软基浅埋隧道施工技术研究
|
摘要
本文以下穿公路的软基浅埋段的牛岭界隧道实际工程为依托，根据隧道现场监测资料，结合理论分析和数值仿真计算，重点探讨双下侧导坑的施工工艺，研究其受力特性，并分析在浅埋软弱段进行台阶法施工的可行性。主要研究内容如下：
(1)分析牛岭界隧道在下穿既有二级公路浅埋软基段的双下侧导坑的受力特性，优化其施工工艺，制定相关辅助施工的组织管理及工艺；建立隧道施工期坍塌的应急预案及响应措施、下穿公路的二级应急预案及响应措施。
(2)分析牛岭界隧道在穿过既有公路后的浅埋软基段的台阶法施工的可行性，建立软基浅埋段的隧道初期支护的力学模型，计算了不同埋深的围岩压力，并同泰沙基松弛荷载理论进行了比较，分析了影响初期支护沉降的因素，研究了不同台阶长度、不同围岩抗力系数下，初期支护的沉降规律，确定了初期支护地合理尺寸；结论表明，在穿过既有公路段后的软弱围岩段，采用台阶法施工是可行的，也是经济合理的。
(3)应用数值计算方法，分析了下穿既有公路段的上下台阶法及双下侧壁导坑法的施工，通过对洞周位移、开挖面受力、结构受力的比较，得出双下侧导坑施工的合理性，并优化了双下侧导坑的合理基础宽度。
(4)制定牛岭界隧道的监控量测原则，分析台阶法及双下侧导坑的部分量测结果，并与数值模拟结果进行对比研究。
目前牛岭界隧道工程已经竣工通车，表明本文提出的施工方法及工艺是合理的，并取得了显著的经济价值和社会效应，具有重大的工程意义，可为其它类似的工程提供重要的参考价值。
This disseration combined with a shallow tunnel in soft foundation named Niulingjie Tunnel beneath the existing road. The construction schedule of double-side-wall drift, its stress characteristic and analyzed the feasibility of excavation in shallow-buried soft rock with benching technique are studied with the field measuring data, theoretical analyses and numerical simulation. The main content includes followings:
Firstly, stress characteristic of Niulingjie Tunnel is analyzed; construction technology to establish correlative construction management and technology and emergency response plan when tunnel collapses during construction is optimized.
Secondly, the feasibility of benching technique in the soft foundation is analyzed when the tunnel passes through the exiting road; surrounding rock pressure with different burial depth through creating a mechanic model is calculated; the affecting factors on settlement of early support is analyzed; the settlement regularities of early support with different bench length and rock resistant coefficient is studied, and reasonable dimension for early support is established. Results imply the plan is viable and economical.
Thirdly, benching tunneling method and double-side-wall drift are simulated by FLAC-2D. Compared with the surrounding rock deformation of the two conditions, it is found that the second one is more reasonable.
Finally, the principle of monitoring and measurement for Niulingjie Tunnel is put forward, some measurement results from two construction methods are analyzed by constrast to numerical results.
Now Niulingjie Tunnel has been built and put into operatrion, it shows that the construction method and technology raised in this disseration is reasonable and make a remarkable economy value and social effect. It can also provide some reference value to other similar projects.
(1)分析牛岭界隧道在下穿既有二级公路浅埋软基段的双下侧导坑的受力特性，优化其施工工艺，制定相关辅助施工的组织管理及工艺；建立隧道施工期坍塌的应急预案及响应措施、下穿公路的二级应急预案及响应措施。
(2)分析牛岭界隧道在穿过既有公路后的浅埋软基段的台阶法施工的可行性，建立软基浅埋段的隧道初期支护的力学模型，计算了不同埋深的围岩压力，并同泰沙基松弛荷载理论进行了比较，分析了影响初期支护沉降的因素，研究了不同台阶长度、不同围岩抗力系数下，初期支护的沉降规律，确定了初期支护地合理尺寸；结论表明，在穿过既有公路段后的软弱围岩段，采用台阶法施工是可行的，也是经济合理的。
(3)应用数值计算方法，分析了下穿既有公路段的上下台阶法及双下侧壁导坑法的施工，通过对洞周位移、开挖面受力、结构受力的比较，得出双下侧导坑施工的合理性，并优化了双下侧导坑的合理基础宽度。
(4)制定牛岭界隧道的监控量测原则，分析台阶法及双下侧导坑的部分量测结果，并与数值模拟结果进行对比研究。
目前牛岭界隧道工程已经竣工通车，表明本文提出的施工方法及工艺是合理的，并取得了显著的经济价值和社会效应，具有重大的工程意义，可为其它类似的工程提供重要的参考价值。
This disseration combined with a shallow tunnel in soft foundation named Niulingjie Tunnel beneath the existing road. The construction schedule of double-side-wall drift, its stress characteristic and analyzed the feasibility of excavation in shallow-buried soft rock with benching technique are studied with the field measuring data, theoretical analyses and numerical simulation. The main content includes followings:
Firstly, stress characteristic of Niulingjie Tunnel is analyzed; construction technology to establish correlative construction management and technology and emergency response plan when tunnel collapses during construction is optimized.
Secondly, the feasibility of benching technique in the soft foundation is analyzed when the tunnel passes through the exiting road; surrounding rock pressure with different burial depth through creating a mechanic model is calculated; the affecting factors on settlement of early support is analyzed; the settlement regularities of early support with different bench length and rock resistant coefficient is studied, and reasonable dimension for early support is established. Results imply the plan is viable and economical.
Thirdly, benching tunneling method and double-side-wall drift are simulated by FLAC-2D. Compared with the surrounding rock deformation of the two conditions, it is found that the second one is more reasonable.
Finally, the principle of monitoring and measurement for Niulingjie Tunnel is put forward, some measurement results from two construction methods are analyzed by constrast to numerical results.
Now Niulingjie Tunnel has been built and put into operatrion, it shows that the construction method and technology raised in this disseration is reasonable and make a remarkable economy value and social effect. It can also provide some reference value to other similar projects.
引文
[1] 杨俊明，张经济，常占怀．中国公路灾害类型分析与研究[J]．中国工程咨询，2005(5)：28-29．
[2] 高海宏．寺则河隧道黄土段快速掘进[J]．现代隧道技术，2002，39(3)：51-56．
[3] 彭立敏，安永林，杨高尚．隧道火灾调研及其对雪峰山隧道防灾设计的启示[J]．灾害学，2006，21(3)：103-106．
[4] 彭立敏，安永林，杨高尚．雪峰山特长公路隧道火灾时人员疏散风险性评估[A]．2006年公路隧道运营管理与安全国际学术会议[C]．重庆：重庆大学出版社，2006，120-125．
[5] 彭立敏，刘小兵．地下铁道[M]．北京：中国铁道出版社，2006．
[6] 王新钢，毛朝军，叶诗茂，等．浅谈公路隧道火灾及其结构防火保护措施[J]．消防技术与产品信息，2005(3)：65-67．
[7] 周建富．软弱围岩隧道施工技术[硕士学位论文D]．四川成都：西南交通大学，2005．
[8] 曹孝君，张继春，吕和林，等．浅埋隧道掘进爆破地表震动效应数值模拟[J]．西南交通大学学报，2006，41(6)：680-684．
[9] 杨治东．既有铁路下浅埋暗挖隧道施工力学效应研究[硕士学位论文D]．河北石家庄：石家庄铁道学院，2005．
[10] 张宏博，黄茂松，庄纪栋，等．浅埋隧道穿越建筑物桩基的三维有限元分析[J]．同济大学学报(自然科学版)，2006，34(12)：1587-1591．
[11] 刘坤鹏，管泽英．沪杭铁路下浅埋公路隧道施工技术[J]．国防交通工程与技术，2006(2)：50-53．
[12] 田精斐，申志军．浅埋隧道穿越铁路线施工技术[J]．隧道建设，2000(3)：59-64．
[13] 陈晓婷．富水砂卵石地层条件下浅埋暗挖法隧道设计与施工对策[硕士学位论文D]．四川成都：西南交通大学，2006．
[14] JTJ D70-2004．公路隧道设计规范[S]．
[15] 马国雄．软土地基中市政箱式隧道施工技术[硕士学位论文D]．浙江杭 州：浙江大学，2004．
[16] 刘成宇．土力学[M]．北京：中国铁道出版社，2001．
[17] Dalgic, Suleyman. Influence of weak rocks on excavation and support of the Beykoz Tunnel, Turkey[J]. Engineering Geology, 2000, 58 (2) : 137-148.
[18] Jeng Fu-Shu, Weng Meng-Chai, Huang Tsan-Hwei, et al. Deformational characteristics of weak sandstone and impact to tunnel deformation[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2002, 17 (3) :263-274.
[19] Ozsan A, Basarir H. Support capacity estimation of a diversion tunnel in weak rock[J]. Engineering Geology, 2003, 68 (3) :319-331.
[20] Gonzalez de Vallejo, L.I. SRC rock mass classification of tunnels under high tectonic stress excavated in weak rocks[J]. Engineering Geology, 2003, 69 (3) : 273-285.
[21] Choi Sung O, Shin Hee-Soon. Stability analysis of a tunnel excavated in a weak rock mass and the optimal supporting system design[J]. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2004, 41 (sup) : 3B 18 1-6.
[22] Hsu, S.C., Chiang, S.S.. Failure mechanisms of tunnels in weak rock with interbedded structures[J]. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2004, 41 (sup) : 2B 34 1-6.
[23] Jeon Seokwon, Kim,Jongwoo, Seo Youngho, et al. Effect of a fault and weak plane on the stability of a tunnel in rock - A scaled model test and numerical analysis[J]. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2004, 41 (sup) : 2B 32 1-6.
[24] Kontogianni Villy, Stiros Stathis. Convergence in weak rock tunnels [J]. Tunnels and Tunnelling International, 2006, 38 (2) : 36-39.
[25] 沈华．广州地铁超浅埋软岩暗挖隧道施工中控制地面建筑物变形的对策[J]．世界隧道，1997(4)：2-5．
[26] 万俊峰．黄土质软弱围岩大跨隧道施工技术[J]．西部探矿工程，2002(增刊)：216-217．
[27] 李小红，李伟，张武国．京珠高速公路靠椅山隧道北京端浅埋软弱围岩段施工大跨度公路隧道施工技术[J]．世界隧道，1999(4)：54-58．
[28] 陈长文，胡汉忠．马凹隧道特浅埋段施工技术陈[J]．西部探矿工 程，2001(增刊)：175-176．
[29] 方明山，赛铁兵，杨斌，等．砒霜坳隧道右线出口浅埋软弱围岩的施工方法[J]．现代隧道技术，2001，38(3)：44-48．
[30] 谢红山．软弱围岩、富水、浅埋隧道病害分析及整治[J]．铁道建筑技术，2002(3)：33-35．
[31] 姚明会．软弱围岩浅埋暗挖大跨度地铁隧道施工技术[J]．岩土工程界，2002，6(5)：71-73．
[32] 朱亮来．软弱围岩浅埋大跨隧道施工技术[J]．焦作工学院学报(自然科学版)，2002，21(3)：235-237．
[33] 孟凡亚．武隆隧道进口段浅埋软弱围岩的处理技术[J]．西部探矿工程，2003(1)：99-101．
[34] 武海光．CRD 法穿越既有铁路路基下双线软岩隧道施工技术[J]．铁道标准设计，2006(6)：81-84．
[35] 荆涛．公路隧道软弱围岩浅埋段综合施工技术[J]．铁道建筑，2005(4)：42-44．
[36] 焦苍，祝江林，范鹏，等．浅埋软岩隧道开挖围岩变形非线性模拟分析[J]．地下空间与工程学报，2005，1(5)：703-706．
[37] 张小军．软弱围岩浅埋偏压条件下隧道施工技术[J]．长沙铁道学院学报(社会科学版)，2005，6(1)：229-230．
[38] 霍玉华．软弱围岩浅埋隧道地表砂浆锚杆预加固施工分析[J]．河北建筑工程学院学报，2001，19(2)：9-12．
[39] 毕露成，朱错．双液注浆锚管加固在渗水软弱围岩浅埋偏压隧道中的应用[J]．广州大学学报(综合版)，2001，15(8)：15-18．
[40] 章新生．顺层软弱围岩隧道洞口段施工技术初探[J]．铁道标准设计，2005(2)：74-76．
[41] 杨福清．乌鞘岭隧道右线进口浅埋富水段快速施工技术[J]．铁道标准设计，2005(9)：119-121．
[42] 吴鸿军．洋碰隧道右线进口浅埋软弱围岩段的施工[J]．世界隧道，2000(2)：59-62．
[43] 操太林，徐得潜．预注浆加固技术在黄梅山隧道洞口施工中的应用[J]．合肥工业大学学报(自然科学版)，2004，27(2)：176-178．
[44] 单士军．软弱围岩公路隧道开挖支护施工过程研究[硕士学位论文D]．四川成都：西南交通大学，2005．
[45] Horner Johannes. Flexible NATM at Nollinger Berg West[J]. Tunnels and Tunnelling International, 2004, 36(9):18-21.
[46] Wallis Shani. Singapore tests NATM at Fort Canning[l]. Tunnels and Tunnelling International, 2006 (5):30-33.
[47] Tatar Celik, Ertem M. Emre, Sen, Pinar, et al. NATM for the Karsiyaka tunnels, Turkey[J]. World Tunnelling, 2002, 15(1):30-33.
[48] Haruyama Kazuhiko, Teramoto Satoshi, TairaKazuo. Construction of large cross-section double-tier Metropolitan Inter-city Highway (Ken-O-Do) Ome Tunnel by NATM[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2005, 20(2):111-119.
[49] 林文体．新奥法理论在软弱地质隧道中的应用[J]．交通标准化，2003(5)：3-6．
[50] 卢玉荣．新奥法原理在莲花山清潭隧道施土中的应用[J]．水运工程，2001(8)：78-80．
[51] 李文新．新奥法在盘道岭软岩隧洞中的应用[J]．现代隧道技术，2004，41(4)：64-67．
[52] 王建红．浅谈软弱围岩隧道施工技术[J]．铁道建筑，2006(12)：54-55．
[53] Ng C.W.W, Lee K.M, Tang D.K.W. Three-dimensional numerical investigations of new Austrian tunnelling method (NATM) twin tunnel interactions [J]. Canadian Geotechnical Journal, 2004 , 41(3):523-539.
[54] Shin J.H, Ports D.M. Time-based two dimensional modelling of NATM tunnelling[J]. Canadian Geotechnical Journal, 2002, 39(3):710-724.
[55] Shin J.H, Potts D.M, Zdravkovic L. Three-dimensional modelling of NATM tunnelling in decomposed granite soil[J]. Geotechnique, 2002, 52(3):187-200.
[56] 欧林果．地铁隧道浅埋暗挖法施工监控量测与分析[J]．安徽建筑，2006(2)：128-129．
[57] 徐林生．通渝隧道进口施工中的现场监控量测研究[J]．重庆交通学院 学报，2005，24(2)：35-37．
[58] 任立志，魏家君，赵勇．小关溪隧道进口不良地质段的施工技术[J]．世界隧道，2000(3)：33-36．
[59] 董新平，丁锐．不稳定岩堆体中隧道修建技术[J]．西部探矿工程，2001(增刊)：169-171．
[60] 张俊艳．浅谈软土地基的处理[J]．油气田地面工程，2006，25(9)：41．
[61] 石钧．软土地基处理方法及技术经济分析[J]．水运工程，2003(12)：31-33．
[62] 毕冬辉，刘善立．公路施工软土地基的处理[J]．交通科技与经济，2006(5)：38-39．
[63] 钟开斌，张佳．论应急预案的编制与管理[J]．甘肃社会科学，2006(3)：240-243．
[64] 守东，沈兴东．施工现场应急预案编写之管见[J]．建筑安全，2006(9)：56-58．
[65] 张元安，谢国栋．施工企业紧急情况应急预案[J]．建筑安全，2004(10)：43-44．
[66] 钱东升，谯志清．公路隧道施工技术[M]．北京：人民交通出版社，2003．
[67] 王旭东，粟刚．大管棚超前施工工艺在公路隧道施工中的应用[J]．浙江水利水电专科学校学报，2004，16(3)：24-25．
[68] 杨文平，郁存正．大管棚法处理隧道下穿公路的施工技术[J]．四川建筑，2006，26(6)：49-50．
[69] 李国祥，魏国安．用钻孔灌注钢管桩局部托换地基的经验[J]．勘察科学技术，2000(6)：30-34．
[70] 赵丹．小半径、大坡度盾构隧道施工力学特性研究[硕士学位论文D]．湖南长沙：中南大学，2007．
[71] 朱向前．连拱隧道不同结构型式的力学特性分析与研究[硕士学位论文D]．湖南长沙：中南大学，2007．
[72] 中南大学土木建筑学院．小溪沟隧道围岩压力与衬砌结果受力特性研究[R]．湖南长沙：中南大学，2007．
[2] 高海宏．寺则河隧道黄土段快速掘进[J]．现代隧道技术，2002，39(3)：51-56．
[3] 彭立敏，安永林，杨高尚．隧道火灾调研及其对雪峰山隧道防灾设计的启示[J]．灾害学，2006，21(3)：103-106．
[4] 彭立敏，安永林，杨高尚．雪峰山特长公路隧道火灾时人员疏散风险性评估[A]．2006年公路隧道运营管理与安全国际学术会议[C]．重庆：重庆大学出版社，2006，120-125．
[5] 彭立敏，刘小兵．地下铁道[M]．北京：中国铁道出版社，2006．
[6] 王新钢，毛朝军，叶诗茂，等．浅谈公路隧道火灾及其结构防火保护措施[J]．消防技术与产品信息，2005(3)：65-67．
[7] 周建富．软弱围岩隧道施工技术[硕士学位论文D]．四川成都：西南交通大学，2005．
[8] 曹孝君，张继春，吕和林，等．浅埋隧道掘进爆破地表震动效应数值模拟[J]．西南交通大学学报，2006，41(6)：680-684．
[9] 杨治东．既有铁路下浅埋暗挖隧道施工力学效应研究[硕士学位论文D]．河北石家庄：石家庄铁道学院，2005．
[10] 张宏博，黄茂松，庄纪栋，等．浅埋隧道穿越建筑物桩基的三维有限元分析[J]．同济大学学报(自然科学版)，2006，34(12)：1587-1591．
[11] 刘坤鹏，管泽英．沪杭铁路下浅埋公路隧道施工技术[J]．国防交通工程与技术，2006(2)：50-53．
[12] 田精斐，申志军．浅埋隧道穿越铁路线施工技术[J]．隧道建设，2000(3)：59-64．
[13] 陈晓婷．富水砂卵石地层条件下浅埋暗挖法隧道设计与施工对策[硕士学位论文D]．四川成都：西南交通大学，2006．
[14] JTJ D70-2004．公路隧道设计规范[S]．
[15] 马国雄．软土地基中市政箱式隧道施工技术[硕士学位论文D]．浙江杭 州：浙江大学，2004．
[16] 刘成宇．土力学[M]．北京：中国铁道出版社，2001．
[17] Dalgic, Suleyman. Influence of weak rocks on excavation and support of the Beykoz Tunnel, Turkey[J]. Engineering Geology, 2000, 58 (2) : 137-148.
[18] Jeng Fu-Shu, Weng Meng-Chai, Huang Tsan-Hwei, et al. Deformational characteristics of weak sandstone and impact to tunnel deformation[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2002, 17 (3) :263-274.
[19] Ozsan A, Basarir H. Support capacity estimation of a diversion tunnel in weak rock[J]. Engineering Geology, 2003, 68 (3) :319-331.
[20] Gonzalez de Vallejo, L.I. SRC rock mass classification of tunnels under high tectonic stress excavated in weak rocks[J]. Engineering Geology, 2003, 69 (3) : 273-285.
[21] Choi Sung O, Shin Hee-Soon. Stability analysis of a tunnel excavated in a weak rock mass and the optimal supporting system design[J]. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2004, 41 (sup) : 3B 18 1-6.
[22] Hsu, S.C., Chiang, S.S.. Failure mechanisms of tunnels in weak rock with interbedded structures[J]. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2004, 41 (sup) : 2B 34 1-6.
[23] Jeon Seokwon, Kim,Jongwoo, Seo Youngho, et al. Effect of a fault and weak plane on the stability of a tunnel in rock - A scaled model test and numerical analysis[J]. International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2004, 41 (sup) : 2B 32 1-6.
[24] Kontogianni Villy, Stiros Stathis. Convergence in weak rock tunnels [J]. Tunnels and Tunnelling International, 2006, 38 (2) : 36-39.
[25] 沈华．广州地铁超浅埋软岩暗挖隧道施工中控制地面建筑物变形的对策[J]．世界隧道，1997(4)：2-5．
[26] 万俊峰．黄土质软弱围岩大跨隧道施工技术[J]．西部探矿工程，2002(增刊)：216-217．
[27] 李小红，李伟，张武国．京珠高速公路靠椅山隧道北京端浅埋软弱围岩段施工大跨度公路隧道施工技术[J]．世界隧道，1999(4)：54-58．
[28] 陈长文，胡汉忠．马凹隧道特浅埋段施工技术陈[J]．西部探矿工 程，2001(增刊)：175-176．
[29] 方明山，赛铁兵，杨斌，等．砒霜坳隧道右线出口浅埋软弱围岩的施工方法[J]．现代隧道技术，2001，38(3)：44-48．
[30] 谢红山．软弱围岩、富水、浅埋隧道病害分析及整治[J]．铁道建筑技术，2002(3)：33-35．
[31] 姚明会．软弱围岩浅埋暗挖大跨度地铁隧道施工技术[J]．岩土工程界，2002，6(5)：71-73．
[32] 朱亮来．软弱围岩浅埋大跨隧道施工技术[J]．焦作工学院学报(自然科学版)，2002，21(3)：235-237．
[33] 孟凡亚．武隆隧道进口段浅埋软弱围岩的处理技术[J]．西部探矿工程，2003(1)：99-101．
[34] 武海光．CRD 法穿越既有铁路路基下双线软岩隧道施工技术[J]．铁道标准设计，2006(6)：81-84．
[35] 荆涛．公路隧道软弱围岩浅埋段综合施工技术[J]．铁道建筑，2005(4)：42-44．
[36] 焦苍，祝江林，范鹏，等．浅埋软岩隧道开挖围岩变形非线性模拟分析[J]．地下空间与工程学报，2005，1(5)：703-706．
[37] 张小军．软弱围岩浅埋偏压条件下隧道施工技术[J]．长沙铁道学院学报(社会科学版)，2005，6(1)：229-230．
[38] 霍玉华．软弱围岩浅埋隧道地表砂浆锚杆预加固施工分析[J]．河北建筑工程学院学报，2001，19(2)：9-12．
[39] 毕露成，朱错．双液注浆锚管加固在渗水软弱围岩浅埋偏压隧道中的应用[J]．广州大学学报(综合版)，2001，15(8)：15-18．
[40] 章新生．顺层软弱围岩隧道洞口段施工技术初探[J]．铁道标准设计，2005(2)：74-76．
[41] 杨福清．乌鞘岭隧道右线进口浅埋富水段快速施工技术[J]．铁道标准设计，2005(9)：119-121．
[42] 吴鸿军．洋碰隧道右线进口浅埋软弱围岩段的施工[J]．世界隧道，2000(2)：59-62．
[43] 操太林，徐得潜．预注浆加固技术在黄梅山隧道洞口施工中的应用[J]．合肥工业大学学报(自然科学版)，2004，27(2)：176-178．
[44] 单士军．软弱围岩公路隧道开挖支护施工过程研究[硕士学位论文D]．四川成都：西南交通大学，2005．
[45] Horner Johannes. Flexible NATM at Nollinger Berg West[J]. Tunnels and Tunnelling International, 2004, 36(9):18-21.
[46] Wallis Shani. Singapore tests NATM at Fort Canning[l]. Tunnels and Tunnelling International, 2006 (5):30-33.
[47] Tatar Celik, Ertem M. Emre, Sen, Pinar, et al. NATM for the Karsiyaka tunnels, Turkey[J]. World Tunnelling, 2002, 15(1):30-33.
[48] Haruyama Kazuhiko, Teramoto Satoshi, TairaKazuo. Construction of large cross-section double-tier Metropolitan Inter-city Highway (Ken-O-Do) Ome Tunnel by NATM[J]. Tunnelling and Underground Space Technology, 2005, 20(2):111-119.
[49] 林文体．新奥法理论在软弱地质隧道中的应用[J]．交通标准化，2003(5)：3-6．
[50] 卢玉荣．新奥法原理在莲花山清潭隧道施土中的应用[J]．水运工程，2001(8)：78-80．
[51] 李文新．新奥法在盘道岭软岩隧洞中的应用[J]．现代隧道技术，2004，41(4)：64-67．
[52] 王建红．浅谈软弱围岩隧道施工技术[J]．铁道建筑，2006(12)：54-55．
[53] Ng C.W.W, Lee K.M, Tang D.K.W. Three-dimensional numerical investigations of new Austrian tunnelling method (NATM) twin tunnel interactions [J]. Canadian Geotechnical Journal, 2004 , 41(3):523-539.
[54] Shin J.H, Ports D.M. Time-based two dimensional modelling of NATM tunnelling[J]. Canadian Geotechnical Journal, 2002, 39(3):710-724.
[55] Shin J.H, Potts D.M, Zdravkovic L. Three-dimensional modelling of NATM tunnelling in decomposed granite soil[J]. Geotechnique, 2002, 52(3):187-200.
[56] 欧林果．地铁隧道浅埋暗挖法施工监控量测与分析[J]．安徽建筑，2006(2)：128-129．
[57] 徐林生．通渝隧道进口施工中的现场监控量测研究[J]．重庆交通学院 学报，2005，24(2)：35-37．
[58] 任立志，魏家君，赵勇．小关溪隧道进口不良地质段的施工技术[J]．世界隧道，2000(3)：33-36．
[59] 董新平，丁锐．不稳定岩堆体中隧道修建技术[J]．西部探矿工程，2001(增刊)：169-171．
[60] 张俊艳．浅谈软土地基的处理[J]．油气田地面工程，2006，25(9)：41．
[61] 石钧．软土地基处理方法及技术经济分析[J]．水运工程，2003(12)：31-33．
[62] 毕冬辉，刘善立．公路施工软土地基的处理[J]．交通科技与经济，2006(5)：38-39．
[63] 钟开斌，张佳．论应急预案的编制与管理[J]．甘肃社会科学，2006(3)：240-243．
[64] 守东，沈兴东．施工现场应急预案编写之管见[J]．建筑安全，2006(9)：56-58．
[65] 张元安，谢国栋．施工企业紧急情况应急预案[J]．建筑安全，2004(10)：43-44．
[66] 钱东升，谯志清．公路隧道施工技术[M]．北京：人民交通出版社，2003．
[67] 王旭东，粟刚．大管棚超前施工工艺在公路隧道施工中的应用[J]．浙江水利水电专科学校学报，2004，16(3)：24-25．
[68] 杨文平，郁存正．大管棚法处理隧道下穿公路的施工技术[J]．四川建筑，2006，26(6)：49-50．
[69] 李国祥，魏国安．用钻孔灌注钢管桩局部托换地基的经验[J]．勘察科学技术，2000(6)：30-34．
[70] 赵丹．小半径、大坡度盾构隧道施工力学特性研究[硕士学位论文D]．湖南长沙：中南大学，2007．
[71] 朱向前．连拱隧道不同结构型式的力学特性分析与研究[硕士学位论文D]．湖南长沙：中南大学，2007．
[72] 中南大学土木建筑学院．小溪沟隧道围岩压力与衬砌结果受力特性研究[R]．湖南长沙：中南大学，2007．