汽车空调制冷系统匹配设计
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摘要
本文围绕金杯海狮SY—6480系列面包车的空调系统进行匹配研究。针对汽车空调运行条件恶劣，运行时受影响因素多的特点，对汽车空调中设计参数的选择对设计结果的影响进行研究，并充分考虑所选压缩机特点进行合理选择，总结出可以在一定范围内使用的经验算法，并利用试验的方法确定汽车空调系统的制冷剂充注量。在此基础上，利用Matlab中Simulink仿真工具的强大功能建立汽车空调稳态仿真模型。为了使仿真模型具有相当的准确性，模型中采用查表模块进行制冷剂热力性质计算，压缩机模块中将实验数据与经验计算数据相结合，通过程序运算确定冷凝器和蒸发器传热系数与运行参数之间的关系，并成功解决了仿真程序运行发散的问题。经过各项试验表明设计的结果是可行的。
The research on the air conditioning matching of HAISHI SY-6480 microbus. To the question of hard circumstance and excessive affecting factors when Automobile Air Conditioning(AAC) is working. Based on the characteristic of scroll compressor and studying of the affecting of designed parameter, Summing-up experiential arithmetic of AAC heat exchanger and deciding the refrigerant charge by experiment. And on this, utilizing Simulink tools in Matlab set up the steady simulating model of AAC. For better veracity of simulating model, model is used lookup-table module to calculate the thermodynamic character of refrigerant, and datas of experience and test is combined in the compressor module, also the coefficient of heat transfer changing by running parameter is decided by computational procedure. In addition, choosing congruence step size solves the divergence of simulation procedure. Finally ,tests validate the feasibility of design.
The research on the air conditioning matching of HAISHI SY-6480 microbus. To the question of hard circumstance and excessive affecting factors when Automobile Air Conditioning(AAC) is working. Based on the characteristic of scroll compressor and studying of the affecting of designed parameter, Summing-up experiential arithmetic of AAC heat exchanger and deciding the refrigerant charge by experiment. And on this, utilizing Simulink tools in Matlab set up the steady simulating model of AAC. For better veracity of simulating model, model is used lookup-table module to calculate the thermodynamic character of refrigerant, and datas of experience and test is combined in the compressor module, also the coefficient of heat transfer changing by running parameter is decided by computational procedure. In addition, choosing congruence step size solves the divergence of simulation procedure. Finally ,tests validate the feasibility of design.
引文
[1] 吴宝志主编，《汽车空调》，宇航出版社，1991。
[2] 陈芝久等着，《制冷系统热动力学》，机械工业出版社，19980
[3] J. P. Chiou: Study of Arrangement of Automobile Air—Conditioning Condenser and Engine Radiator in Cooling Air Circuit, SAE Congress 1981.
[4] Hara. J. et. al, Study on the Refrigeration Cycle of Automotive Air Conditioners, Japanese, Trans. of the JAR, Vol.8, No.3, 1991.
[5] 陈桂明等编著，《应用MATLAB建模与仿真》，科学出版社，2001。
[6] 丁国良，张春路著，《制冷空调装置仿真与优化》，科学出版社，2001。
[7] 吴业正主编，《小型制冷装置设计指导》，机械工业出版社，1999。
[8] 施阳等编著，《MATLAB语言精要及动态仿真工具 SIMULINK》，西北工业大学出版社，1997。
[9] 张宜华编，《精通MATLAB 5》，清华大学出版社，1999。
[10] 尾花英郎(日)编著，《热交换器设计手册》(上、下)，石油工业出版社，1982。
[11] ARI Standard for Remote Mechanical—Draft Air—Cooled Refrigerant Condensers, Standard —460, 2000.
[12] ARI Standard for Remote Type Watercooled Refrigerant Condensers, Standard—450, 1999.
[13] 伍光辉，空调器制冷系统仿型设计及性能匹配，《制冷学报》，1994，2，17-20。
[14] 陈芝久，刘维华，HFC134a汽车空调系统动态仿真，《制冷学报》，1994，3，1～5。
[15]葛云亭，彦启森，蒸发器动态参数数学模型的建立与理论计算，《制冷学报》，1995，1，9～17。
[16]葛云亭，彦启森，冷凝器动态参数数学模型的建立与理论计算，《制冷学报》，1995，3，17～26。
[17]杨昭，刘志刚，马一太，吕灿仁，七种新的R22替代物的变工况性能分析及实验，《制冷学报》，1997，1，7～12。
[18]丁国良，制冷空调装置智能仿真方法研究初探，《制冷学报》，1998，2，10～14。
[19]黄允东等，空调制冷系统优化设计新方法，《制冷学报》，1998，3，12～19。
[20]王迪康，王怀信，系统仿真确定制冷剂充灌量，《制冷学报》，2001，4，35～40。
[21]薛殿华主编，《空气调节》，清华大学出版社，1991。
[22]VACP TECHNICAL BULLETIN, NO·2040, Ashford, Middlesex, England, December, 1997.
[23]VACP TECHNICAL BULLETIN, NO·2048, Ashford, Middlesex, England, August, 1998.
[25]杨海明，QK—45D汽车空调的系统设计，《汽车空调》，1998，1，40～42。
[26]蒋立军，俞炳丰等，几种汽车空调冷凝器的性能对比和管带式性能的提高，《汽车空调》，1999，1，21～25。
[27]周道辉，秦全权，CA7130车用空调系统的开发匹配，《汽车空调》，2001，4，19～24。
[28]吴宝志，袁晓梅，基于神经网络的汽车空调系统变工况运行的仿真研究，《合肥工业大学学报》(自然科学版)，1999，3，43～46。
[29]刘惠然，第四代汽车空调涡旋式压缩机的研制，合肥工业大学硕士论文，
2001，3．
[30]刘向农，汽车空调冷凝器匹配设计研究，《合肥工业大学学报》，2002，1，139～142。
[31]MASAO. YAMAGUCHI: Seasonal Energy Efficiency of an Automotive Air Conditioner and its Effect on Vehicle Fuel Economy, JSAE Review, July 1982.
[2] 陈芝久等着，《制冷系统热动力学》，机械工业出版社，19980
[3] J. P. Chiou: Study of Arrangement of Automobile Air—Conditioning Condenser and Engine Radiator in Cooling Air Circuit, SAE Congress 1981.
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[20]王迪康，王怀信，系统仿真确定制冷剂充灌量，《制冷学报》，2001，4，35～40。
[21]薛殿华主编，《空气调节》，清华大学出版社，1991。
[22]VACP TECHNICAL BULLETIN, NO·2040, Ashford, Middlesex, England, December, 1997.
[23]VACP TECHNICAL BULLETIN, NO·2048, Ashford, Middlesex, England, August, 1998.
[25]杨海明，QK—45D汽车空调的系统设计，《汽车空调》，1998，1，40～42。
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