隧道气密性混凝土配制技术研究
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摘要
气密性混凝土是作为核反应堆压力容器、海水淡化装置的罐体、下水处理槽、高瓦斯地段隧道的衬砌等诸多特殊的要求而提出和应用的,为此各国都对其配比、工艺、测试方法以及评定标准作了一些研究,但是总的来说还是不够全面,目前的测试方法主要有定压法和变压法。
本研究就是基于混凝土耐久性问题同时结合工程达成复线天台寺隧道的需要而提出的气密混凝土配制技术及施工工艺研究。
本研究主要采用正交设计的方法考虑原材料(胶凝材料、骨料、外加剂)及配合比、砂率对混凝土的影响以及骨料含泥量对混凝土气密性的影响;在此基础上,在施工现场做施工工艺的研究,研究内容有:拌合物搅拌时间、试件成型时的振动时间、混凝土浇筑时的泵送时间、混凝土搅拌方式、养护条件拌合物含气量等多个项目。同时做了混凝土电通量和氯离子渗透试验,用以和混凝土的透气性做对比,寻求二者的关系,也为了防止钢筋锈蚀的问题做了提前的部分准备试验。
通过上述的一系列试验,最终得到了可行、实用、经济的混凝土配比以及利于气密性施工控制的施工工艺,对现场施工有一定的指导意义。
Taken as the nuclear reactor pressure vessel,the seawater desalination installment shell of tank,under the water treatment trough,the high gas land sector tunnel lining work,the Air-proof concrete is took.Thus many countries have been conducting researches on its allocated proportion,the craftsmanship,the test method as well as the evaluation standard. But generally speaking not too much achievements have been made in this field.At present the most popular methods used in this field are the constant pressure law and the live pressure law.
This paper rely on the problems of concrete duration which have been mentioned in the previous chapter.At the same time,it combines the requirements needed in the Dacheng Railroad Tiantai temple,i.e.the research on the proportion and craftsmanship about anti-corrosion and air-proof.
With the employment of the orthogonal design,the paper taken into account the effects caused by raw material(gel gelling material,aggregate,admixture)and their proportion.And other focus lies in the effect of sediment percent of aggregate on the air-proof of concrete.Then a research on construction craftsmanship in-situs is conducted including stirring time,vibrating time,pumping time.stirring modes curing conditions and so on.
Through a series of experiments,feasible,practical,the economical concrete, proportion and favorable air-proof craftsmanship are finally obtained.And they can be taken as a guide to in-situs construction.
本研究就是基于混凝土耐久性问题同时结合工程达成复线天台寺隧道的需要而提出的气密混凝土配制技术及施工工艺研究。
本研究主要采用正交设计的方法考虑原材料(胶凝材料、骨料、外加剂)及配合比、砂率对混凝土的影响以及骨料含泥量对混凝土气密性的影响;在此基础上,在施工现场做施工工艺的研究,研究内容有:拌合物搅拌时间、试件成型时的振动时间、混凝土浇筑时的泵送时间、混凝土搅拌方式、养护条件拌合物含气量等多个项目。同时做了混凝土电通量和氯离子渗透试验,用以和混凝土的透气性做对比,寻求二者的关系,也为了防止钢筋锈蚀的问题做了提前的部分准备试验。
通过上述的一系列试验,最终得到了可行、实用、经济的混凝土配比以及利于气密性施工控制的施工工艺,对现场施工有一定的指导意义。
Taken as the nuclear reactor pressure vessel,the seawater desalination installment shell of tank,under the water treatment trough,the high gas land sector tunnel lining work,the Air-proof concrete is took.Thus many countries have been conducting researches on its allocated proportion,the craftsmanship,the test method as well as the evaluation standard. But generally speaking not too much achievements have been made in this field.At present the most popular methods used in this field are the constant pressure law and the live pressure law.
This paper rely on the problems of concrete duration which have been mentioned in the previous chapter.At the same time,it combines the requirements needed in the Dacheng Railroad Tiantai temple,i.e.the research on the proportion and craftsmanship about anti-corrosion and air-proof.
With the employment of the orthogonal design,the paper taken into account the effects caused by raw material(gel gelling material,aggregate,admixture)and their proportion.And other focus lies in the effect of sediment percent of aggregate on the air-proof of concrete.Then a research on construction craftsmanship in-situs is conducted including stirring time,vibrating time,pumping time.stirring modes curing conditions and so on.
Through a series of experiments,feasible,practical,the economical concrete, proportion and favorable air-proof craftsmanship are finally obtained.And they can be taken as a guide to in-situs construction.
引文
1.MEHTAPK.Concrete durability:fifty year's progress[A].Proceeding of 2~(nd)International Conference on Concrete Durability[C].ACISP 126-1,1991.1-33
2.金伟良,赵羽习.混凝土结构耐久性研究的回顾与展望[J].浙江大学学报(工学版),2002,36(4):89-90
3.朱安民.混凝土碳化与钢筋锈蚀的试验研究.山东省建筑科学研究院,1989
4.许丽萍,黄士元.预测混凝土碳化的数学模型.上海建材学院学报,1991
5.张誉,蒋利学.基于碳化机理的混凝土碳化深度实用数学模型.工业建筑,1998
6.邸小坛,周燕.混凝土碳化规律的研究.中国建筑科学研究院结构所,1994
7.唐明述,碱-骨料反应分类.中国科学分类2002
8.刘崇熙,文梓芸《混凝土碱-骨料反应》[专著],华南理工大学出版社,1995
9.杨钱荣,朱蓓蓉 混凝土渗透性的测试方法及影响因素 低温建筑技术.2003.5
10.吕俊团 混凝土气密性的测试方法.现代隧道技术.2002.10
11.曹芳,马保国,李友国,饶刚,张宪法 混凝土的渗透性能及测试方法的对比分.混凝土.2002.10
12.王学森 混凝土气密性原理与检测.混凝土.2005.1
13.王兴平 华蓉山隧道瓦斯防治与气密性混凝土的应用.公路.1999.11
14.孔二顺,郭全喜,段书义 气密性混凝土防瓦斯渗透技术应用.铁道建筑技术.2001.1
15.郎保华 气密性混凝土在隧道中的应用.铁道工程学报.1995.12
16.杜璇 气密性混凝土在瓦斯隧道中的应用.混凝土2000.7
17.吴应明 气密性混凝土在瓦斯隧道中的应用.铁道建筑技术.1995.5
18.梁缄鑫,程建萍 瓦斯隧道抗渗防腐混凝土的研究与应用.铁道建筑.2005.12
19.冷发光,冯乃谦 高性能混凝土渗透性和耐久性及评价方法研究.低温建筑技术.2000.4
20.叶跃忠,李固华,潘绍伟 瓦斯隧道衬砌气密混凝土现场配制与检测.铁道建筑 1996.6
21.刘禹 抗渗性混凝土气密性应用的研究与探讨.大连理工大学学报.1999.4
22.王有德,宋平兴 气密性混凝土配合比设计试验技术分析.山西建筑.2003.11
23.李固化 瓦斯隧道混凝土衬砌施工缝气密性的研究.铁道建筑.1997.12
24.中铁二院、西南交大 南昆铁路隧道工程专题研究报告-家竹箐高瓦斯长隧道运营防灾技术-气密性衬砌混凝土施工细则.1993
25.中铁二院、西南交大 气密性混凝土研究-南昆铁路隧道工程专题研究报告.1990
26.樊杰 混凝土渗透性评价方法的研究.哈尔滨工业大学硕士学位论文.2006
27.赵铁军 混凝土渗透性.北京:科学技术出版社.2006
28.沈威,黄文熙,闵盘荣 水泥工艺学.武汉:武汉工业大学出版社.2002
29.A.M.内威尔著,李国泮等译 混凝土的性能.中国建筑工业出版社.1983
30.惠荣炎 王秀军 硅粉混凝土及其应用.北京:中国铁道出版社.1995
31.陈友治,李方贤,付天全,徐兵波,水中和 含泥硅质-石灰加气混凝土试验研究.武汉理工大学学报.2005.3
32.孙伟 新型结构材料的发展与应用.新型结构材料与体系.第一届结构工程新进展国际论坛文集.2006.
33.孙爱华,唐兆峰 砂中含泥量超标对混凝土强度的影响分析.胜利油田职工大学学报.2002.2
34.袁杰,范永德,葛勇,高学峰,张宝生 含泥量对高性能混凝土的耐久性的影响.混凝土.2003.8
35.廖公云,黄晓明,傅智 含泥量对水泥稳定粒料干缩特性的影响.公路交通科技.2005.1
36.张茂前,肖晓芬,谢兆才 龙头桥水库G1砂石料场含泥量与渗透性分析.黑龙江水利科技.2001.1
37.David Bomen,Menashi D Cohen.Magnesium sulfate attact on Portland cement paste-Ⅰ:microstrutral analysis.Cement and Concrete Research,1992,22;169-180.
38.David Bomen,Menashi D Cohen.Magnesium sulfate attact on Portland cement paste -Ⅱ:chemical and mineralogical analysis.Cement and Concrete Research,1992,22;707-718.
39.David Bomen A Microstrucmal study of the effect produced by magnesium sulfate on plain and silieafume-bearing Portland cement mortars.Cement and Contrete Reaseareh,1993-23:541-553.
40.中铁十二局 西南交大《高瓦斯隧道防腐蚀气密性混凝土配制及施工技术研究报告》2007
41.中铁十二局 西南交大《高瓦斯隧道防腐蚀气密性混凝土配制及施工技术研究报告,分项报告二》2007
42.《铁路瓦斯隧道技术规范》
43.《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
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42.《铁路瓦斯隧道技术规范》
43.《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》