中国古代船舶的审美特征
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摘要
船是一种利用水面沟通地域的运载人与物的工具，为人类便利日常生活、从事水域作业与物资交流、发展社会经济做出了历史性的贡献，这是为大家所共识的。但作为延续几千年以至近万年历史的中国古船，它的独特意义更加深刻——具有丰富的深层次高品位的历史文化的内涵，也就是说它还承载着历史，是体现特定时代的一种文化标志，即便从制造角度来考察，也处处闪耀着劳动人民的智慧，是特定时代科技、工艺以及建筑学、美学、民俗学的集大成者。
船舶是运动在水上的建筑物，如果说“建筑是凝固的音乐”(谢林语)，那么船舶则是流动着的乐章。它同陆上建筑一样，有着不同的形式、风格和美感。
不同版本研究船史的论著，从技术的角度系统、全面的论述了我国古代各个时期出现的一些船型及其特点。遗憾的是没有从审美的角度去探讨船舶造型给人们带来的美感。虽有的书籍谈到了一些形式美法则，但没有全面的深入分析，特别是对中国古代船舶的审美特征缺乏系统的研究与分析。祖先为我们留下了这一无比丰富的遗产，我们有责任去发掘、整理，并使之发扬光大。
船舶虽然不是艺术品，但是优秀的造型设计也能创造具有艺术美的形象。从中国古代船舶发展的进程中可以看出：不同地域，不同使用目的，不同民俗传统，不同技术水平，不同审美观念，形成各种各样不同的船型。概括起来可以说，决定船型的主要因素是功能、技术与审美观。我国古代的船舶具有自己的独立性和创造性，形成了优秀的传统工艺与独特的风格。其造型按上层建筑的构造大体可分为宫殿式、城堡式和板篷式三种。宫殿式的船舶，一般为帝王将相享乐游玩的工具，比如隋代的大龙舟。城堡式通常为格斗的战船，如春秋战国时期的斗舰、隋代的五牙舰等。板篷式最为普遍，是民间常用的水上运载工具，明代江汉运输税银的课船，浙江绍兴的乌篷船等。除此外，还有造型奇特的仿生船、双体船等。
船舶作为一种造型艺术，有它自己独特的审美创作规律，这个规律又受制于一定的造型观念，而这种观念是有民族、地域、历史文化传统、哲学观
武汉理工大学硕士学位论文
念、民俗民风、生活生产、情感气质、审美观念等因素所决定。
本文以船舶的整体造型为角度，探讨了古代船舶所体现的形式美学风格，
并从审美的角度分析了船舶推进工具一一帆的美感。船饰文化使船舶具有艺
术的外观形象，并使船舶艺术具有了思想内涵的表现力。它是中国古代船舶
艺术的一个重要组成部分。文章从船舶彩绘、雕刻艺术、船旗和风俗等方面
对船饰文化进行了较为全面的分析、探讨和研究。
本文研究过程中，在已有的材料的基础上力求分析得客观、全面和深入
一些，以此抛砖引玉，这样做将会有利于对中国古代船舶，对它的历史、文
化、艺术等方面的价值的认识更加具体和深化。
The ship is a transportation tool navigating by water. It is known to all that the ship has historic contribution to people's daily life, material exchange on the water and social economic development. Chinese ancient ships continued several thousands or approximately ten thousand years. So it has distinctive and fine quality historical cultural connotations. That is to say, it is a kind of cultural mark of some era. From the perspective of manufacture, it shows the wisdom of working people and is a comprehensive entity of science and technology, crafts, architecture, aesthetics and folk customs.
The ship is the building navigating by water. As architecture is static music, ship is flowing one. Like the building on the land, the ship has different form, style and aesthetic feeling.
From the perspective of technology, lots of different books expound some ships' shape and special feature of each period. Regrettably, they haven't explore the beauty sense of ships' shape. Even if some books expound some laws of form beauty, they haven't explored them comprehensively and deeply, especially the aesthetic characteristics of Chinese ancient ships. Since our ancestor has left the unparallel heritage, it is our responsibility to excavate, arrange and develop it.
Though the ship is not work of art, excellent mould design can also create the beautiful image. From the perspective of the development of Chinese ancient ship, the ship's shape is determined by different area, useful aim, folk tradition customs, technique level and aesthetic concepts.
Generally speaking, the ship's shape is determined by main factors like function, technology and aesthetic concepts. Chinese ancient ship has own dependence and creation that forms excellent traditional crafts and unique style.
The ship's shape is divided by palace form, castle form and covering form. The first is usually a tool playing by aristocrat, like the dragon-boat of Sui Dynasty. The second is used to fight, like Dou naval vessel of Spring and Autumn
and Warring period, Wu ya naval vessel of Sui Dynasty. The third is ordinary tool
used by common people, like the black-covering boats of Shao xing, Zhe Jiang province. Furthermore, there are two kinds of distinctive mould ships. One is the ship which created by imitating animals, such as the dragon-boats, phoenix-boats and centipede boats etc.
As a plastic art, the ship has own unique aesthetic creation law, controlled by mould idea that is determined by nationalities, area, historic cultural tradition, philosophy thought, folk customs, life and production, sentiment and temperament, aesthetic concept.
From the perspective of the ship's shape, this thesis expounds form aesthetic style reflected by ancient ships. And from the perspective of aesthetics, it explores the sense of beauty of sails that are the ship's driving force.
The ship's decoration culture makes the ship own artistic outward appearance and manufacture of thought connotations. And it is an important component of Chinese ancient ship art. The thesis analyses and researches the ship's decoration culture according to colorful paintings, carving art, ship's flags and customs etc.
During the research, this thesis expounds the material objectively, comprehensively and deeply. It brings a good base to expound the ship's aesthetics more concretely and deeply. It will help understanding history, custom, art of Chinese ancient ship.
船舶是运动在水上的建筑物，如果说“建筑是凝固的音乐”(谢林语)，那么船舶则是流动着的乐章。它同陆上建筑一样，有着不同的形式、风格和美感。
不同版本研究船史的论著，从技术的角度系统、全面的论述了我国古代各个时期出现的一些船型及其特点。遗憾的是没有从审美的角度去探讨船舶造型给人们带来的美感。虽有的书籍谈到了一些形式美法则，但没有全面的深入分析，特别是对中国古代船舶的审美特征缺乏系统的研究与分析。祖先为我们留下了这一无比丰富的遗产，我们有责任去发掘、整理，并使之发扬光大。
船舶虽然不是艺术品，但是优秀的造型设计也能创造具有艺术美的形象。从中国古代船舶发展的进程中可以看出：不同地域，不同使用目的，不同民俗传统，不同技术水平，不同审美观念，形成各种各样不同的船型。概括起来可以说，决定船型的主要因素是功能、技术与审美观。我国古代的船舶具有自己的独立性和创造性，形成了优秀的传统工艺与独特的风格。其造型按上层建筑的构造大体可分为宫殿式、城堡式和板篷式三种。宫殿式的船舶，一般为帝王将相享乐游玩的工具，比如隋代的大龙舟。城堡式通常为格斗的战船，如春秋战国时期的斗舰、隋代的五牙舰等。板篷式最为普遍，是民间常用的水上运载工具，明代江汉运输税银的课船，浙江绍兴的乌篷船等。除此外，还有造型奇特的仿生船、双体船等。
船舶作为一种造型艺术，有它自己独特的审美创作规律，这个规律又受制于一定的造型观念，而这种观念是有民族、地域、历史文化传统、哲学观
武汉理工大学硕士学位论文
念、民俗民风、生活生产、情感气质、审美观念等因素所决定。
本文以船舶的整体造型为角度，探讨了古代船舶所体现的形式美学风格，
并从审美的角度分析了船舶推进工具一一帆的美感。船饰文化使船舶具有艺
术的外观形象，并使船舶艺术具有了思想内涵的表现力。它是中国古代船舶
艺术的一个重要组成部分。文章从船舶彩绘、雕刻艺术、船旗和风俗等方面
对船饰文化进行了较为全面的分析、探讨和研究。
本文研究过程中，在已有的材料的基础上力求分析得客观、全面和深入
一些，以此抛砖引玉，这样做将会有利于对中国古代船舶，对它的历史、文
化、艺术等方面的价值的认识更加具体和深化。
The ship is a transportation tool navigating by water. It is known to all that the ship has historic contribution to people's daily life, material exchange on the water and social economic development. Chinese ancient ships continued several thousands or approximately ten thousand years. So it has distinctive and fine quality historical cultural connotations. That is to say, it is a kind of cultural mark of some era. From the perspective of manufacture, it shows the wisdom of working people and is a comprehensive entity of science and technology, crafts, architecture, aesthetics and folk customs.
The ship is the building navigating by water. As architecture is static music, ship is flowing one. Like the building on the land, the ship has different form, style and aesthetic feeling.
From the perspective of technology, lots of different books expound some ships' shape and special feature of each period. Regrettably, they haven't explore the beauty sense of ships' shape. Even if some books expound some laws of form beauty, they haven't explored them comprehensively and deeply, especially the aesthetic characteristics of Chinese ancient ships. Since our ancestor has left the unparallel heritage, it is our responsibility to excavate, arrange and develop it.
Though the ship is not work of art, excellent mould design can also create the beautiful image. From the perspective of the development of Chinese ancient ship, the ship's shape is determined by different area, useful aim, folk tradition customs, technique level and aesthetic concepts.
Generally speaking, the ship's shape is determined by main factors like function, technology and aesthetic concepts. Chinese ancient ship has own dependence and creation that forms excellent traditional crafts and unique style.
The ship's shape is divided by palace form, castle form and covering form. The first is usually a tool playing by aristocrat, like the dragon-boat of Sui Dynasty. The second is used to fight, like Dou naval vessel of Spring and Autumn
and Warring period, Wu ya naval vessel of Sui Dynasty. The third is ordinary tool
used by common people, like the black-covering boats of Shao xing, Zhe Jiang province. Furthermore, there are two kinds of distinctive mould ships. One is the ship which created by imitating animals, such as the dragon-boats, phoenix-boats and centipede boats etc.
As a plastic art, the ship has own unique aesthetic creation law, controlled by mould idea that is determined by nationalities, area, historic cultural tradition, philosophy thought, folk customs, life and production, sentiment and temperament, aesthetic concept.
From the perspective of the ship's shape, this thesis expounds form aesthetic style reflected by ancient ships. And from the perspective of aesthetics, it explores the sense of beauty of sails that are the ship's driving force.
The ship's decoration culture makes the ship own artistic outward appearance and manufacture of thought connotations. And it is an important component of Chinese ancient ship art. The thesis analyses and researches the ship's decoration culture according to colorful paintings, carving art, ship's flags and customs etc.
During the research, this thesis expounds the material objectively, comprehensively and deeply. It brings a good base to expound the ship's aesthetics more concretely and deeply. It will help understanding history, custom, art of Chinese ancient ship.
引文
[1]梁淑芬、李宜昌，独木舟初探[M]，武汉：华中工学院，1983．
[2]席龙飞．中国造船史[M]．武汉：湖北教育出版社，2000．
[3][日]寺田隆信．张景辉译．郑和——联系中国与伊斯兰教世界的航海家[M]．北京：海洋出版社．1985．
[4]朱惠勇．中国古船与吴越古桥[M]．浙江：浙江大学出版社，2000．
[5]潘契能．灵岩彩壁动心魄[J]．文物，1983(2)．3～10
[6]山西古建筑保护研究所编．岩上寺金代壁画[M]．北京：文物出版社．1983．第33图
[7]忻县地区文化局．繁峙县文化局．山西繁峙县岩上寺的金代壁画[J]．文物．1979(2)1～2
[8]何鸿志 四川工艺美术史话[M] 四川：四川人民出版社，1986
[9]王冠倬．中国古船[M]．北京：海洋出版社，1991．
[10]云南博物馆．云南晋宁石寨山古遗址及墓葬[J]．考古学报，1956，(1)．
[11]冯汉骥．云南晋宁出土铜鼓研究[J]．文物，1974，(1)．
[12]郭宝钧．山彪镇与琉璃阁[M]．北京：科学出版社．1959．
[13]四川省博物馆．成都百花潭中学十号墓发掘记[J]．文物，1976，(3)
[14]考古所宝鸡发掘队．陕西宝鸡新石器时代遗址发掘报告．考古(5)．1959
[15]吴玉贤．从考古发现谈宁波地区原始居民的海上交通[J]．史前研究(创刊号)，1983
[16]王其钧．城镇民居[M]．上海：上海人民美术出版社．1996
[17]楼庆西．中国传统建筑装饰[M]．北京：中国建筑工业出版社，1999．
[18]王冠倬，王嘉．中国古船扬帆四海[M]．北京：人民教育出版社，1996．
[19]水运技术词典(古代水运与木帆船分册)[M]．北京：人民交通出版社，1980．
[20]汉·刘熙撰．释名·释船．见清·王先谦撰集·释名疏证补．上海古籍出版社．1984．
[21][北宋]曾公亮．武经总要(前集券十五)[M]．中国兵书集成(3)[M]．解放军出版社，1988．
[22][唐]李筌．太白阴经·战具．中国兵书集成(2)．北京：解放军出版社，1988．
[23][宋]张择端绘．清明上河图．张安治文．北京：人民美术出版社，1979．
[24]徐华铛．龙的起源演变及装饰艺术[J]．包装与设计，2000(4)．
[25]袁了凡，王凤洲．纲鉴合编[M]．北京：北京市中国书店．1985．
[26][明]茅元仪．武备志．天启辛酉年(公元1621年)刻本．
[27]章巽中国航海科技史[M]．北京；海洋出版社．1991
[28]陆永品，范之麟，吴庚舜，董召斌．唐宋诗词选讲[M]．北京：中国少年儿童出版社．1982．
[29]尔雅·释水第十二．四部备要．经部．台北：中华书局，1970．
[30]杨新编．中国传统线描人物画[M]．长沙：湖南美术出版社．1985．
[31]刘启国．船舶建筑美学．武汉：华中工学院出版社，1988．
[32]孙征．论从原始社会至春秋战国时期的造型艺术[J]．天津大学学报，2000，(5)
[33]陈洛家．外国美术史纲要[M]．重庆：西南师范大学出版社，1996．
[34]徐迅．艺术设计与创造性思维[J]．包装与设计，2001．(6)
[35]王冠倬．中国古船图谱[M]．北京：三联书店，2000．
[36]李莉婷．色彩·构成·设计[M]．合肥：安徽美术出版社，1999
[37][宋]李昉等撰．太平御览．卷三一五．见北京中华书局1960年影印本．
[38]广州市文物管理委员会．广州东郊汉砖室墓清理纪略．文物参考资料(6)，1955
[39]广州市文物管理委员会．广州皇帝岗西汉木椁墓发掘简报[J]．考古通讯(4)1957
[40]湖北江陵凤凰山西汉墓发掘简报[J]．文物(6)．1974．
[41]雷印凯．设计基础平面构成[M]，辽宁：辽宁美术出版社，1995
[42][清]陈梦雷，蒋廷锡．古今图书集成[M]．(经济汇编·戌政典)，北京：中华书局，1988年影印版
[43]刘艺秀、毛德宝等．装潢设计[M]．杭州：中国美术学院出版社．1995．
[44]李蕙贤．文尚光．赤壁之战斗舰的复原研究[J]．武汉水运工程学院学报(3)，310～315
[45]魏徵．隋书·杨素传．北京：中华书局．1973．
[46]席龙飞．长江上的五牙舰及其复原研究．中国水运史研究(3)．1990
[47]刘焱，张长春，李凯．建筑韵律美的创造[J]．建筑技术与设计，2001(3)
[48]鼎澧逸民[宋]．朱希祖考证．杨么事迹考证，史地小丛书[M]．上海：商务印书馆．1935年再版．21
[49]潘吉星主编．李约瑟文集[M]．沈阳：辽宁科学技术出版社．1986．
[50][明]宋应星．天工开物[M]．上海：中华书局，按崇祯初刻本影印，1959．
[51][清]王先谦撰集．释名疏证补．上海古籍出版社．1984年第1版
[52]杜石然、陈美东等．中国科学技术史稿[M]．北京：科学出版社．1982．
[53]de Louis Audemard. 1994. Juncos Chinese(葡文). Macau. Musem Maritimo de Macau.
[54][南朝宋]范晔撰．后汉书·马融传．北京：中华书局1965年第1版
[55]刘首顺．唐诗三百首全译．西安：陕西人民教育出版社．1986．
[56]王志毅．战国游艇遗迹[J]．中国造船，1981，(2)
[57]吕品田．中国民间美术观念内涵剖析[J]．美术史论，1992，(3)．
[58]《中国民间美术全集[M](装饰篇·剪纸卷)，山东：山东教育出版社，山东友谊出版社，1993 11
[59]钟声，剪纸艺术的审美特征[J]，美术向导，1999，(2)
[60]Louise Levalhes. When China Ruled the Seas——The Treasure Fleet Ofthe Dragon Thorne 1405-1433. New York, Oxford. Oxford University Press. 1994
[61]房仲甫，李二和．海上七千年[M]，北京：新华出版社．2003
[62]房玄龄．晋书·王濬传．北京：中华书局，1974．
[63]房仲甫，李二和．中国水运史[M]．北京：新华出版社．2003
[64]陈希育．中国帆船与海外贸易[M]．厦门：厦门大学出版社．1991．
[65]张道一主编，中国图案大系[M]，山东：山东美术出版社，1998
[66]李广元．东方色彩研究[M]．哈尔滨：黑龙江美术出版社，1994．
[67]辛艺华，罗彬．土家织锦的审美特征[J]，华中师范大学学报(人文社科版)，2001(5)
[68]屈大均[清]．广东新语．卷18．舟语
[69]周建波．含蓄美的整体设计[J]，室内设计与装修，2001，(5)
[70]皮志伟．徽州明清建筑室内木雕艺术[J]．室内设计与装修，2001(4)
[71]宋昆，平遥古城与民居[M]．天津：天津大学出版社，2000
[72]唐志拔．中国舰船史[M]．海军出版社，1989．
[73]司马光．资治通鉴[M]．北京：中华书局，1956．
[74]陈江风．天人合一观念与华夏文化传统[M]．三联书店，1996
[75]泉文．泉州湾宋代海船有关问题的探讨[J]．海交史研究(创刊号)，1978．
[2]席龙飞．中国造船史[M]．武汉：湖北教育出版社，2000．
[3][日]寺田隆信．张景辉译．郑和——联系中国与伊斯兰教世界的航海家[M]．北京：海洋出版社．1985．
[4]朱惠勇．中国古船与吴越古桥[M]．浙江：浙江大学出版社，2000．
[5]潘契能．灵岩彩壁动心魄[J]．文物，1983(2)．3～10
[6]山西古建筑保护研究所编．岩上寺金代壁画[M]．北京：文物出版社．1983．第33图
[7]忻县地区文化局．繁峙县文化局．山西繁峙县岩上寺的金代壁画[J]．文物．1979(2)1～2
[8]何鸿志 四川工艺美术史话[M] 四川：四川人民出版社，1986
[9]王冠倬．中国古船[M]．北京：海洋出版社，1991．
[10]云南博物馆．云南晋宁石寨山古遗址及墓葬[J]．考古学报，1956，(1)．
[11]冯汉骥．云南晋宁出土铜鼓研究[J]．文物，1974，(1)．
[12]郭宝钧．山彪镇与琉璃阁[M]．北京：科学出版社．1959．
[13]四川省博物馆．成都百花潭中学十号墓发掘记[J]．文物，1976，(3)
[14]考古所宝鸡发掘队．陕西宝鸡新石器时代遗址发掘报告．考古(5)．1959
[15]吴玉贤．从考古发现谈宁波地区原始居民的海上交通[J]．史前研究(创刊号)，1983
[16]王其钧．城镇民居[M]．上海：上海人民美术出版社．1996
[17]楼庆西．中国传统建筑装饰[M]．北京：中国建筑工业出版社，1999．
[18]王冠倬，王嘉．中国古船扬帆四海[M]．北京：人民教育出版社，1996．
[19]水运技术词典(古代水运与木帆船分册)[M]．北京：人民交通出版社，1980．
[20]汉·刘熙撰．释名·释船．见清·王先谦撰集·释名疏证补．上海古籍出版社．1984．
[21][北宋]曾公亮．武经总要(前集券十五)[M]．中国兵书集成(3)[M]．解放军出版社，1988．
[22][唐]李筌．太白阴经·战具．中国兵书集成(2)．北京：解放军出版社，1988．
[23][宋]张择端绘．清明上河图．张安治文．北京：人民美术出版社，1979．
[24]徐华铛．龙的起源演变及装饰艺术[J]．包装与设计，2000(4)．
[25]袁了凡，王凤洲．纲鉴合编[M]．北京：北京市中国书店．1985．
[26][明]茅元仪．武备志．天启辛酉年(公元1621年)刻本．
[27]章巽中国航海科技史[M]．北京；海洋出版社．1991
[28]陆永品，范之麟，吴庚舜，董召斌．唐宋诗词选讲[M]．北京：中国少年儿童出版社．1982．
[29]尔雅·释水第十二．四部备要．经部．台北：中华书局，1970．
[30]杨新编．中国传统线描人物画[M]．长沙：湖南美术出版社．1985．
[31]刘启国．船舶建筑美学．武汉：华中工学院出版社，1988．
[32]孙征．论从原始社会至春秋战国时期的造型艺术[J]．天津大学学报，2000，(5)
[33]陈洛家．外国美术史纲要[M]．重庆：西南师范大学出版社，1996．
[34]徐迅．艺术设计与创造性思维[J]．包装与设计，2001．(6)
[35]王冠倬．中国古船图谱[M]．北京：三联书店，2000．
[36]李莉婷．色彩·构成·设计[M]．合肥：安徽美术出版社，1999
[37][宋]李昉等撰．太平御览．卷三一五．见北京中华书局1960年影印本．
[38]广州市文物管理委员会．广州东郊汉砖室墓清理纪略．文物参考资料(6)，1955
[39]广州市文物管理委员会．广州皇帝岗西汉木椁墓发掘简报[J]．考古通讯(4)1957
[40]湖北江陵凤凰山西汉墓发掘简报[J]．文物(6)．1974．
[41]雷印凯．设计基础平面构成[M]，辽宁：辽宁美术出版社，1995
[42][清]陈梦雷，蒋廷锡．古今图书集成[M]．(经济汇编·戌政典)，北京：中华书局，1988年影印版
[43]刘艺秀、毛德宝等．装潢设计[M]．杭州：中国美术学院出版社．1995．
[44]李蕙贤．文尚光．赤壁之战斗舰的复原研究[J]．武汉水运工程学院学报(3)，310～315
[45]魏徵．隋书·杨素传．北京：中华书局．1973．
[46]席龙飞．长江上的五牙舰及其复原研究．中国水运史研究(3)．1990
[47]刘焱，张长春，李凯．建筑韵律美的创造[J]．建筑技术与设计，2001(3)
[48]鼎澧逸民[宋]．朱希祖考证．杨么事迹考证，史地小丛书[M]．上海：商务印书馆．1935年再版．21
[49]潘吉星主编．李约瑟文集[M]．沈阳：辽宁科学技术出版社．1986．
[50][明]宋应星．天工开物[M]．上海：中华书局，按崇祯初刻本影印，1959．
[51][清]王先谦撰集．释名疏证补．上海古籍出版社．1984年第1版
[52]杜石然、陈美东等．中国科学技术史稿[M]．北京：科学出版社．1982．
[53]de Louis Audemard. 1994. Juncos Chinese(葡文). Macau. Musem Maritimo de Macau.
[54][南朝宋]范晔撰．后汉书·马融传．北京：中华书局1965年第1版
[55]刘首顺．唐诗三百首全译．西安：陕西人民教育出版社．1986．
[56]王志毅．战国游艇遗迹[J]．中国造船，1981，(2)
[57]吕品田．中国民间美术观念内涵剖析[J]．美术史论，1992，(3)．
[58]《中国民间美术全集[M](装饰篇·剪纸卷)，山东：山东教育出版社，山东友谊出版社，1993 11
[59]钟声，剪纸艺术的审美特征[J]，美术向导，1999，(2)
[60]Louise Levalhes. When China Ruled the Seas——The Treasure Fleet Ofthe Dragon Thorne 1405-1433. New York, Oxford. Oxford University Press. 1994
[61]房仲甫，李二和．海上七千年[M]，北京：新华出版社．2003
[62]房玄龄．晋书·王濬传．北京：中华书局，1974．
[63]房仲甫，李二和．中国水运史[M]．北京：新华出版社．2003
[64]陈希育．中国帆船与海外贸易[M]．厦门：厦门大学出版社．1991．
[65]张道一主编，中国图案大系[M]，山东：山东美术出版社，1998
[66]李广元．东方色彩研究[M]．哈尔滨：黑龙江美术出版社，1994．
[67]辛艺华，罗彬．土家织锦的审美特征[J]，华中师范大学学报(人文社科版)，2001(5)
[68]屈大均[清]．广东新语．卷18．舟语
[69]周建波．含蓄美的整体设计[J]，室内设计与装修，2001，(5)
[70]皮志伟．徽州明清建筑室内木雕艺术[J]．室内设计与装修，2001(4)
[71]宋昆，平遥古城与民居[M]．天津：天津大学出版社，2000
[72]唐志拔．中国舰船史[M]．海军出版社，1989．
[73]司马光．资治通鉴[M]．北京：中华书局，1956．
[74]陈江风．天人合一观念与华夏文化传统[M]．三联书店，1996
[75]泉文．泉州湾宋代海船有关问题的探讨[J]．海交史研究(创刊号)，1978．