公路桥梁工程预制梁施工管理的探讨与实践
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摘要
随着我国经济的快速增长,现代化程度不断提高,公路建设又进入一个黄金时期,每年投资数额巨大。公路桥梁施工建设将成为其中重要的组成部分,也势必将越来越多的接触到大型公路预制场建设,但是,我国路桥施工企业管理落后,粗放式管理比较普遍,在质量控制、成本控制、进度控制和安全管理方面的效果不好,项目的经营效益不理想,与时代的发展不相吻合。特别是在我国加入WTO后,国外大的施工公司进入中国公路市场,对国内公司冲击不小,竞争压力更加大；另一方面,我国路桥施工公司要做大做强,也需要立足国内,走向世界,参与世界工程市场竞争,这些都需要企业进行管理创新,获得核心优势,增强竞争力。
本文结合天津海滨大道北段二期工程实际情况,结合公路工程项目管理理论对其在预制梁场中的应用进行研究探讨,对公路预制梁场的规划及建设进行主要叙述,涵盖了预制场建设从场地选址、场地布置、场地建设到预制梁的预制及运架技术等各个方面进行总结,提出高速公路总承包管理的经验。
本文在施工过程中总结出几项新工艺、新技术：“U”型橡胶条防止漏浆技术、执行模板拆除令制度、钢筋定位模具和卡具的应用、自动喷淋管和养护卡具的应用。通过本文对公路预制梁场建设及预制梁的运架以及对不同类型预制场建设进行对比分析,以此为不同类型预制场的建设施工管理作为参考。本文所介绍经验技术可以推广应用到类似公路桥梁工程预制场建设施工中,甚至在铁路梁场施工建设中也有参考价值。
With China's rapid economic growth, modernization and the constant increase in road construction has entered a golden era, a huge amount of investment each year.Highway bridge construction projects will become an important part, it will also be exposed to more and more large-scale road building prefabricated field, but behind China's road and bridge construction enterprises management, extensive management is relatively common, in quality control, cost control,progress control and the effect of poor safety management, the project's operational efficiency is not satisfactory, and does not correspond to the development of the times.Especially in China's accession to WTO, the construction of large foreign companies to enter China Road market, the impact of domestic companies is not small, a greater competitive pressures; the other hand, China's road and bridge construction companies become bigger and stronger, it needs to be based on domestic, tothe world, participate in world engineering market competition, enterprises need to manage innovation, access to core strengths, enhance their competitiveness.
In this paper, Tianjin, the northern section of the promenade the second phase the actual situation of Highway Engineering Project Management Theory in its factory in precast beam study the application of precast beam highway planning and construction field for the main narrative, covering the field of prefabricated buildingFrom site selection, site layout, site pre-construction to precast beams and operational framework to summarize all aspects of technology, proposed highway contracting management experience.
This article summarizes the process in the construction of several new techniques and new technology:"U"type rubber to prevent the leakage of plasma technology, the implementation of the template removal order system, bar the application of positioning the mold and fixtures, sprinkler pipes and fixtures of the conservation application.Thr-ough this field of road construction of precast beams and precast girder beams of different types of transport aircraft and the construction of prefabricated field were compared, as a different type of prefabricated building construction management field as a reference.Experience and technology described in this paper can be applied to similar field Road and Bridge Construction of prefabricated construction, even in the field of construction of the railway construction beam is also a valuable reference.
本文结合天津海滨大道北段二期工程实际情况,结合公路工程项目管理理论对其在预制梁场中的应用进行研究探讨,对公路预制梁场的规划及建设进行主要叙述,涵盖了预制场建设从场地选址、场地布置、场地建设到预制梁的预制及运架技术等各个方面进行总结,提出高速公路总承包管理的经验。
本文在施工过程中总结出几项新工艺、新技术：“U”型橡胶条防止漏浆技术、执行模板拆除令制度、钢筋定位模具和卡具的应用、自动喷淋管和养护卡具的应用。通过本文对公路预制梁场建设及预制梁的运架以及对不同类型预制场建设进行对比分析,以此为不同类型预制场的建设施工管理作为参考。本文所介绍经验技术可以推广应用到类似公路桥梁工程预制场建设施工中,甚至在铁路梁场施工建设中也有参考价值。
With China's rapid economic growth, modernization and the constant increase in road construction has entered a golden era, a huge amount of investment each year.Highway bridge construction projects will become an important part, it will also be exposed to more and more large-scale road building prefabricated field, but behind China's road and bridge construction enterprises management, extensive management is relatively common, in quality control, cost control,progress control and the effect of poor safety management, the project's operational efficiency is not satisfactory, and does not correspond to the development of the times.Especially in China's accession to WTO, the construction of large foreign companies to enter China Road market, the impact of domestic companies is not small, a greater competitive pressures; the other hand, China's road and bridge construction companies become bigger and stronger, it needs to be based on domestic, tothe world, participate in world engineering market competition, enterprises need to manage innovation, access to core strengths, enhance their competitiveness.
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引文
[l]《海滨大道北段二期工程(疏港三线-蛏头沽)施工组织设计》[R].中交一航局第四工程有限公司,2009
[2]《海滨大道北段二期工程施工图设计》[Z].天津市政工程设计研究院,2009
[3]《海滨大道北段二期工程50米预制T梁架设施工方案》[R].中交一航局第四工程有限公司,2009
[4]《海滨大道北段二期工程主线高架桥施工图设计,2008》[Z].天津市政工程设计研究院,2008
[5]高大钊主编.土力学与基础工程[M].北京：中国建筑工业出版社,1998
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[20]Gerald Yakowenko,Megaprorojcet Procurement:Breaking from Tradition, Public Roads,2004,68(1): 21-28
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