我国大中城市道路网系统结构研究
|
摘要
城市道路网系统是城市交通系统的主要方面,城市道路等级级配及其布局是否合理、道路功能是否清晰,直接影响到道路交通系统能否适应社会经济的发展,各交通方式能否相互协调并密切配合,道路网布局能否产生最佳的社会经济效益,人和物的出行是否方便、迅速、舒适、经济和安全。
城市道路网系统是城市交通的主要载体,它对交通的制约因素是问题成因的主要方面。目前国内城市道路网系统中,“道路功能不明晰,道路级配不合理”的矛盾最为突出,然而,关于城市道路网的研究主要集中在道路功能层次结构方面,对于何种道路等级级配和间距才能保障道路功能充分发挥等一些细节问题研究较少。鉴于此,文章以城市道路网系统特征作为切入点,采用了定性的方法对城市道路的功能结构作深入的分析,并对城市道路网等级结构、布局结构分别采用了定性和定量分析相结合的方法对城市道路网系统结构深入的研究。
文章以邵阳市规划道路网为实例,验证了本文所提出观点的实际应用,指出邵阳市道路网规划的不足之处并提出修改建议。
最后指出我国大中城市城市道路网系统功能结构、等级结构、布局结构有“三位一体”的关系。
Urban road network system is a major part of transportation facilities. The scientificity of its network grade proportion and its layout ,the specificity of its functions immediately decide whether it can meet social and economic development, whether the urban traffic system could work efficiently as a whole, whether its layout can maximize social and economic benefit, and whether it can ensure the safety of pedestrian and vehicles.
As the backbone of the urban traffic system,urban road network system will restrict the development of the former.In China,the non-scientificity of its network proportion and the non-specificity of its functions is a striking problem, but the current study of urban road network pays little attention to them. Instead, the focus is being on the structure of the network's function. Therefore, this paper started with analysis of road network system's features, and makes a qualitative analysis of road network system's function, and then makes a qualitative and quantitative analysis of the grading structure and layout of the urban road-network system.
The opinions prove valuable in practice by taking urban-road-network system planning of ShaoYang City as a study case, and points out its weaknesses and makes corrective suggestions.
Finally, the paper shows a tripartite relation between function construction, grading construction and layout construction in large to medium cities in China.
城市道路网系统是城市交通的主要载体,它对交通的制约因素是问题成因的主要方面。目前国内城市道路网系统中,“道路功能不明晰,道路级配不合理”的矛盾最为突出,然而,关于城市道路网的研究主要集中在道路功能层次结构方面,对于何种道路等级级配和间距才能保障道路功能充分发挥等一些细节问题研究较少。鉴于此,文章以城市道路网系统特征作为切入点,采用了定性的方法对城市道路的功能结构作深入的分析,并对城市道路网等级结构、布局结构分别采用了定性和定量分析相结合的方法对城市道路网系统结构深入的研究。
文章以邵阳市规划道路网为实例,验证了本文所提出观点的实际应用,指出邵阳市道路网规划的不足之处并提出修改建议。
最后指出我国大中城市城市道路网系统功能结构、等级结构、布局结构有“三位一体”的关系。
Urban road network system is a major part of transportation facilities. The scientificity of its network grade proportion and its layout ,the specificity of its functions immediately decide whether it can meet social and economic development, whether the urban traffic system could work efficiently as a whole, whether its layout can maximize social and economic benefit, and whether it can ensure the safety of pedestrian and vehicles.
As the backbone of the urban traffic system,urban road network system will restrict the development of the former.In China,the non-scientificity of its network proportion and the non-specificity of its functions is a striking problem, but the current study of urban road network pays little attention to them. Instead, the focus is being on the structure of the network's function. Therefore, this paper started with analysis of road network system's features, and makes a qualitative analysis of road network system's function, and then makes a qualitative and quantitative analysis of the grading structure and layout of the urban road-network system.
The opinions prove valuable in practice by taking urban-road-network system planning of ShaoYang City as a study case, and points out its weaknesses and makes corrective suggestions.
Finally, the paper shows a tripartite relation between function construction, grading construction and layout construction in large to medium cities in China.
引文
[1]马林,徐循初等.城市规划资料集第十分册[M].北京:中国建筑工业出版社,2007
[2]陆化普.交通规划与理论[M].北京:清华大学出版社,2006
[3]陆化普,石京,李瑞敏.交通规划案例集[M].北京:清华大学出版社,2006
[4]蔡军.城市道路网结构体系规划[M].北京:中国建筑工业出版社,2008
[5]陆化普,黄海军等.交通规划理论研究前沿[M].北京:清华大学出版社,2006
[6]徐循初.城市道路与交通规划上册[M].北京:中国建筑工业出版社,2006
[7]黄建中,汤宇卿.城市道路与交通规划下册[M].北京:中国建筑工业出版社,2006
[8]李德华.城市规划原理[M].北京:中国建筑工业出版社,2001
[9]中国公路学会《交通工程手册》编委会.交通工程手册[M].北京:人民交通出版社,1998
[10]王炜,徐吉谦,杨涛.城市交通规划与理论及应用[M].南京:东南大学出版社
[11]徐吉谦,任福田.交通工程总论[M].北京:人民交通出版社,2003
[12]段里仁.城市交通概论[M].北京:北京出版社,1984
[13]文国玮.城市交通与道路网系统规划[M].北京:清华大学出版社,1996
[14]任福田,肖秋生.城市道路规划设计[M].北京:中国建筑工业出版社,1982
[15]中华人民共和国国家标准.城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)[S].北京:中国计划出版社,1995
[16]中华人民共和国建设部.城市道路设计规范(CJJ37-90)[S].北京:中国建筑工业出版社,1990
[17]杨涛,钱林波,何宁.中国城市交通发展态势及其基本战略[J].城市交通.2005,(5)
[18]李开国.支路规划设计若干问题研究[J].城市交通.2007,(5)
[19]杨涛.我国城市道路网体系基本问题及若干建议[J].城市交通.2004,(3)
[20]陈小鸿.上海城市道路分级体系研究[J].城市交通.2004,(1)
[21]蔡军.居民出行效率与合理道路网间距的确定[J].城市交通.2005,(3)
[22]王召森.规划道路网密度指标调整之思考[J].Urban Transport of China.2004,(8)
[23]蔡军.关于城市道路合理间距理论推导的讨论[J].城市交通.2006,(1)
[24]朱兆芳.对小城镇道路交通设计的思考[J].城市交通.2008,(1)
[25]石飞,王炜.城市道路网结构分析[J].城市规划.2007,(8)
[26]杨永勤,褚世新,刘小明.城市道路网的层次性研究[J].道路交通与安全.2006,(2)
[27]徐循初.城市道路网系统规划思想及实例解析[J].城市交通.2006,(1)
[28]王建军,王吉平,彭志群.城市道路网合理等级级配探讨[J].城市交通.2005,(1)
[29]孙明正,杨晓光.城市道路平面交叉口交通空间规划设计方法[J].城市交通.2005,(1)
[30]王建军,王吉平,彭志群.城市道路网合理等级级配探讨[J].城市交通.2005,(1)
[31]杨佩昆.重议城市干道网密度-对修改《城市道路交通规划设计规范》的建议[J].城市交通.2003,(1)
[32]陈学武,刘飞等小城市道路网的合理道路级配模型[J].交通运输工程学报.2008,(1)
[33]张樵,郑连勇.小城市道路交通系统规划设计思想探讨[J].城市规划会刊.2000,(5)
[34]韩胜风,陈小鸿,我国大城市道路红线宽度研究[J].同济大学学报(自然科学版).2006,(7)
[35]徐循初.四论我国城市道路网规划中的问题[J].城市规划会刊.1999,(5)
[36]余启航,杨涛,吕孟兴.略论城市中心区交通改善策略与道路交叉口交通改善设计[J].现代城市研究.2006,(10)
[37]李朝阳,杨涛等.大城市规划道路网总体建设水平研究及其应用[J].城市规划会刊.1999,(3)
[38]徐吉谦.关于城市道路规划设计几个问题的探讨[J].城市道路与防洪.2001,(6)
[39]郭继孚.从行车路径看城市道路网功能结构问题-以北京市为例[J].城市问题.2007,(6)
[40]陆建.王炜等城市道路网规划指标体系[J].交通运输工程学报.2004,(4)
[41]蔡军.转向比例与合理干道路网密度研究[J].城市交通.2005,(4)
[42]李朝阳,徐循初.城市道路横断面规划设计研究[J].城市交通.2001,(2)
[43]冯树民,高贺等.城市道路网结构形式的评价[J].哈尔滨工业大学学报.2007,(10)
[44]万沭虎.城市道路断面规划设计方法及应用研究[D].东南大学,2003
[45]陈鹏.中小城市道路网规划研究[D].华中科技大学,2004
[46]樊大可.我国大城市道路网等级结构优化研究[D].长安大学,2005
[47]张玉轻.北京城市道路横断面设计若干问题研究[D].北京工业大学,2006
[48]薛强.城市道路网发展合理规模研究-以西安市为例[D].长安大学,2006
[49]陈春妹.道路网容量研究[D].北京工业大学,2002
[50]石飞.城市道路等级级配及布置方法研究[D].东南大学,2006
[51]杨永勤 城市道路节点规划设计理论与方法研究[D].北京工业大学,2006
[52]Radnor J Paquette,Norman J.Ashford,Paul H.Wright.Transportation Engineering planning and design[J].John wiley;songs incorporated,1982
[53]Wayne Kenneth,Talley.Introduction to transportation[J].Southwestern publishing company,1983
[54]Angela Hull Policy integration:What will it take to achieve more sustainable transport solutions in cities?[J].Transport Policy,2008
[55]Urban transportation planning in transition[J].Transport Policy,2008
[56]Susan Handy.Regional transportation planning in the US:An examination of changes in technical aspects of the planning process in response to changin goals[J].Transport Policy,2008
[57]Sherali Hanif D.a,Park Taehyunga.Estimation of dynamicorigin destination trip tables for a general network[J].Transportation Research Part B:Methodological,2001
[58]Clegg Janet,Smith Mike,Xiang Yanling.Bilevel programming applied to optimising urban transportation[J].Transportation Research Part B:Methodological,2001
[59]Lam William H.K.,Hai-Jun Huang.Dynamic user optimal traffic Assignment model for many to one travel demand[J].Transportation Research Part B:Methodological,1995
[60]Lee Seungjae.Mathematical programming algorithms for equilibrium road traffic assignment[J].Transportation Research Part A:Policy and Practice,1997
[61]Tong C.O.,Wong S.C..A predictive dynamic traffic assignment model in congested capacity-constrained road networks[J]. Transportation Research Part B:Methodological, 2000
[62] Cascetta Ennio, Russo Francesco Viola Francesco A. A model of route perception in urban road networks[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2002
[63] Chen Anthony, Yang Hai, Lo Hong K. Capacity reliability of a road network: an assessment methodology and umericalresults[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2002
[64] Sheffii.Y. Urban Trans Portation Networks:Equilibrium Analysis with Mathematieal Programming Methods[J]. Prentiee Hall, EnglewoodCliffs NJ, 1985
[65] Steven E, Polzin. Transportation Land-use Relationship:Public Transits Impact on Land Use[M]. Journal of Urban Planning and Development, 1999
[2]陆化普.交通规划与理论[M].北京:清华大学出版社,2006
[3]陆化普,石京,李瑞敏.交通规划案例集[M].北京:清华大学出版社,2006
[4]蔡军.城市道路网结构体系规划[M].北京:中国建筑工业出版社,2008
[5]陆化普,黄海军等.交通规划理论研究前沿[M].北京:清华大学出版社,2006
[6]徐循初.城市道路与交通规划上册[M].北京:中国建筑工业出版社,2006
[7]黄建中,汤宇卿.城市道路与交通规划下册[M].北京:中国建筑工业出版社,2006
[8]李德华.城市规划原理[M].北京:中国建筑工业出版社,2001
[9]中国公路学会《交通工程手册》编委会.交通工程手册[M].北京:人民交通出版社,1998
[10]王炜,徐吉谦,杨涛.城市交通规划与理论及应用[M].南京:东南大学出版社
[11]徐吉谦,任福田.交通工程总论[M].北京:人民交通出版社,2003
[12]段里仁.城市交通概论[M].北京:北京出版社,1984
[13]文国玮.城市交通与道路网系统规划[M].北京:清华大学出版社,1996
[14]任福田,肖秋生.城市道路规划设计[M].北京:中国建筑工业出版社,1982
[15]中华人民共和国国家标准.城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)[S].北京:中国计划出版社,1995
[16]中华人民共和国建设部.城市道路设计规范(CJJ37-90)[S].北京:中国建筑工业出版社,1990
[17]杨涛,钱林波,何宁.中国城市交通发展态势及其基本战略[J].城市交通.2005,(5)
[18]李开国.支路规划设计若干问题研究[J].城市交通.2007,(5)
[19]杨涛.我国城市道路网体系基本问题及若干建议[J].城市交通.2004,(3)
[20]陈小鸿.上海城市道路分级体系研究[J].城市交通.2004,(1)
[21]蔡军.居民出行效率与合理道路网间距的确定[J].城市交通.2005,(3)
[22]王召森.规划道路网密度指标调整之思考[J].Urban Transport of China.2004,(8)
[23]蔡军.关于城市道路合理间距理论推导的讨论[J].城市交通.2006,(1)
[24]朱兆芳.对小城镇道路交通设计的思考[J].城市交通.2008,(1)
[25]石飞,王炜.城市道路网结构分析[J].城市规划.2007,(8)
[26]杨永勤,褚世新,刘小明.城市道路网的层次性研究[J].道路交通与安全.2006,(2)
[27]徐循初.城市道路网系统规划思想及实例解析[J].城市交通.2006,(1)
[28]王建军,王吉平,彭志群.城市道路网合理等级级配探讨[J].城市交通.2005,(1)
[29]孙明正,杨晓光.城市道路平面交叉口交通空间规划设计方法[J].城市交通.2005,(1)
[30]王建军,王吉平,彭志群.城市道路网合理等级级配探讨[J].城市交通.2005,(1)
[31]杨佩昆.重议城市干道网密度-对修改《城市道路交通规划设计规范》的建议[J].城市交通.2003,(1)
[32]陈学武,刘飞等小城市道路网的合理道路级配模型[J].交通运输工程学报.2008,(1)
[33]张樵,郑连勇.小城市道路交通系统规划设计思想探讨[J].城市规划会刊.2000,(5)
[34]韩胜风,陈小鸿,我国大城市道路红线宽度研究[J].同济大学学报(自然科学版).2006,(7)
[35]徐循初.四论我国城市道路网规划中的问题[J].城市规划会刊.1999,(5)
[36]余启航,杨涛,吕孟兴.略论城市中心区交通改善策略与道路交叉口交通改善设计[J].现代城市研究.2006,(10)
[37]李朝阳,杨涛等.大城市规划道路网总体建设水平研究及其应用[J].城市规划会刊.1999,(3)
[38]徐吉谦.关于城市道路规划设计几个问题的探讨[J].城市道路与防洪.2001,(6)
[39]郭继孚.从行车路径看城市道路网功能结构问题-以北京市为例[J].城市问题.2007,(6)
[40]陆建.王炜等城市道路网规划指标体系[J].交通运输工程学报.2004,(4)
[41]蔡军.转向比例与合理干道路网密度研究[J].城市交通.2005,(4)
[42]李朝阳,徐循初.城市道路横断面规划设计研究[J].城市交通.2001,(2)
[43]冯树民,高贺等.城市道路网结构形式的评价[J].哈尔滨工业大学学报.2007,(10)
[44]万沭虎.城市道路断面规划设计方法及应用研究[D].东南大学,2003
[45]陈鹏.中小城市道路网规划研究[D].华中科技大学,2004
[46]樊大可.我国大城市道路网等级结构优化研究[D].长安大学,2005
[47]张玉轻.北京城市道路横断面设计若干问题研究[D].北京工业大学,2006
[48]薛强.城市道路网发展合理规模研究-以西安市为例[D].长安大学,2006
[49]陈春妹.道路网容量研究[D].北京工业大学,2002
[50]石飞.城市道路等级级配及布置方法研究[D].东南大学,2006
[51]杨永勤 城市道路节点规划设计理论与方法研究[D].北京工业大学,2006
[52]Radnor J Paquette,Norman J.Ashford,Paul H.Wright.Transportation Engineering planning and design[J].John wiley;songs incorporated,1982
[53]Wayne Kenneth,Talley.Introduction to transportation[J].Southwestern publishing company,1983
[54]Angela Hull Policy integration:What will it take to achieve more sustainable transport solutions in cities?[J].Transport Policy,2008
[55]Urban transportation planning in transition[J].Transport Policy,2008
[56]Susan Handy.Regional transportation planning in the US:An examination of changes in technical aspects of the planning process in response to changin goals[J].Transport Policy,2008
[57]Sherali Hanif D.a,Park Taehyunga.Estimation of dynamicorigin destination trip tables for a general network[J].Transportation Research Part B:Methodological,2001
[58]Clegg Janet,Smith Mike,Xiang Yanling.Bilevel programming applied to optimising urban transportation[J].Transportation Research Part B:Methodological,2001
[59]Lam William H.K.,Hai-Jun Huang.Dynamic user optimal traffic Assignment model for many to one travel demand[J].Transportation Research Part B:Methodological,1995
[60]Lee Seungjae.Mathematical programming algorithms for equilibrium road traffic assignment[J].Transportation Research Part A:Policy and Practice,1997
[61]Tong C.O.,Wong S.C..A predictive dynamic traffic assignment model in congested capacity-constrained road networks[J]. Transportation Research Part B:Methodological, 2000
[62] Cascetta Ennio, Russo Francesco Viola Francesco A. A model of route perception in urban road networks[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2002
[63] Chen Anthony, Yang Hai, Lo Hong K. Capacity reliability of a road network: an assessment methodology and umericalresults[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2002
[64] Sheffii.Y. Urban Trans Portation Networks:Equilibrium Analysis with Mathematieal Programming Methods[J]. Prentiee Hall, EnglewoodCliffs NJ, 1985
[65] Steven E, Polzin. Transportation Land-use Relationship:Public Transits Impact on Land Use[M]. Journal of Urban Planning and Development, 1999