沥青路面双层连续摊铺技术研究
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摘要
传统沥青混凝土路面施工时,各路面结构层是独立施工的。在下面的摊铺层充分硬化、稳定后,经过检验合格才能够施工上面的摊铺层,传统施工技术具有层间易污染、结合能力差、施工周期长等缺点。针对这些不足,双层摊铺技术应运而生,但是目前我国规范对于双层摊铺技术施工、检测等还没有明确规定,因而制约了双层摊铺技术在我国的发展。
本文针对双层摊铺技术在沥青面层以及半刚性基层施工中的应用作了系统研究。首先,论文分析了双层摊铺机的技术特点以及技术指标。在与传统施工工艺对比的情况下提出了双层摊铺技术具有提高层间粘结性能、优化结构层厚度、减少温度散失和减少层间处置措施等优点。同时为了满足实体工程需要发挥设备最佳使用性能,保证和提高路面施工质量,本文还研究了机群的匹配技术,确定以核心设备摊铺机为主,对机械类型、数量进行优化配置等问题。其次,通过室内试验以及工程实际情况对半刚性基层采用双层摊铺技术进行施工时的一些问题,如：对养生周期的影响、施工技术准备、摊铺控制、碾压控制等进行了系统研究。最后,从经济角度对比分析传统施工方式与双层摊铺的差别,为不同作业量情况下施工技术的选择提供参考依据。
目前双层摊铺技术在国内外还没有相应的标准,论文在理论分析和试验的基础上,结合实际工程,对双层摊铺技术进行了相关研究,研究结论对沥青面层以及半刚性基层采用双层摊铺技术进行施工具有一定的指导意义。
In conventional asphalt concrete pavement construction, the pavement layer is paved independently. The pavement of upper layer could only be done after the following paving layer was fully hardened, stabled and examined. In traditional construction technology, the connection of layer was easy be polluted, the cohesion was weak, and the period of construction was long. Because of this fault Double Layer Paving technology was invented. Now there were no standard for the construction of double-layer paving. So the popularize for the Double Layer Paving technology wan limited
This paper does system study for the application of Double Layer Paving technology in the asphalt surface and the semi-rigid base level. First, the paper analyzes the characteristics of double layer pavers. In contrast with the traditional construction process where proposed double-layer paving technology has increased bond performance, optimize the structure, reducing temperature loss and reduce the layer disposal measures and so on. In order to meet the needs of construction and do full use of equipment, the paper also studied the cluster of matching technology to identify the main core equipment, pavers, mechanical type, number of optimized allocation and other issues. Secondly, according to laboratory experiments and experience in Double Layer paving for semi rigid some thesis such as: health cycle, construction technical preparation, paving control, rolling control problems were studied systematically. Finally, comparative analysis traditional construction methods and double-layer paving from the economic point, provide reference for the choice of construction methods.
At present there are no relevant standard for the technology of Double Layer Paving, thus, in the thesis, on the base of theoretical analysis and experiments combine with practical project Double Layer Paving technology was studied. The Conclusions have certain significance for the construction of asphalt surface layer and semi-rigid with double-layer paving technology.
本文针对双层摊铺技术在沥青面层以及半刚性基层施工中的应用作了系统研究。首先,论文分析了双层摊铺机的技术特点以及技术指标。在与传统施工工艺对比的情况下提出了双层摊铺技术具有提高层间粘结性能、优化结构层厚度、减少温度散失和减少层间处置措施等优点。同时为了满足实体工程需要发挥设备最佳使用性能,保证和提高路面施工质量,本文还研究了机群的匹配技术,确定以核心设备摊铺机为主,对机械类型、数量进行优化配置等问题。其次,通过室内试验以及工程实际情况对半刚性基层采用双层摊铺技术进行施工时的一些问题,如：对养生周期的影响、施工技术准备、摊铺控制、碾压控制等进行了系统研究。最后,从经济角度对比分析传统施工方式与双层摊铺的差别,为不同作业量情况下施工技术的选择提供参考依据。
目前双层摊铺技术在国内外还没有相应的标准,论文在理论分析和试验的基础上,结合实际工程,对双层摊铺技术进行了相关研究,研究结论对沥青面层以及半刚性基层采用双层摊铺技术进行施工具有一定的指导意义。
In conventional asphalt concrete pavement construction, the pavement layer is paved independently. The pavement of upper layer could only be done after the following paving layer was fully hardened, stabled and examined. In traditional construction technology, the connection of layer was easy be polluted, the cohesion was weak, and the period of construction was long. Because of this fault Double Layer Paving technology was invented. Now there were no standard for the construction of double-layer paving. So the popularize for the Double Layer Paving technology wan limited
This paper does system study for the application of Double Layer Paving technology in the asphalt surface and the semi-rigid base level. First, the paper analyzes the characteristics of double layer pavers. In contrast with the traditional construction process where proposed double-layer paving technology has increased bond performance, optimize the structure, reducing temperature loss and reduce the layer disposal measures and so on. In order to meet the needs of construction and do full use of equipment, the paper also studied the cluster of matching technology to identify the main core equipment, pavers, mechanical type, number of optimized allocation and other issues. Secondly, according to laboratory experiments and experience in Double Layer paving for semi rigid some thesis such as: health cycle, construction technical preparation, paving control, rolling control problems were studied systematically. Finally, comparative analysis traditional construction methods and double-layer paving from the economic point, provide reference for the choice of construction methods.
At present there are no relevant standard for the technology of Double Layer Paving, thus, in the thesis, on the base of theoretical analysis and experiments combine with practical project Double Layer Paving technology was studied. The Conclusions have certain significance for the construction of asphalt surface layer and semi-rigid with double-layer paving technology.
引文
[1]戴纳派克公司Dynapac's compact asphalt technology-for laying compact and porous asphalt,2004.
[2]吴聚巧,郭磊.如何提高沥青路面平整度.路基工程,2008.(1)
[3]JTJ034-2000,公路路面基层施工技术规范.北京：人民交通出版社,2000
[4]Bossemeyer, H.R. Temperaturverlauf beim Einbau vonbituminsem Mischgut. (= Temperature Pat tern When Paving with Bituminous Mixture) Dissertation TU Darmstadt,1966.
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[6]Overview of the South Mechanistic Pavement Design Analysis Method HLTheyse, M deBeer,F C rust Paper number 961294 presented at the 75 thannual transportation research board meeting,January 7-11,1996,washingtion,D.C.
[7]Butler J.E. The performance of concrete containing high proportions of steel fiber with particular reference to rapid fatigue loading, FRCC Recent Development. ACI,1989,12(3):32-38
[8]刘世武,闾开军,彭德潭.整体大厚度半刚性基层沥青路面的结构性能分析[J].林业建设,2001,4(2)：13-16
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[17]吴赣昌.半刚性路面温度应力分析.北京：科学出版社,1995
[18]蒋应军.水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治研究.[长安大学学位论文],西安：长安人学,2001.6
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[27]陈峰,汪矿.混凝土拌合物泌水的原因及应对措施.浙江建筑,25(6)
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