钢箱梁桥面板横向挠度分析
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摘要
梁宽较大的斜拉桥钢箱梁在自重和二期恒载的作用下，在横桥向有着较大的挠度，在设计中必须予以考虑。本文以安庆长江公路主桥钢箱梁设计实践为研究背景，应用有限单元法通用程序软件系统ANSYS5.7中结构分析模块，计算了钢箱梁桥面板在恒载作用下的横向挠度值。并就影响桥面板横向挠度的多种变量进行较为深入的计算和分析。
本文首先介绍了桥梁结构局部应力应变计算理论和方法，对有限元计算程序进行了介绍，然后分析了纵横隔板设置、梁高及梁宽变化等因素对钢箱梁桥面板在恒载作用下的横向挠度的影响，并将这些计算结果进行对照分析，从而找出了影响桥面板横向挠度的主要影响因素，并得出了相应的数值可供工程实践参考。
Under selfgravity and secondary dead load,the wide steel box girder cable-stay bridge has a large deflection in transverse. This deflection can not be neglect in bridge design.This paper adopts the steel box girder design of main span of Anqing Changjiang Highway Bridge as the study backgrouds, The thesis uses structrial analysis module of Ansys software, ANSYS5.7, to calculate and analysis the transverse deflection of steel box girder Under selfgravity and secondary dead load . Also, the thesis calculate and analysis the transverse deflection of steel box girder deeply in multiple factors .
Firstly , the article introduced the calculative methods and theory of local stress and strain of bridge structure . then program software system of finite element method was introduced.After that, the influential factors to the calculatial result and their values were analysed and suggested . the comparing find out the main factor of the transverse deflection . the degree of the action of the multiple factors works on the deflection is given , which can provide numerical basis for design .
本文首先介绍了桥梁结构局部应力应变计算理论和方法，对有限元计算程序进行了介绍，然后分析了纵横隔板设置、梁高及梁宽变化等因素对钢箱梁桥面板在恒载作用下的横向挠度的影响，并将这些计算结果进行对照分析，从而找出了影响桥面板横向挠度的主要影响因素，并得出了相应的数值可供工程实践参考。
Under selfgravity and secondary dead load,the wide steel box girder cable-stay bridge has a large deflection in transverse. This deflection can not be neglect in bridge design.This paper adopts the steel box girder design of main span of Anqing Changjiang Highway Bridge as the study backgrouds, The thesis uses structrial analysis module of Ansys software, ANSYS5.7, to calculate and analysis the transverse deflection of steel box girder Under selfgravity and secondary dead load . Also, the thesis calculate and analysis the transverse deflection of steel box girder deeply in multiple factors .
Firstly , the article introduced the calculative methods and theory of local stress and strain of bridge structure . then program software system of finite element method was introduced.After that, the influential factors to the calculatial result and their values were analysed and suggested . the comparing find out the main factor of the transverse deflection . the degree of the action of the multiple factors works on the deflection is given , which can provide numerical basis for design .
引文
[1] 周念先等．21世纪特大跨径桥梁的展望．中国公路学会桥梁及结构工程学会2000年桥梁学术讨论会论文集，人民交通出版社，2000
[2] 王展意．我国公路桥梁建设的回顾与展望．中国公路学会桥梁及结构工程学会1999年桥梁学术讨论会论文集，人民交通出版社，1999
[3] 曾威．中国大跨径公路桥梁的技术发展特征及趋势．中国公路学会桥梁及结构工程学会1999年桥梁学术讨论会论文集，人民交通出版社，1999
[4] 胡明义．我国长大桥梁技术发展与展望．中国公路学会桥梁及结构工程学会1999年桥梁学术讨论会论文集，人民交通出版社，1999
[5] 曾宪武等．桥梁建设的回顾与展望．中国公路学会桥梁及结构工程学会，2001年桥梁学术讨论会论文集，人民交通出版社，2001
[6] 安徽省公路勘测设计研究院．安庆长江公路大桥施工图设计文件
[7] 常英．大跨钢箱梁斜拉桥施工控制要点分析．公路交通科技，Vol．18，No．1，2001
[8] 吴栖碧．大跨度悬索加劲钢箱梁浅议．铁道标准设计，1998(3)
[9] 郑凯峰等．中国大跨悬索桥全焊钢箱梁的技术进展．钢结构，Vol．13，No．4，1998(2)
[10] 陈名昭 复合地基三维弹性性状分析，合肥工业大学硕士论文，2002
[11] 戴公连等．桥梁结构空间分析设计方法与应用．人民交通出版社，2001
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[13] 夸克工作室．有限元分析基础ANSYS和Matlab．清华大学出版社，2002
[14] 胡可、王胜斌等．安庆长江公路大桥主桥总体结构静力分析．中国公路学会桥梁及结构工程学会2002年桥梁学术讨论会论文集，人民交通出版社，2002
[15] 北京建达道桥咨询公司．安庆长江公路大桥初步设计复查计算书，2001
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[17] 詹建辉等．500m主跨PC斜拉桥设计计算分析．中国公路学会桥梁及结构工程学会2000年桥梁学术讨论会论文集，人民交通出版社，2000
[18] 邵容光．结构设计原理．人民交通出版社，1992
[19] 项海帆．高等桥梁结构理论．同济大学出版社，2001
[20] 顾安邦、徐君兰．施工控制．人民交通出版社，1999
[21] 重庆交通科研设计院、东南大学交通学院．安庆长江公路大桥钢箱梁局部应力计算分析报告
[22] 房贞政等．三县洲斜拉桥主梁锚固区应力分析．福州大学学报，Vol．27，No．1，1999
[23] 王锋君、项贻强．斜拉桥索塔节段足尺模型试验与分析研究．桥梁建设，2001(2)
[24] 郑凯峰等．钢桥全壳单元的空间计算方法．铁路工程学报，1997(2)
[25] 刘腾喜等．斜拉桥拉索锚区的空间应力分析．湖南大学学报，Vol．23，1997(4)
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[27]范立础．预应力混凝土连续梁桥．人民交通出版社，1988
[28]公路桥涵钢结构及木结构设计规范．JTJ 025-86．人民交通出版社
[29]裴岐山等．宽幅扁平钢箱梁设置纵隔板的作用分析．公路，2001(11)
[30]郝超等．扁平钢箱梁悬拼阶段横向变形分析．中国公路学会桥梁及结构工程学会2000年桥梁学术讨论会论文集，人民交通出版社，2000
[31]陈德荣．混凝土箱梁在海沧大桥的实践及设计反思．中国公路学会桥梁及结构工程学会2000年桥梁学术讨论会论文集，人民交通出版社，2000
[32]张耀辉等．桥梁的横隔板效应．山西交通科技，1998(4)
[33]王应良等．流线型扁平钢箱梁横隔板的应力分析和设计．公路，1999(2)
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