G公司轨道车辆轮对检修流程优化研究
摘要
本文介绍了国内轨道车辆轮对检修基地的检修流程和优化,目前普遍是针对低速、高速列车的检修,各种车辆轮对检修流程的优化研究比较单一,对城市轨道交通领域研究尤其缺乏。现在国内轮对检修的基地建设远远不能满足轨道交通发展的需要,成本高、周期长、轮对周转不及时,这种落后的检修流程已经严重影响轨道交通的安全运营。如何对车辆轮对检修合理规划和设计,达到有效降低成本,提高检修能力,以适应车辆检修发展的需要,保障轨道交通的安全运营是当务之急。城市轨道交通具有自身的特殊性,需要更多考虑轮对种类的差异,同时还需要解决轮对生产总量不大,但批次较多,检修周期要短,检修成本要低的难题。
本文以G公司为研究对象,主要运用人因工程学的理论知识,重新对生产线场地设备和作业区域进行布局,使设备适应于人;以A公司一号线车辆轮对检修流程为例,分析现有检修流程中存在的问题优化流程,减少了非必要的非增值活动;针对采购、生产、库存、销售及流通等每一过程,从综合性系统的立场上去确立库存控制模式;建立ERP生产管理系统,实现生产现场的全过程管理,掌握生产过程,及时调整生产计划,提高生产过程反馈的时效性和准确性。
本文通过探讨研究城市轨道车辆轮对检修流程的优化,以G公司为模型,重新对轮对检修流程进行完善,使其更适用于城市轨道车辆轮对的检修,解决城市地域和轮对类型差异带来的问题,同时从多角度考虑轮对检修基地和流程的设计,给其他城市轨道车辆检修基地提供指引,可以满足国内其他缺乏车辆轮对检修基地的企业轮对检修的需求,降低运营列车轮对的安全风险,避免因轮对出现故障影响运营,具有十分重要的意义。
This article describes the national rail vehicle wheel base for maintenance and optimization of maintenance processes, generally for low-speed, high-speed train maintenance now, maintenance of the vehicle wheel on the optimization of single process, and is the lack of research in the field of urban rail transit. Urban rail transport has its own particularity, need more consideration of species differences in wheel. Also need to address the wheel of the total production of small, but lots more, shorter maintenance cycle, lower maintenance cost problems.
This article is the study of G Company, this article use the oretical knowledge of human factors engineering.Re-distribution the site of Production line equipment and operations areas,let People to adapt to the equipment. for example, One line to Company A vehicle wheel on the maintenance process. Analysis of existing problems in maintenance optimization of the process flow,reducing non-essential non-value added activities; for procurement, production, inventory, sales and distribution of each and every process,Position from an integrated system to establish inventory control mode up; establish ERP production management system, achieve the whole process of managing the production site,master the production process, adjust production plans, Improve the timeliness of the production process and accuracy of the feedback.
This article study explored the city by rail vehicle wheel repair process optimization, as a model of G Company, Re-perfect round of maintenance processes, make it more suitable for urban rail vehicle wheelset overhaul, Solve urban geography and the type of wheel problems caused by differences, to other urban rail vehicle maintenance base to provide guidance, to meet the domestic urban rail transit vehicle maintenance needs on the wheel. This is a fact of great importance.
本文以G公司为研究对象,主要运用人因工程学的理论知识,重新对生产线场地设备和作业区域进行布局,使设备适应于人;以A公司一号线车辆轮对检修流程为例,分析现有检修流程中存在的问题优化流程,减少了非必要的非增值活动;针对采购、生产、库存、销售及流通等每一过程,从综合性系统的立场上去确立库存控制模式;建立ERP生产管理系统,实现生产现场的全过程管理,掌握生产过程,及时调整生产计划,提高生产过程反馈的时效性和准确性。
本文通过探讨研究城市轨道车辆轮对检修流程的优化,以G公司为模型,重新对轮对检修流程进行完善,使其更适用于城市轨道车辆轮对的检修,解决城市地域和轮对类型差异带来的问题,同时从多角度考虑轮对检修基地和流程的设计,给其他城市轨道车辆检修基地提供指引,可以满足国内其他缺乏车辆轮对检修基地的企业轮对检修的需求,降低运营列车轮对的安全风险,避免因轮对出现故障影响运营,具有十分重要的意义。
This article describes the national rail vehicle wheel base for maintenance and optimization of maintenance processes, generally for low-speed, high-speed train maintenance now, maintenance of the vehicle wheel on the optimization of single process, and is the lack of research in the field of urban rail transit. Urban rail transport has its own particularity, need more consideration of species differences in wheel. Also need to address the wheel of the total production of small, but lots more, shorter maintenance cycle, lower maintenance cost problems.
This article is the study of G Company, this article use the oretical knowledge of human factors engineering.Re-distribution the site of Production line equipment and operations areas,let People to adapt to the equipment. for example, One line to Company A vehicle wheel on the maintenance process. Analysis of existing problems in maintenance optimization of the process flow,reducing non-essential non-value added activities; for procurement, production, inventory, sales and distribution of each and every process,Position from an integrated system to establish inventory control mode up; establish ERP production management system, achieve the whole process of managing the production site,master the production process, adjust production plans, Improve the timeliness of the production process and accuracy of the feedback.
This article study explored the city by rail vehicle wheel repair process optimization, as a model of G Company, Re-perfect round of maintenance processes, make it more suitable for urban rail vehicle wheelset overhaul, Solve urban geography and the type of wheel problems caused by differences, to other urban rail vehicle maintenance base to provide guidance, to meet the domestic urban rail transit vehicle maintenance needs on the wheel. This is a fact of great importance.
引文
[1]戴维A.科利尔等著.运营管理[M].马风才编,机械工业出版社,2010年7月
[2]陈良华编.成本管理[M].中信出版社,2008年01月
[3]张宏林主编.人因工程学[M].高等教育出版社,2005年6月
[4]理查德﹒L.达夫特(RichardL.Daft)著.组织理论与设计精要[M].机械工业出版社2008年01月
[5]车辆构造[M].西南交通大学主编.中国铁道出版社,北京,1980
[6]张永明、殷环.客货车轮对检修工艺布局设计[J],《铁道车辆》2008年09期
[7]何宗华.城市轨道交通工程设计指南[M],北京,中国建筑工业出版社,1996
[8]龙喜宝、洪常勤、刘庚武.上海地铁车辆车轴轮对压装工艺验证[J],电力机车与城轨车辆2006/05 :33-34
[9]今泉清二等.日本郡山工厂新的轮对检修线[J],姚懋许译,国外铁道车辆2002年第05期:41-43
[10]王薪.国内首条LIM车辆轮对检修生产线设计探讨[J],铁道工程学报2008年第04期:91-93
[11]发明人:辛振涛,轮对自动组装单元生产线[P] .中华人民共和国国家知识产权局2005年
[12]黄丰云、莫易敏、李艳、吴玲华.车辆轮对检修生产线信息化改造与控制系统设计[J].铁道车辆2005年第06期:34-36
[13]今泉清二等,日本郡山工厂新的轮对检修线[J],国外机车车辆工艺,2002年.第3期,译自日本《R & m》2001:41-43
[14]史春景、赫永平.面向制造企业的车间生产管理系统[J],沈阳理工大学学报,2009年6月,第28卷第3期:32-35
[15]张郁枚等.车轮厂轮轴检修质量信息控制系统[J],铁道机车车辆2002年第2期:46-47
[16]刘世平、饶运清、张洁、李培根.分布式车间管理控制系统研究[D],华中理工大学学报,2000:1432-1435
[17]常广庶、盛吉虎.信息系统规划与企业电子商务[D] ,西北工业大学出版社,2006年
[18]杨雅婷、朱坚.利用ERP系统强化固定资产管理[J],金山企业管理, 2008年03期
[19]张郁枚、刘利宏、孙年友.车轮厂轮轴检修质量信息控制系统[J],铁道机车车辆,2002年02期:46-47
[20]徐伟民.货车轮轴检修工艺流程合理化改造的探讨[J],铁道车辆, 1999,(07):29-30
[21]水藏玺编著.企业流程优化与再造实例解读[M],中国经济出版社2008年第1版
[22]文志永、高云鹏.企业资源计划在货车检修生产管理中的应用[J],中国机电工业, 2010年04期
[23]矫培海、周平宇.北京八通线地铁转向架轮对[J].铁道车辆.第42卷第8期2004年08月:9-11
[24]赵欣.德黑兰地铁轮对探伤机电气系统设计浅析[J] .哈尔滨铁道科技.2001年第1期
[25]张颜芳.车轮轮缘及踏面修复工艺与装备[J],现代城市轨道交通2009年5期:26-29
[26]郭辉.车间现场管理[M],北京高教音像出版社.2009年9月
[27]丁盛、王晓艳.浅谈ERP在现实中的应用[J],中国信息技术教育,2010年06期
[28]陈雷.地铁电客车轮对镟修切削量的探讨[J],城市轨道交通研究2009/06
[29]韩树涛.地铁及城轨车转向架组装工艺研究[M],北京交通大学:车辆工程2007
[30]Jean-Paul Moskowitz, Didier Dupre, Singapore North East Line Project, Claude Andlauer, and Philippe Nau,106, 8 (2001)
[31]Rongrong Song, Weihua Ma, and Shihui Luo. Out-of-Round Wheels and the Correlation Problem of Metro Vehicles,246, 288 (2007)
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