三峡库区人居环境建设综合交通体系研究
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摘要
在三峡工程整体人居环境建设中,库区综合交通体系占有十分重要的地位,对三峡库区乃至更广大范围城乡社会和谐发展、经济和文化进步、城镇体系与城市化发展,有着重要的价值作用。论文选题力求紧扣三峡库区可持续发展的热点问题,着眼于解决存在的实际问题并探索解决问题的办法,在相关实践积累基础上,结合导师所主持的国家自然科学基金项目“西南地区流域开发与人居环境建设研究”(项目批准号:50578164)、教育部博士点基金项目“三峡库区城市建设的工程技术研究”(项目批准号:20030611022)工作,作为项目研究的骨干人员,论文选择对库区的区域交通与城市交通进行研究,从纵横两方面分析库区综合交通体系建设的发展规律以及理论及其实践的技术方法:在纵向方面,总结三峡地区交通建设的历史变迁及库区现代交通的发展态势,在横向方面,研究三峡库区规模和性质的城市综合交通体系建设与发展的技术对策。
在库区的区域交通研究方面,论文从三峡周边地区、泛三峡区域、三峡库区三个地域入手,对铁路、公路、水运、航空运输这四个具有常规交通规划与建设类型体系,进行比较研究,提出结合流域经济开发、人居环境建设而引发的区域协作与多种运输方式协调发展的综合思考与措施;在库区的城市交通研究方面,针对道路及交通建设中存在的问题进行分析,结合三峡库区及山地城市特点,对不同规模与形态的城市、城镇,从对外交通与内部交通两方面,结合移民迁建和道路交通设施建设等技术内容,提出解决问题的思路和规划与设计的技术性思考。
论文研究内容分为:
第一章为绪论,包括选题的依据、研究的目的与方法、支撑的学科体系等内容。作为迄今为止世界上最大的水利枢纽工程项目,三峡工程百万移民带来的库区城市迁建与交通工程系统建设是十分复杂的,论文介绍了国内其它流域水利工程移民迁建的基本情况,以及三峡库区综合交通体系建设的典型示范价值。
第二章为三峡库区自然环境、社会经济与交通建设的关系研究,提出适应库区与山地环境的交通体系建设的总体思路。从地形、地貌、山脉、水系等方面,总结三峡库区城市与交通建设的地域特点;分析三峡库区的资源条件、人口与城镇分布、移民迁建特征,提出库区交通体系建设与社会经济发展的互动机制。
第三章为三峡地区交通建设的历史变迁研究,将交通建设成就融入三峡地区历史文化范畴。包括三峡地区古代的水陆交通与城市发展关系、桥梁建筑成就、街道空间格局等,从历史唯物主义观点,剖析交通建设历史遗产保护对三峡库区城市发展的积极意义。
The construction of the traffic system in the three gorges reservoir is very important. It is directly connected to the traffic net、the towns system in the region. and effects the urbanization、shaking off poverty of the three gorges reservoir district too. There are 7 parts in the dissertation studied the regional and urban transportation. it introduces the contents and the targets of the study in the first part .In the 2nd part of the dissertation it summaries the relationship between urban planning and traffic system in the three gorges reservoir district by analysis the nature environment condition(such as terrain、relief、mountain、river etc)、the social and economical factor (such as population、GDP、building of migrated towns) in the region. The aims of the analysis are to find the regularity in towns and traffic net and get a total knowledge about the synthetic traffic system in the three gorges district. It studies the vicissitudes of the roads、bridges and streets in the past and considers as a historical heritage of the three gorges culture in the 3rd part of the dissertation.
It is the study about regional transportation system in the 4th and 5th part of the dissertation. It analyzes the relationship between transportation of the rivers、roads、railways、aviation and towns system in the region,the action to the development of the cities from transport .It compares the three gorges reservoir region with the Yangtze-River delta and the Zhujiang-River delta in the construction of the transportation .and rises some suggestions about the construction of the synthetic traffic system in the different range such as increasing the density of highway and railway . and strengthening the highway connection in the South-north direction in the three gorges district. It is necessary assorting with the traffic net of the neighborhood provinces such as Sichuan、Guizhou、Hubei and Hunan .The article studies the transportation in Chongqing too. and discusses the metropolis’s action to the three gorges district traffic system.
It’s the study about urban transportation in the 6th part. Some important problems are discussed in the section such as traffic demands in the future、the policy of development about urban communication in the cities beside the reservoir .There are some conclusions about the development of the urban transportation in the three gorges reservoir. It predicts the increasing tendency of the demands on the communication and studies the relationship between the urban frame and the road system. It rises some
在库区的区域交通研究方面,论文从三峡周边地区、泛三峡区域、三峡库区三个地域入手,对铁路、公路、水运、航空运输这四个具有常规交通规划与建设类型体系,进行比较研究,提出结合流域经济开发、人居环境建设而引发的区域协作与多种运输方式协调发展的综合思考与措施;在库区的城市交通研究方面,针对道路及交通建设中存在的问题进行分析,结合三峡库区及山地城市特点,对不同规模与形态的城市、城镇,从对外交通与内部交通两方面,结合移民迁建和道路交通设施建设等技术内容,提出解决问题的思路和规划与设计的技术性思考。
论文研究内容分为:
第一章为绪论,包括选题的依据、研究的目的与方法、支撑的学科体系等内容。作为迄今为止世界上最大的水利枢纽工程项目,三峡工程百万移民带来的库区城市迁建与交通工程系统建设是十分复杂的,论文介绍了国内其它流域水利工程移民迁建的基本情况,以及三峡库区综合交通体系建设的典型示范价值。
第二章为三峡库区自然环境、社会经济与交通建设的关系研究,提出适应库区与山地环境的交通体系建设的总体思路。从地形、地貌、山脉、水系等方面,总结三峡库区城市与交通建设的地域特点;分析三峡库区的资源条件、人口与城镇分布、移民迁建特征,提出库区交通体系建设与社会经济发展的互动机制。
第三章为三峡地区交通建设的历史变迁研究,将交通建设成就融入三峡地区历史文化范畴。包括三峡地区古代的水陆交通与城市发展关系、桥梁建筑成就、街道空间格局等,从历史唯物主义观点,剖析交通建设历史遗产保护对三峡库区城市发展的积极意义。
The construction of the traffic system in the three gorges reservoir is very important. It is directly connected to the traffic net、the towns system in the region. and effects the urbanization、shaking off poverty of the three gorges reservoir district too. There are 7 parts in the dissertation studied the regional and urban transportation. it introduces the contents and the targets of the study in the first part .In the 2nd part of the dissertation it summaries the relationship between urban planning and traffic system in the three gorges reservoir district by analysis the nature environment condition(such as terrain、relief、mountain、river etc)、the social and economical factor (such as population、GDP、building of migrated towns) in the region. The aims of the analysis are to find the regularity in towns and traffic net and get a total knowledge about the synthetic traffic system in the three gorges district. It studies the vicissitudes of the roads、bridges and streets in the past and considers as a historical heritage of the three gorges culture in the 3rd part of the dissertation.
It is the study about regional transportation system in the 4th and 5th part of the dissertation. It analyzes the relationship between transportation of the rivers、roads、railways、aviation and towns system in the region,the action to the development of the cities from transport .It compares the three gorges reservoir region with the Yangtze-River delta and the Zhujiang-River delta in the construction of the transportation .and rises some suggestions about the construction of the synthetic traffic system in the different range such as increasing the density of highway and railway . and strengthening the highway connection in the South-north direction in the three gorges district. It is necessary assorting with the traffic net of the neighborhood provinces such as Sichuan、Guizhou、Hubei and Hunan .The article studies the transportation in Chongqing too. and discusses the metropolis’s action to the three gorges district traffic system.
It’s the study about urban transportation in the 6th part. Some important problems are discussed in the section such as traffic demands in the future、the policy of development about urban communication in the cities beside the reservoir .There are some conclusions about the development of the urban transportation in the three gorges reservoir. It predicts the increasing tendency of the demands on the communication and studies the relationship between the urban frame and the road system. It rises some
引文
1 引自《人居环境科学导论》吴良镛著,中国建筑工业出版社,2001 年
1 资料来源:《大巫山文化》 任桂圆著 重庆大学出版社,2001 年 8 月
2 资料来源:《中国三峡移民》 雷亨顺 主编 重庆大学出版社 2002 年 12 月
1 引自《中国三峡移民》,雷烹顺主编,重庆大学出版社,2002 年 12 月
1 引自《迁建与发展——三峡库区城镇发展研究》 王松涛 重庆建筑大学博士论文
1 引自《元史·地理志》。驿站是元代交通设施的核心,规模庞大而豪华,水路驿站提供舟船,陆路驿站提供车马,据统计元代忽必烈时期全国有陆驿 1095 个、水驿 424 个,站距 60 里至 100 里不等。
1 根据《重庆市公路运输志》,《重庆交通大事记》及各地方志整理。
1 《中国石桥》前言,人民交通出版社,1992 年出版。
1 资料来源:《云阳长江大桥可行性研究报告》
1 资料来源 2005 年 1 月 22 日 《重庆青年报》
1 资料来源:重庆市都市区城市总体规划(2004—2020)。
1 资料来源:重庆市人民政府《关于涪陵区城市总体规划的批复》(重庆市人民政府第 64 次常务会议通过)。
1 根据《重庆市城镇体系规划》(2004)及湖北省、宜昌市相关规划资料整理。
1 资料来源:《深谷回声——三峡经济开发的历史反思》,南勇,西南师范大学出版社,1994 年
2 资料来源:《深谷回声——三峡经济开发的历史反思》,南勇,西南师范大学出版社,1994 年
1 根据《重庆市城镇体系规划》(2004)及湖北省、宜昌市相关规划资料整理。
1资料来源:上海大都市圈综合交通发展研究,陆锡明,上海市城市综合交通规划研究所
1 资料来源:重庆市地图册,成都地图出版社,2005 年 1 月出版
1 资料来源:《奉节县县域城镇体系规划》 重庆大学城市规划与设计研究院 2002 年编制
1 资料来源:《重庆市忠县城镇体系规划》重庆市规划设计研究院 2002 年编制
1 资料来源于《长寿区城镇体系规划》,重庆大学城市规划与设计研究院 2002 年编制
2 资料来源:重庆晚报 2005 年 3 月 14 日
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长 11.4 江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
2 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长 10.6 江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
2 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
2 资料来源:《我国支线航空发展的方针与对策》,匡新,INTERNATIONAL AVIATION,2001.8
1 中国民航总局运输司统计资料(2002)
2 资料来源:《中国交通地理》陈航主编,科学出版社 2000,根据其他资料有增减。
1 中央电视台 2005 年 4 月 23 日《天工开物》节目。
2 资料来源:重庆市综合交通规划(2004)
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1 资料来源:《四川省 3 个民航支线机场亏损原因及对策建议》,任承彝,经济体制改革,2003.1
1 刁永海 朱金福 支线机场的建设与发展 中国民用航空 2002.5
1 资料来源:《我国民航支线机场发展战略研究》,赵民合,综合运输,2003.11
1 资料来源:《云阳县城市总体规划》(2004~2006),重庆大学城市规划设计研究院编制
1 资料来源:《长江三峡工程移民迁建大纲》
2 资料来源《三峡工程移民研究》p109,长江水利委员会编,湖北科学技术出版社,1997
2 资料来源:中华人民共和国行业标准《城市用地竖向规划规范》(CJJ8399)
1 城市常规公共交通发展水平综合评价指标体系研究,陈茜 陈学武,《城市交通》2003.1
1 资料来源:《重庆市长寿港总体规划报告》
1 资料来源:全国公路普查资料汇编(1979 年),目前多数江河渡口已经被桥梁取代。
1 资料来源:《中国交通地理》陈航主编,科学出版社 2000,有增减。
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
2 资料来源:同上。
1 本节部分交通调查资料来源于:《重庆市综合交通规划》(2004~2020),重庆市规划局交通所 2005 年编制
1 本表部分资料来源于《重庆市港口岸线规划》,重庆市规划局 2004 年编制
1 根据《万州区城市总体规划(2002～2020)》及其他相关资料整理。
1 资料来源:《自贡市城市总体规划与城市发展研究》,自贡市城市规划设计研究院编 四川人民出版社,1991年及其他资料整理
1 根据《万州区城市总体规划 2003—2020》(中国城市规划设计研究院)及其他相关规划整理。
2 资料来源:《万州区城市总体规划(2003~2020 年)》中国城市规划与设计研究院 2004 年编制
1 资料来源:重庆市万州城市公共交通规划,重庆市万州区规划设计研究院,2003 年 12 月
2 资料来源:重庆市万州城市公共交通规划,重庆市万州区规划设计研究院,2003 年 12 月
1 资料来源:《重庆市建设系统统计年鉴》
1 资料来源于《重庆市万州城市公共交通规划》,重庆市万州区规划设计研究院,2003 年 12 月
1 资料来源:《云阳县县域城镇体系规划》 重庆大学城市规划与设计研究院 2002 年编制
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[120] 王松涛.迁建与发展——三峡库区城镇发展研究.博士研究生学位论文.重庆.重庆建筑大学.1999
[121] 周建华.三峡库区城镇迁建的生态学对策与方法研究.硕士研究生学位论文.重庆.西南农业大学.2001
1 资料来源:《大巫山文化》 任桂圆著 重庆大学出版社,2001 年 8 月
2 资料来源:《中国三峡移民》 雷亨顺 主编 重庆大学出版社 2002 年 12 月
1 引自《中国三峡移民》,雷烹顺主编,重庆大学出版社,2002 年 12 月
1 引自《迁建与发展——三峡库区城镇发展研究》 王松涛 重庆建筑大学博士论文
1 引自《元史·地理志》。驿站是元代交通设施的核心,规模庞大而豪华,水路驿站提供舟船,陆路驿站提供车马,据统计元代忽必烈时期全国有陆驿 1095 个、水驿 424 个,站距 60 里至 100 里不等。
1 根据《重庆市公路运输志》,《重庆交通大事记》及各地方志整理。
1 《中国石桥》前言,人民交通出版社,1992 年出版。
1 资料来源:《云阳长江大桥可行性研究报告》
1 资料来源 2005 年 1 月 22 日 《重庆青年报》
1 资料来源:重庆市都市区城市总体规划(2004—2020)。
1 资料来源:重庆市人民政府《关于涪陵区城市总体规划的批复》(重庆市人民政府第 64 次常务会议通过)。
1 根据《重庆市城镇体系规划》(2004)及湖北省、宜昌市相关规划资料整理。
1 资料来源:《深谷回声——三峡经济开发的历史反思》,南勇,西南师范大学出版社,1994 年
2 资料来源:《深谷回声——三峡经济开发的历史反思》,南勇,西南师范大学出版社,1994 年
1 根据《重庆市城镇体系规划》(2004)及湖北省、宜昌市相关规划资料整理。
1资料来源:上海大都市圈综合交通发展研究,陆锡明,上海市城市综合交通规划研究所
1 资料来源:重庆市地图册,成都地图出版社,2005 年 1 月出版
1 资料来源:《奉节县县域城镇体系规划》 重庆大学城市规划与设计研究院 2002 年编制
1 资料来源:《重庆市忠县城镇体系规划》重庆市规划设计研究院 2002 年编制
1 资料来源于《长寿区城镇体系规划》,重庆大学城市规划与设计研究院 2002 年编制
2 资料来源:重庆晚报 2005 年 3 月 14 日
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长 11.4 江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
2 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长 10.6 江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
2 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
2 资料来源:《我国支线航空发展的方针与对策》,匡新,INTERNATIONAL AVIATION,2001.8
1 中国民航总局运输司统计资料(2002)
2 资料来源:《中国交通地理》陈航主编,科学出版社 2000,根据其他资料有增减。
1 中央电视台 2005 年 4 月 23 日《天工开物》节目。
2 资料来源:重庆市综合交通规划(2004)
1 资料来源:方贵金 张喜成 《四川支线机场定位及旅游航线布局》 机场 2003.5
1 资料来源:《四川省 3 个民航支线机场亏损原因及对策建议》,任承彝,经济体制改革,2003.1
1 刁永海 朱金福 支线机场的建设与发展 中国民用航空 2002.5
1 资料来源:《我国民航支线机场发展战略研究》,赵民合,综合运输,2003.11
1 资料来源:《云阳县城市总体规划》(2004~2006),重庆大学城市规划设计研究院编制
1 资料来源:《长江三峡工程移民迁建大纲》
2 资料来源《三峡工程移民研究》p109,长江水利委员会编,湖北科学技术出版社,1997
2 资料来源:中华人民共和国行业标准《城市用地竖向规划规范》(CJJ8399)
1 城市常规公共交通发展水平综合评价指标体系研究,陈茜 陈学武,《城市交通》2003.1
1 资料来源:《重庆市长寿港总体规划报告》
1 资料来源:全国公路普查资料汇编(1979 年),目前多数江河渡口已经被桥梁取代。
1 资料来源:《中国交通地理》陈航主编,科学出版社 2000,有增减。
1 资料来源:《长江三峡工程初步设计水库淹没实物指标调查报告》,长江水利委员会 1993.6
2 资料来源:同上。
1 本节部分交通调查资料来源于:《重庆市综合交通规划》(2004~2020),重庆市规划局交通所 2005 年编制
1 本表部分资料来源于《重庆市港口岸线规划》,重庆市规划局 2004 年编制
1 根据《万州区城市总体规划(2002～2020)》及其他相关资料整理。
1 资料来源:《自贡市城市总体规划与城市发展研究》,自贡市城市规划设计研究院编 四川人民出版社,1991年及其他资料整理
1 根据《万州区城市总体规划 2003—2020》(中国城市规划设计研究院)及其他相关规划整理。
2 资料来源:《万州区城市总体规划(2003~2020 年)》中国城市规划与设计研究院 2004 年编制
1 资料来源:重庆市万州城市公共交通规划,重庆市万州区规划设计研究院,2003 年 12 月
2 资料来源:重庆市万州城市公共交通规划,重庆市万州区规划设计研究院,2003 年 12 月
1 资料来源:《重庆市建设系统统计年鉴》
1 资料来源于《重庆市万州城市公共交通规划》,重庆市万州区规划设计研究院,2003 年 12 月
1 资料来源:《云阳县县域城镇体系规划》 重庆大学城市规划与设计研究院 2002 年编制
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