民用飞机直接运营成本分析与建模
|
摘要
本课题是南京航空航天大学与中航商用飞机有限公司合作的一项科研项目。该科研项目对飞机制造商，航空公司在飞机设计宣传，控制成本方面有着极其重要的意义。
影响DOC的因素很多，涉及到了飞机设计和运营的各个方面，目前在国外的大的飞机制造商，如波音、空客都有自己的计算公式，但是目前国内还没有展开这一方面的研究。作者经过广泛的调查研究，通过对国外流行的各种数学模型进行分析，走访航空公司，根据国内的实际提出了自己的计算模型。该模型对前人的研究有所改进，简化了评估工作。
在本论文中，主要研究了对民机的DOC评估的方法，综合分析了各种计算评估模型，介绍了自己设计开发的民机DOC的评估软件(CADOC)。针对各种影响因素，简要提出了在面向成本的飞机设计过程中要注意的各个方面。
This research is the scientific research project done by civil aviation college of NUAA cooperating with AVIC I Commercial Aircraft co.Ltd(ACAC). The project is of great significance for aircraft manufactures and airlines to evaluate direct operating cost (DOC) and control aircraft design.
The influence factors on the DOC involve aircraft design and operating. The big aircraft manufactures, such as boeing and airbus, have their own mathematics model on DOC. But in home, the research don't start. The writer present an assess method according to his extensive investigation and analyzing the foreign available model. A breakthrough in this technology is that it simplifies the assess work and makes it formulation.
In this paper, the assess method of the DOC is studied, and labor the each available model. The software, civil aircraft direct operating cost(CADOC),which is developed by us is instructed in detail. In addition, as for the each influence factor on the DOC, the advises is advanced which involve the aspects of aircraft design for cost (DFC).
影响DOC的因素很多，涉及到了飞机设计和运营的各个方面，目前在国外的大的飞机制造商，如波音、空客都有自己的计算公式，但是目前国内还没有展开这一方面的研究。作者经过广泛的调查研究，通过对国外流行的各种数学模型进行分析，走访航空公司，根据国内的实际提出了自己的计算模型。该模型对前人的研究有所改进，简化了评估工作。
在本论文中，主要研究了对民机的DOC评估的方法，综合分析了各种计算评估模型，介绍了自己设计开发的民机DOC的评估软件(CADOC)。针对各种影响因素，简要提出了在面向成本的飞机设计过程中要注意的各个方面。
This research is the scientific research project done by civil aviation college of NUAA cooperating with AVIC I Commercial Aircraft co.Ltd(ACAC). The project is of great significance for aircraft manufactures and airlines to evaluate direct operating cost (DOC) and control aircraft design.
The influence factors on the DOC involve aircraft design and operating. The big aircraft manufactures, such as boeing and airbus, have their own mathematics model on DOC. But in home, the research don't start. The writer present an assess method according to his extensive investigation and analyzing the foreign available model. A breakthrough in this technology is that it simplifies the assess work and makes it formulation.
In this paper, the assess method of the DOC is studied, and labor the each available model. The software, civil aircraft direct operating cost(CADOC),which is developed by us is instructed in detail. In addition, as for the each influence factor on the DOC, the advises is advanced which involve the aspects of aircraft design for cost (DFC).
引文
[1]吴兴世，ARJ21项目汇报，2002年10月
[2]R.S.Shevell, OPERATING COSTS, Aircraft Design: Synthesis and analysis, Version 0.99, Jan 2001
[3]李卫东，民用涡扇发动机的维护成本分析，国际航空，1999年6月
[4]Commercial aircraft DOC methods, AIAA PAPER 90-3224, Sep 01, 1990
[5]ERJ Competitive Advantages, EMBRAER
[6]ERJ170/CRJ700 Competitive Advantages, EMBRAER, May 2000
[7]CHINA EASTERN AIRLINES ERJ145 PRESENTATIO, EMBRAER, March 2000
[8]ERJ130/140/145 Product Overwiew, EMBRAER
[9]ERJ170/190 Product Overwiew, EMBRAER
[10]CRJ900 Program OverView, Bombardier, June 2000
[11]The Airbus A318-A New addition to the A320 Family, Airbus, Dec 2001
[12]Future regional transport aircraft market, constraints, and technology stimuli,NASA-TM-107669, Oct01, 1992
[13]STANDARD METHOD OF ESTIMATING COMPARATIVE DIRECT OPERATING COSTS OF TURBINE POWERED TRANSPORT AIRPLANES, Air transport Association of America, Dec 1967
[14]John Trevett, AIRCRAFT OPERATING COST DEFINITINS, Aircraft Journal,1998/1999
[15]Paul Schwartz, Use Of a Detail Cost Model To Perform Conceptual Phase Cost Analysis, 46th Annual Conference
[16]Use of optimization to predict the effect of selected parameters on commuter aircraft performance, NASA-CR-168439, Feb 01, 1982
[17]A new method for estimating transport aircraft direct operating costs, Jul 01, 1980
[18]Cost-oriented design, Jul 01, 1988
[19]Computer programs for estimating civil aircraft economics, NASA-TM-80196, Jan 01,1980 Operating cost model for local service airlines, SAWE PAPER 1098, May 01,1976, ARC
[20]A New Method for Estimating Current and Future Transport Aircraft Operating Economics, NASACR-145190(rev), March 1978
[21]Operating cost gruoud rules U.S Carriers, 1993
[22]AEA Appendix, AEA
[23]The Boeing Method for generalized Airplane Operating Costs, Boeing, November1985
[24]Airbus Industrie:Direct Maintenance Cost Art or Science, AI/SE 21003, April 1989
[25]D. Scholz, DOCsysPaper, 1998
[26]A METHOD FOR PREDICTING DIRECT ORPERATING COSTS DURING AIRCRAFT SYSTEM DESIGN, Cost Engineering vol.39 No.6, June 1997
[27]Deutsche Airbus Maintenance Engineering Training Manual
[28]吴兴世，ARJ21项目汇报，2002年10月
[29]虞和锡，工程经济学，中国计划出版社，2002．1
[30]叶叶沛，王志歧，支线客机直接使用成本计算方法，西飞科技，1992年第2期
[31]王修方，干线飞机直接使用成本的计算方法，民用飞机设计与研究，1995年第3期
[32]都业富，民用飞机经济评价的新方法，航空学报，1995年04期
[33]韩晓玲，民用飞机选型经济评估数学模型，中国民航学院学报，1994年03期
[34]严善法，刘磊主编，民用飞机市场工作指南，航空工业出版社，1999年3月
[35]B.Eggleston，支线运输机的发展，飞机设计参考资料，2002年3月
[36]郑金阳，刘文胜，王柏学，民用飞机中国市场分析和预测，国际航空，2001年01期
[37]梁剑，左洪福，民用飞机维修成本评估，交通运输工程学报，2002年04期
[38]张常青，对飞机维修成本控制的设想，民航经济与技术，1997年03期
[39]刘绍成，浅谈如何运用数字模型来量化飞机的维修成本，民航经济与技，2000年10期
[40]刘小冬，刘文秾，飞机结构经济维修方案优化技术，北京航空航天大学，2000年05期
[41]于新才，王娟，中美航空公司成本结构比较研究，民航经济与技术，2000年09期
[42]曾子祥，论航空公司的成本管理，民航经济与技术，2000年10期
[43]王柏学，郭忱，民用飞机销售工程系统(CASES)(上，下)，国际航空，1997年9月
[44]李卫东，民用涡扇发动机的维护成本分析，国际航空，1999年6月
[45]郝秀敏，都业富，机型成本预测的因素分析法，中国民航学院学报，1997年12月
[46]管德，略谈支线航空，交通运输工程学报，2001年6月
[47]世界民用飞机综合数据，国际航空，2000年09期
[48]世界支线飞机综合数据，国际航空，2001年4月
[49]世界支线飞机发动机主要技术数据，国际航空，2001年4月
[50]刘文胜，郑金阳，中国国内支线飞机市场分析研究，国际航空，2002年4月
[51]曹子祥，论航空公司的成本管理，民航经济与技术，2000年10月
[52]张宝珍，降低飞机维修费用的跟踪测算方法，国际航空，1996．11
[53]陈晓川，刘晓冰，冯辛安，面向成本的设计中的成本构成及其估算框架的研究，中国机械工程，2001年5月
[54]飞机设计手册(22)，航空工业出版社，2001年5月。
[55]林金霖，DELPHI 5实务经典，中国铁道出版社，2000．8
[56]陈豫龙，何旭洪，Delphi 6数据库系统开发实例导航，人民邮电出版社，2002．3
[57]罗运模，中文Excel 2002及其在财务管理和投资分析中的应用，清华大学出版社，2001．11
[58]耿萍，杨虹，Excel在财务管理中的应用，中国铁道出版社，2002．7
[2]R.S.Shevell, OPERATING COSTS, Aircraft Design: Synthesis and analysis, Version 0.99, Jan 2001
[3]李卫东，民用涡扇发动机的维护成本分析，国际航空，1999年6月
[4]Commercial aircraft DOC methods, AIAA PAPER 90-3224, Sep 01, 1990
[5]ERJ Competitive Advantages, EMBRAER
[6]ERJ170/CRJ700 Competitive Advantages, EMBRAER, May 2000
[7]CHINA EASTERN AIRLINES ERJ145 PRESENTATIO, EMBRAER, March 2000
[8]ERJ130/140/145 Product Overwiew, EMBRAER
[9]ERJ170/190 Product Overwiew, EMBRAER
[10]CRJ900 Program OverView, Bombardier, June 2000
[11]The Airbus A318-A New addition to the A320 Family, Airbus, Dec 2001
[12]Future regional transport aircraft market, constraints, and technology stimuli,NASA-TM-107669, Oct01, 1992
[13]STANDARD METHOD OF ESTIMATING COMPARATIVE DIRECT OPERATING COSTS OF TURBINE POWERED TRANSPORT AIRPLANES, Air transport Association of America, Dec 1967
[14]John Trevett, AIRCRAFT OPERATING COST DEFINITINS, Aircraft Journal,1998/1999
[15]Paul Schwartz, Use Of a Detail Cost Model To Perform Conceptual Phase Cost Analysis, 46th Annual Conference
[16]Use of optimization to predict the effect of selected parameters on commuter aircraft performance, NASA-CR-168439, Feb 01, 1982
[17]A new method for estimating transport aircraft direct operating costs, Jul 01, 1980
[18]Cost-oriented design, Jul 01, 1988
[19]Computer programs for estimating civil aircraft economics, NASA-TM-80196, Jan 01,1980 Operating cost model for local service airlines, SAWE PAPER 1098, May 01,1976, ARC
[20]A New Method for Estimating Current and Future Transport Aircraft Operating Economics, NASACR-145190(rev), March 1978
[21]Operating cost gruoud rules U.S Carriers, 1993
[22]AEA Appendix, AEA
[23]The Boeing Method for generalized Airplane Operating Costs, Boeing, November1985
[24]Airbus Industrie:Direct Maintenance Cost Art or Science, AI/SE 21003, April 1989
[25]D. Scholz, DOCsysPaper, 1998
[26]A METHOD FOR PREDICTING DIRECT ORPERATING COSTS DURING AIRCRAFT SYSTEM DESIGN, Cost Engineering vol.39 No.6, June 1997
[27]Deutsche Airbus Maintenance Engineering Training Manual
[28]吴兴世，ARJ21项目汇报，2002年10月
[29]虞和锡，工程经济学，中国计划出版社，2002．1
[30]叶叶沛，王志歧，支线客机直接使用成本计算方法，西飞科技，1992年第2期
[31]王修方，干线飞机直接使用成本的计算方法，民用飞机设计与研究，1995年第3期
[32]都业富，民用飞机经济评价的新方法，航空学报，1995年04期
[33]韩晓玲，民用飞机选型经济评估数学模型，中国民航学院学报，1994年03期
[34]严善法，刘磊主编，民用飞机市场工作指南，航空工业出版社，1999年3月
[35]B.Eggleston，支线运输机的发展，飞机设计参考资料，2002年3月
[36]郑金阳，刘文胜，王柏学，民用飞机中国市场分析和预测，国际航空，2001年01期
[37]梁剑，左洪福，民用飞机维修成本评估，交通运输工程学报，2002年04期
[38]张常青，对飞机维修成本控制的设想，民航经济与技术，1997年03期
[39]刘绍成，浅谈如何运用数字模型来量化飞机的维修成本，民航经济与技，2000年10期
[40]刘小冬，刘文秾，飞机结构经济维修方案优化技术，北京航空航天大学，2000年05期
[41]于新才，王娟，中美航空公司成本结构比较研究，民航经济与技术，2000年09期
[42]曾子祥，论航空公司的成本管理，民航经济与技术，2000年10期
[43]王柏学，郭忱，民用飞机销售工程系统(CASES)(上，下)，国际航空，1997年9月
[44]李卫东，民用涡扇发动机的维护成本分析，国际航空，1999年6月
[45]郝秀敏，都业富，机型成本预测的因素分析法，中国民航学院学报，1997年12月
[46]管德，略谈支线航空，交通运输工程学报，2001年6月
[47]世界民用飞机综合数据，国际航空，2000年09期
[48]世界支线飞机综合数据，国际航空，2001年4月
[49]世界支线飞机发动机主要技术数据，国际航空，2001年4月
[50]刘文胜，郑金阳，中国国内支线飞机市场分析研究，国际航空，2002年4月
[51]曹子祥，论航空公司的成本管理，民航经济与技术，2000年10月
[52]张宝珍，降低飞机维修费用的跟踪测算方法，国际航空，1996．11
[53]陈晓川，刘晓冰，冯辛安，面向成本的设计中的成本构成及其估算框架的研究，中国机械工程，2001年5月
[54]飞机设计手册(22)，航空工业出版社，2001年5月。
[55]林金霖，DELPHI 5实务经典，中国铁道出版社，2000．8
[56]陈豫龙，何旭洪，Delphi 6数据库系统开发实例导航，人民邮电出版社，2002．3
[57]罗运模，中文Excel 2002及其在财务管理和投资分析中的应用，清华大学出版社，2001．11
[58]耿萍，杨虹，Excel在财务管理中的应用，中国铁道出版社，2002．7