塑料排水板法及其在沈大路改扩建工程软基处理中的应用
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摘要
沈大高速公路改扩建工程是全国最大规模的高速公路改扩建工程。如何有效地采用新工艺与新材料减少新建成后的路面开裂，特别是纵向开裂，减少新旧路基在结合部分的不均匀沉降，是摆在沈大路改扩建工程面前的一个重要课题，这个问题在软土地基段更显得尤为突出。
本论文选题密切结合这项大型工程建设项目，在查阅与分析了有关软土地基处理的理论与实践的基础上，着重阐明了塑料排水板法的特点和原理，并结合淤泥河试验路段的详细设计施工情况及沈大路加宽技术研究课题组的研究成果，论述塑料排水板法在沈大路软土路基段加宽工程中的适用性。
为了在技术上寻找沈大路软土处理的经济合理的办法，以尽量加快地基固结，减少工后沉降。淤泥河试验段采用了塑料排水板处理方法、粉喷桩处理方法、直接铺筑70cm石渣地基处理的三种方案，通过现场填筑并对路基沉降、变形等进行观测，对这三种方案的沉降等各种规律进行了深入而详细的研究，由此推算了各种方法的工后沉降量，通过比较选择出一种适合于沈大路软土地基的合理而有效的地基处理方法，以满足工程上的要求。
The reconstruction project of the Shenyang-Dalian superhighway is one of the major large-scale construction projects in China. The controlling and reduction of road cracks with use of the new techniques and new materials is one of most important technical issues. Therefore the rational and economical improvement of soft soil deposits becomes particularly significant.
Based on review an evaluation of a number of treatment and improvement technologies of soft soil foundation, the characteristics and principles of the plastic drainage method are examined in this thesis. The applicability of this method in the Shenyang-Dalian superhighway reconstruction project is also discussed.
In order to find the most economical and rational technique used for improvement of soft soils in Shenyang-Dalian superhighway reconstruction project, three types of design schemes are proposed in the tests of silt river areas, i.e., the plastic drainage method, the powder spry piles method and direct-pavement method.
After evaluating the observation results of post-construction settlements and deformations and settlement patterns of three individual treatment method are analyzed and then the most optimal and rational design scheme is determined to satisfy the engineering requests. Finally, the related design parameters are defined through analyses.
本论文选题密切结合这项大型工程建设项目，在查阅与分析了有关软土地基处理的理论与实践的基础上，着重阐明了塑料排水板法的特点和原理，并结合淤泥河试验路段的详细设计施工情况及沈大路加宽技术研究课题组的研究成果，论述塑料排水板法在沈大路软土路基段加宽工程中的适用性。
为了在技术上寻找沈大路软土处理的经济合理的办法，以尽量加快地基固结，减少工后沉降。淤泥河试验段采用了塑料排水板处理方法、粉喷桩处理方法、直接铺筑70cm石渣地基处理的三种方案，通过现场填筑并对路基沉降、变形等进行观测，对这三种方案的沉降等各种规律进行了深入而详细的研究，由此推算了各种方法的工后沉降量，通过比较选择出一种适合于沈大路软土地基的合理而有效的地基处理方法，以满足工程上的要求。
The reconstruction project of the Shenyang-Dalian superhighway is one of the major large-scale construction projects in China. The controlling and reduction of road cracks with use of the new techniques and new materials is one of most important technical issues. Therefore the rational and economical improvement of soft soil deposits becomes particularly significant.
Based on review an evaluation of a number of treatment and improvement technologies of soft soil foundation, the characteristics and principles of the plastic drainage method are examined in this thesis. The applicability of this method in the Shenyang-Dalian superhighway reconstruction project is also discussed.
In order to find the most economical and rational technique used for improvement of soft soils in Shenyang-Dalian superhighway reconstruction project, three types of design schemes are proposed in the tests of silt river areas, i.e., the plastic drainage method, the powder spry piles method and direct-pavement method.
After evaluating the observation results of post-construction settlements and deformations and settlement patterns of three individual treatment method are analyzed and then the most optimal and rational design scheme is determined to satisfy the engineering requests. Finally, the related design parameters are defined through analyses.
引文
[1] 刘玉卓．公路工程软基处理．人民交通出版社，2002．03．
[2] 娄炎．真空排水预压法．人民交通出版社，2002．01．
[3] 张留俊，王福胜．高速公路软土地基处理技术．人民交通出版社，2002．09．
[4] 塑料排水板法加固软基工程实例集．人民交通出版社，1999．10．
[5] 程家驹．路基路面工程．同济大学出版社，1996．05．
[6] 钱家欢，殷宗泽．土工原理与设计．水利出版社，1980．
[7] 软土地基与地下工程．中国建筑工业出版社，1984．
[8] 龚晓南．高速公路软弱地基处理与实践．上海大学出版社，1998．
[9] 超软基加固技术．交通部第一航务工程局，1991．
[10] 高等级公路软土地基路堤设计与施工技术．人民交通出版社，2001．
[11] 公路路基设计手册．人民交通出版社，1996．05．
[12] 魏汝龙．软粘土的强度和变形．人民交通出版社，1987．
[13] 沈大高速公路改扩建工程工程可行性研究．辽宁省交通勘测设计院，2001．03．
[14] 沈大高速公路改扩建工程可行性研究专家组审查意见要点．辽宁省交通勘测设计院，2001．04．
[15] 沈大高速公路改扩建工程初步设计技术指导书．辽宁省交通勘测设计院，2001．06．
[16] 沈大高速公路改扩建工程施工图设计技术指导书，辽宁省交通勘测设计院，2001．06．
[17] 黎志光．高速公路加宽扩建工程新老路衔接的处理措施．广东交通科技，2000．02．
[18] 折学森．软土地基沉降计算．人民交通出版社，1998．05．
[19] 交通土建软土地基工程手册．人民交通出版社，2001．
[20] 朱梅生．软土地基．中国铁道出版社，1989．
[21] 张留俊．软土路堤的加宽计算．高等级公路，1996(1)．
[22] 叶书麟．地基处理．中国建筑工业出版社，1988．
[23] 许莹．塑料排水板在软土地基中的应用探讨．公路，1995(9)．
[24] 中华人民共和国行业标准．公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96)．人民交通出版社，1997．
[25] 塑料排水板加固软土地基论文集．河海大学出版社，1990．
[26] 陈险峰．高等级公路软土地基处理问题探讨．公路，1990(7)．
[27] G．皮洛特．法国吉伦特海湾软土的岩土工程性质与实践经验，1990．
[28] 中崛和应．软土地基处理．人民交通出版社，1982．
[29] Casagrande A The structure of clay and its importance in forndation. J. Boston Soc. C. E., April, 1932.
[30] Kurt Wehefritz. Sonderduck aus Baumachinendiest, Heft 6/1987.
[31] 上田嘉男．软土地盘路堤设计．1979．
[32] Lambe, T. W. Stress path method. Proc, ASCE, No. SM6, 1967.
[33] Terzaghi. K. Theoretical soil mechanics. John Wiley and Sons, New York, 1943.
[34] B．A．弗洛林．土力学原理．中国建筑工业出版社，1973．
[35] Schofiled, A. and Wrothp. Critical state soil mechanics. McGraw-Hill, London, 1968.
[36] 松尾新一郎．土质加固方法手册．中国铁道出版社，1983．
[37] Hans F. Winterkorm and Hsai-Yang Fang. Foundation Engineering Handbook. van Nostrand Reinhold Company, 1995.
[38] Brand EW & Brenner P. Soft clay engineering. Elserier Scientific Publishing Compomy, Amsterdam, 1981.
[39] Ladd, C. C, et al. Stress-deformation and strength characteristics. Proc.of 9th ICSMFE, Vol.2, 1977.
[40] Cryer C W A comparison of the three-dimensional theories of Biot and Terzaghi. J. Mech. Appl. Math., 1963. 16: 401.
[41] Biot M A. General theory of three-dimensional consolidation. J. of Applied Physics, Vol. 12, 155, 1941.
[42] Gibson R E, et al. Critical experiment to examine theories of three-dimensional consolidation. Proc. European conf. on SMFE, 1963.
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