating and analyzing,the author proposes the overall thought and step of informationization design and construction on project geology and rock and soil project ,concludes and develops the basic theory and method, points out rock structure network simulation ,numerical simulation and GIS technology are the key theory of informationization design and construction on project geology and rock and soil project and describes the main content,method and course.
在监测、调查、分析的基础上，提出了工程地质、岩土工程信息化设计和施工的总体思想、工作步骤，总结和发展了工程地质、岩土工程信息化设计和施工的基本理论和基本方法；指出了岩体结构面网络模拟、数值模拟、GIS技术是工程地质岩土工程信息化设计和施工的关键理论，论述了关键理论的主要内容、工作方法和实施过程。
The author in this paper through studying comprehensively the high rock slope of K32 and K34 in Jing-Zhu express highway .assesses and analyzes the stabilizing ability of the high rock cut slope,analyzes and decisions the current situation and the trend of the stabilization ability and the reinforcement types,optimizates design and construction parameters,concludes the study results of optimizating design and construction of high rock slope in express highway.
On the basis of inspecting,investigating and analyzing,the author proposes the overall thought and step of informationization design and construction on project geology and rock and soil project ,concludes and develops the basic theory and method, points out rock structure network simulation ,numerical simulation and GIS technology are the key theory of informationization design and construction on project geology and rock and soil project and describes the main content,method and course.
引文
[1] 唐辉明等，京珠高速公路大悟县南段K32+600～K300+000右侧及K34+000～34+400左侧边坡岩土工程勘察与设计报告，1998年8月；
[2] 唐辉明等，湖北省国道项目Ⅲ两阶段施工图设计，1998年8月；
[3] E．Hoek等，岩石边坡工程，冶金出版社，1983年5月；
[4] 孙玉科等，边坡岩体稳定性分析，科学出版社，1988年。
[5] 朱卫东，高边坡工程爆破震动监测支护顺序，金属矿山，2000，2
[6] 陈建平等，京珠高速公路大悟段高边坡加固设计方法探讨，地质与勘察，2000年第2期；
[7] 陈建平等，岩质边坡锚喷加固应用中的几个问题，地球科学，2001．7；
[8] 唐辉明等，工程地质信息化设计及其在交通工程中的应用，地球科学，2001．7；
[9] 胡新丽等，高速公路顺层路堑边坡优化设计方法，地球科学，2001．7；
[10] 张学锋等，信息化设计与施工方法在京珠高速公路高边坡路堑施工中的应用，交通科技，2000．8。
[11] 《路基设计规范》(JTJ013-95)；
[12] 陈忠达，《挡土墙设计》
[13] 《隧道边帮设计规范》(JTJ042-94)
[14] 《岩土工程勘察规范》(GB50021-94)
[15] 《建筑物地基基础设计规范》(GBJ7-89)
[16] 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GBJ86-85)
[2] 唐辉明等，湖北省国道项目Ⅲ两阶段施工图设计，1998年8月；
[3] E．Hoek等，岩石边坡工程，冶金出版社，1983年5月；
[4] 孙玉科等，边坡岩体稳定性分析，科学出版社，1988年。
[5] 朱卫东，高边坡工程爆破震动监测支护顺序，金属矿山，2000，2
[6] 陈建平等，京珠高速公路大悟段高边坡加固设计方法探讨，地质与勘察，2000年第2期；
[7] 陈建平等，岩质边坡锚喷加固应用中的几个问题，地球科学，2001．7；
[8] 唐辉明等，工程地质信息化设计及其在交通工程中的应用，地球科学，2001．7；
[9] 胡新丽等，高速公路顺层路堑边坡优化设计方法，地球科学，2001．7；
[10] 张学锋等，信息化设计与施工方法在京珠高速公路高边坡路堑施工中的应用，交通科技，2000．8。
[11] 《路基设计规范》(JTJ013-95)；
[12] 陈忠达，《挡土墙设计》
[13] 《隧道边帮设计规范》(JTJ042-94)
[14] 《岩土工程勘察规范》(GB50021-94)
[15] 《建筑物地基基础设计规范》(GBJ7-89)
[16] 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GBJ86-85)