隧道路面养护沥青混合料抑烟技术研究
|
摘要
随着我国交通基础设施建设规模的逐步扩大和西部大开发战略的实施,在西部高原山区修建了大量的高速公路,为改善线形、降低纵坡、提高行车速度,公路隧道修建的数量也日益增多,隧道总里程占高速公路总里程的比例也相当大。公路隧道内是一个相对封闭、空间狭小的管状环境,隧道内空气流动性小,一般热拌沥青混凝土在隧道内施工时严重污染空气,造成施工机械故障甚至危害施工人员身体健康。
学位论文探讨了沥青烟产生的机理及主要影响因素,并提出了减少沥青烟排放、改善施工环境的一些可行的方法。本研究对沥青烟的测定采用经简化的紫外分光光度法,主要采用两种方式减少沥青烟。一是采用降粘技术,通过降低沥青混合料的施工温度减少沥青烟的排放,沥青混合料所用降粘剂为ROADBIT-BPL和Sasobit;二是在沥青中添加抑烟剂Al(OH)3和Mg(OH)2来减少沥青烟的排放。经研究发现,采用降粘技术降低施工温度可明显减少沥青烟;抑烟剂的添加有一定的抑烟作用,但是不够显著,并且对沥青的性能有一定的不利影响。采用抑烟沥青的OGFC-13混合料路用性能能够满足《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求。
Along with the continuous expansion of our traffic construction and the implementation of develop-the-west strategy, a lot of freeways have been built in the west highland。In order to lower longitudinal slop、improve tracks and speed, the number of tunnels increases gradually, also the tunnel mileages accounts for many of the whole freeway mileages. The freeway tunnel is a kind of relatively closed and narrow tubular environment, in which the air flows slowly. Ordinary HMA will contaminate the air badly while constructed in the tunnel and cause the machine breakdown, even jeopardize the health of workers.
The text studys the generating mechanism of pitch fume and its major influence factor, then puts forward some feasible methods of cutting pitch fume and improving construction environment. The study adopts simplified ultraviolet spectrophotometry to measure the pitch fume and two methods to cut it. One is viscosity breaker technique, the pitch fume is cut by lowering the application temperature with viscosity breaker ROADBIT-BPL and Sasobit; the other is addition of smoke suppressant Al(OH)3 and Mg(OH)2. The study finds that lowering the application temperature by viscosity breaker technique can cut the pitch fume observably; the addition of smoke suppressant has certain effect, but not markedly, and has certain adverse effect to the property of asphalt. The pavement performance of OGFC-13 with smokesuppressant asphalt can meet the technical requirements of specification.
学位论文探讨了沥青烟产生的机理及主要影响因素,并提出了减少沥青烟排放、改善施工环境的一些可行的方法。本研究对沥青烟的测定采用经简化的紫外分光光度法,主要采用两种方式减少沥青烟。一是采用降粘技术,通过降低沥青混合料的施工温度减少沥青烟的排放,沥青混合料所用降粘剂为ROADBIT-BPL和Sasobit;二是在沥青中添加抑烟剂Al(OH)3和Mg(OH)2来减少沥青烟的排放。经研究发现,采用降粘技术降低施工温度可明显减少沥青烟;抑烟剂的添加有一定的抑烟作用,但是不够显著,并且对沥青的性能有一定的不利影响。采用抑烟沥青的OGFC-13混合料路用性能能够满足《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求。
Along with the continuous expansion of our traffic construction and the implementation of develop-the-west strategy, a lot of freeways have been built in the west highland。In order to lower longitudinal slop、improve tracks and speed, the number of tunnels increases gradually, also the tunnel mileages accounts for many of the whole freeway mileages. The freeway tunnel is a kind of relatively closed and narrow tubular environment, in which the air flows slowly. Ordinary HMA will contaminate the air badly while constructed in the tunnel and cause the machine breakdown, even jeopardize the health of workers.
The text studys the generating mechanism of pitch fume and its major influence factor, then puts forward some feasible methods of cutting pitch fume and improving construction environment. The study adopts simplified ultraviolet spectrophotometry to measure the pitch fume and two methods to cut it. One is viscosity breaker technique, the pitch fume is cut by lowering the application temperature with viscosity breaker ROADBIT-BPL and Sasobit; the other is addition of smoke suppressant Al(OH)3 and Mg(OH)2. The study finds that lowering the application temperature by viscosity breaker technique can cut the pitch fume observably; the addition of smoke suppressant has certain effect, but not markedly, and has certain adverse effect to the property of asphalt. The pavement performance of OGFC-13 with smokesuppressant asphalt can meet the technical requirements of specification.
引文
[1]金康康.高速公路沥青路面温拌薄层罩面技术研究.重庆交通大学硕士学位论文.2009
[2]交通部公路科学研究院.山区高速公路隧道环保节能型养护技术研究.可行性研究报告.2009.6
[3]《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
[4]乔怀玉,李洁.西安至咸阳机场高速公路排水性沥青路面设计与施工.陕西公路科技.2004. 3
[5]王禄.沥青中毒的防治.现代职业安全.2009.7.第95期
[6]慈捷元.石油沥青的毒性及职业危害.卫生毒理学杂志.2001.9.第15卷第3期
[7]慈捷元.石油沥青(烟)职业危害、毒性评价和卫生标准研究.毒理学杂志.2006.8.第20卷第4期
[8]Hurley G C. Evaluation of Aspha-Min for use in warm mix asphalt [D].NCAT report. 2005
[9]Larsen O R, Robertus C. Process and system for production of a warm foam mix asphalt. US patent 6846354. 2005
[10]Harrisont, chritodulakil. Innovative process in asphalt production and application strengthening asphalt’s position in helping to build a better world. First international conference: world of asphalt pavements. Sydney. 2000
[11]王民,张峰,李玉龙,吴光蓉.Sasobit改性剂对浇注式沥青混合料性能的影响.中外公路.2007.8.第27卷第4期
[12]兰建丽,梁斌,郭莉.Sasobit改性沥青及混合料性能分析.山西交通科技.2009.6.第3期
[13]谢寿华,刘晓芬.掺加Sasobit改性沥青的试验及评价.中外公路.2003.10.第23卷第5期
[14]张锐,黄晓明.添加Sasobit的沥青与沥青混合料性能分析.交通运输工程学报.2007.8.第7卷第4期
[15]张锐,黄晓明,赵永利.新型沥青混凝土添加剂Sasobit的性能研究.中外公路.2006.4.第26卷第2期
[16]Hurley G C, Prowell B D. Evaluation of Sasobit for use in warm mix asphalt. NCAT Report 05-06. 2005
[17] Jenkins K J, Molenaar A, Groot J. Foamed asphalt produced using warmed aggregates. AAPT. 2002. 71:444～478
[18]张宜洛,支喜兰.AK、SMA、OGFC、SAC型沥青混合料路用性能的研究.重庆交通学院学报.2003.9.第22卷第3期
[19]余海龙. OGFC型降噪路面在城市道路中的应用.青海交通科技.2008.6
[20]杨良,郭忠印,杨学良,王淑芳.OGFC面层在公路隧道防火中的作用.安全与环境学报.2004.8.第4卷第4期
[21]姜涛.罩面类预防性养护方法.交通世界.2008 No.1
[22]李昌卿.OGFC沥青路面施工工艺与质量控制.教育时空
[23]黄国章,陈志成.OGFC路面技术的应用与探索.中国市政工程.2008.2.第1期
[24]黄刚,何兆益,朱洪洲,黄涛.OGFC混合料沥青用量影响因素研究.中外公路.2008.12.第28卷第6期
[25]马金池. OGFC路面在勉宁高速公路上的成功应用.交通标准化.总155期
[26]蔺陵,覃勉,陈李峰.OGFC沥青混合料设计与施工.现代交通技术.2008.12.第5卷第6期
[27]刘先淼,叶健利. OGFC排水式面层沥青混合料配合比设计与施工.广东公路交通.2006.第4期
[28]屈殿功,巩涛,张宵鹏. OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术.公路.2004.1.第1期
[29]王志军,刘立国. OGFC配合比设计与经济分析.内蒙古公路与运输.2009.第1期
[30]韦甦,吴叶莹,陈炜,胡立丰. OGFC透水沥青路面的设计和施工.浙江建筑.2006.10.第23卷第10期
[31]韦甦,孙红,陈炜,许四法. OGFC透水沥青路面在城市道路的应用.新型建筑材料.2007.6
[32]周必功,董磊,惠炳军.OGFC混合料设计与应用研究.山西建筑.2007.7第33卷第21期:177~178
[33]杨扬,刘海苹,徐建成. OGFC型降噪路面在我国的发展趋势.森林工程.2007.7.第23期第4卷
[34]夏文俊,高英,黄晓明,佘金波. OGFC应用技术研究.现代交通技术.2005.第1期
[35]陈有雄,陈奇荣. OGFC之SBS+PE双掺改性方案可行性研究.福建建筑.2009.第1期
[36]邓喜昌,庞立果. TPS高粘度改性沥青在OGFC路面中的应用研究.山西建筑.2009.2.第35卷第4期
[37]黄刚,何兆益.不同级配对OGFC混合料性能的影响.重庆交通大学学报(自然科学版).2007.12.第26卷第6期
[38]田文玉,刘街艳.多功能OGFC存在问题及对策初探.石油沥青.2007.10.第21卷第5期
[39]王鸿博,钱春香.王修田.粉胶比与集料级配对开级配沥青混凝土性能的影响.上海公路.2005.第4期
[40]杨桂新.改性沥青OGFC薄层罩面在公路预防性养护中的应用.南通航运职业技术学院学报.2008.12.第7卷第4期
[41]杨春.高粘改性沥青OGFC的性能及应用研究.重庆交通大学硕士论文.2008
[42]钱红梅.关于OGFC技术应用若干问题的探讨.黑龙江交通科技.2008.第4期
[43]徐亦航,郝培文,徐佳.基于石-石接触的OGFC室内特性研究.2007.6.第27卷第3期
[44]季节,张志新.基于同种沥青不同级配的大空隙沥青混合料渗水性能试验与评价.北京建筑工程学院学报.2006.12.第22卷第4期
[45]潘卫育.开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青路面施工工艺和质量控制.现代交通科技.2007.10.第4卷第5期
[46]傅玉勇,闫澍旺.开级配沥青表层(OGFC)路面施工技术的研究.天津建设科技.2007.增刊
[47]丘慧强,罗国斌.开级配沥青表层(OGFC)试验路施工.广东公路交通.2003.增刊总第81期
[48]胡曙光,黄绍龙,张厚记,丁庆军,廖耀煌.开级配沥青磨耗层(OGFC)的研究.武汉理工大学学报.2004.8.第26卷第8期
[49]黄绍龙.开级配沥青磨耗层级配和性能的研究.武汉理工大学硕士学位论文.2004.5
[50]季节,周永峰.路面横坡度与大空隙沥青混合料渗水性能的关系分析.2007.10.第10期
[51]李乐洲,伍石生,毛琦.美国佐治亚州交通厅OGFC的开发历程.2003.2.第23卷第1期
[2]交通部公路科学研究院.山区高速公路隧道环保节能型养护技术研究.可行性研究报告.2009.6
[3]《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
[4]乔怀玉,李洁.西安至咸阳机场高速公路排水性沥青路面设计与施工.陕西公路科技.2004. 3
[5]王禄.沥青中毒的防治.现代职业安全.2009.7.第95期
[6]慈捷元.石油沥青的毒性及职业危害.卫生毒理学杂志.2001.9.第15卷第3期
[7]慈捷元.石油沥青(烟)职业危害、毒性评价和卫生标准研究.毒理学杂志.2006.8.第20卷第4期
[8]Hurley G C. Evaluation of Aspha-Min for use in warm mix asphalt [D].NCAT report. 2005
[9]Larsen O R, Robertus C. Process and system for production of a warm foam mix asphalt. US patent 6846354. 2005
[10]Harrisont, chritodulakil. Innovative process in asphalt production and application strengthening asphalt’s position in helping to build a better world. First international conference: world of asphalt pavements. Sydney. 2000
[11]王民,张峰,李玉龙,吴光蓉.Sasobit改性剂对浇注式沥青混合料性能的影响.中外公路.2007.8.第27卷第4期
[12]兰建丽,梁斌,郭莉.Sasobit改性沥青及混合料性能分析.山西交通科技.2009.6.第3期
[13]谢寿华,刘晓芬.掺加Sasobit改性沥青的试验及评价.中外公路.2003.10.第23卷第5期
[14]张锐,黄晓明.添加Sasobit的沥青与沥青混合料性能分析.交通运输工程学报.2007.8.第7卷第4期
[15]张锐,黄晓明,赵永利.新型沥青混凝土添加剂Sasobit的性能研究.中外公路.2006.4.第26卷第2期
[16]Hurley G C, Prowell B D. Evaluation of Sasobit for use in warm mix asphalt. NCAT Report 05-06. 2005
[17] Jenkins K J, Molenaar A, Groot J. Foamed asphalt produced using warmed aggregates. AAPT. 2002. 71:444～478
[18]张宜洛,支喜兰.AK、SMA、OGFC、SAC型沥青混合料路用性能的研究.重庆交通学院学报.2003.9.第22卷第3期
[19]余海龙. OGFC型降噪路面在城市道路中的应用.青海交通科技.2008.6
[20]杨良,郭忠印,杨学良,王淑芳.OGFC面层在公路隧道防火中的作用.安全与环境学报.2004.8.第4卷第4期
[21]姜涛.罩面类预防性养护方法.交通世界.2008 No.1
[22]李昌卿.OGFC沥青路面施工工艺与质量控制.教育时空
[23]黄国章,陈志成.OGFC路面技术的应用与探索.中国市政工程.2008.2.第1期
[24]黄刚,何兆益,朱洪洲,黄涛.OGFC混合料沥青用量影响因素研究.中外公路.2008.12.第28卷第6期
[25]马金池. OGFC路面在勉宁高速公路上的成功应用.交通标准化.总155期
[26]蔺陵,覃勉,陈李峰.OGFC沥青混合料设计与施工.现代交通技术.2008.12.第5卷第6期
[27]刘先淼,叶健利. OGFC排水式面层沥青混合料配合比设计与施工.广东公路交通.2006.第4期
[28]屈殿功,巩涛,张宵鹏. OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术.公路.2004.1.第1期
[29]王志军,刘立国. OGFC配合比设计与经济分析.内蒙古公路与运输.2009.第1期
[30]韦甦,吴叶莹,陈炜,胡立丰. OGFC透水沥青路面的设计和施工.浙江建筑.2006.10.第23卷第10期
[31]韦甦,孙红,陈炜,许四法. OGFC透水沥青路面在城市道路的应用.新型建筑材料.2007.6
[32]周必功,董磊,惠炳军.OGFC混合料设计与应用研究.山西建筑.2007.7第33卷第21期:177~178
[33]杨扬,刘海苹,徐建成. OGFC型降噪路面在我国的发展趋势.森林工程.2007.7.第23期第4卷
[34]夏文俊,高英,黄晓明,佘金波. OGFC应用技术研究.现代交通技术.2005.第1期
[35]陈有雄,陈奇荣. OGFC之SBS+PE双掺改性方案可行性研究.福建建筑.2009.第1期
[36]邓喜昌,庞立果. TPS高粘度改性沥青在OGFC路面中的应用研究.山西建筑.2009.2.第35卷第4期
[37]黄刚,何兆益.不同级配对OGFC混合料性能的影响.重庆交通大学学报(自然科学版).2007.12.第26卷第6期
[38]田文玉,刘街艳.多功能OGFC存在问题及对策初探.石油沥青.2007.10.第21卷第5期
[39]王鸿博,钱春香.王修田.粉胶比与集料级配对开级配沥青混凝土性能的影响.上海公路.2005.第4期
[40]杨桂新.改性沥青OGFC薄层罩面在公路预防性养护中的应用.南通航运职业技术学院学报.2008.12.第7卷第4期
[41]杨春.高粘改性沥青OGFC的性能及应用研究.重庆交通大学硕士论文.2008
[42]钱红梅.关于OGFC技术应用若干问题的探讨.黑龙江交通科技.2008.第4期
[43]徐亦航,郝培文,徐佳.基于石-石接触的OGFC室内特性研究.2007.6.第27卷第3期
[44]季节,张志新.基于同种沥青不同级配的大空隙沥青混合料渗水性能试验与评价.北京建筑工程学院学报.2006.12.第22卷第4期
[45]潘卫育.开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青路面施工工艺和质量控制.现代交通科技.2007.10.第4卷第5期
[46]傅玉勇,闫澍旺.开级配沥青表层(OGFC)路面施工技术的研究.天津建设科技.2007.增刊
[47]丘慧强,罗国斌.开级配沥青表层(OGFC)试验路施工.广东公路交通.2003.增刊总第81期
[48]胡曙光,黄绍龙,张厚记,丁庆军,廖耀煌.开级配沥青磨耗层(OGFC)的研究.武汉理工大学学报.2004.8.第26卷第8期
[49]黄绍龙.开级配沥青磨耗层级配和性能的研究.武汉理工大学硕士学位论文.2004.5
[50]季节,周永峰.路面横坡度与大空隙沥青混合料渗水性能的关系分析.2007.10.第10期
[51]李乐洲,伍石生,毛琦.美国佐治亚州交通厅OGFC的开发历程.2003.2.第23卷第1期