跨海大桥大型深水基础施工技术研究
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摘要
论文对杭州湾跨海大桥水文地质及气象等信息分析的基础上,对大型深基础的定位采用了GPS静态测量技术布设测量点,结合全站仪和水准仪进行平面和高程定位,取得了良好效果。
针对海上桥梁基础施工水文、气象条件多变,地质条件差等特点,在理论计算分析的基础上,提出以钢护筒为主要支撑桩的施工平台结构形式,选用起始平台和移动悬挑式导向架进行护筒的沉放施工工艺。
研究了适合海上恶劣气候条件主航道桥基础施工的施工机械配置及相关技术参数。提出了采用海水泥浆替代淡水泥浆的技术及介绍了海水泥浆的相应指标。论文分析了海上钻孔灌注桩基础施工存在的钢护筒变形,变形钢护筒处理后漏浆、塌孔及特殊复杂地质条件下钻孔遇到的一系列问题产生的原因,并提出具有针对性的处理技术。
针对海上主航道桥特大体积承台混凝土的施工,提出利用钢吊箱赶潮位和分块、分段的施工技术,确保施工质量,降低海上施工风险。
为解决海水对桥梁基础的腐蚀性,试验研究了适于杭州湾大桥的海工高性能混凝土配合比;给出海上钢护筒等钢结构防腐技术。
论文研究成果科学指导了杭州湾跨海大桥大型深基础的施工,并确保了基础工程施工质量,对相关海上工程设计和施工具有重要的借鉴价值,也为我国桥梁施工技术规范中关于海上大型深基础施工技术的补充和完善提供了重要依据。
Based on the thoroughly analysis of hydrogeological and meteorology informations in Hangzhou Bay Cross-Sea Bridge, the research for locating of the large scale deep foundation adopted GPS static measurement to set measuring points ,to position the plane and height of the foundation with total station, balance level.
Because of the varietal hydrometeor and the poor geologic condition , the paper brought up the new immersion technique of cross-sea bridge fundation ,which has used the steel casing construction platform .The construction platform is composed with initiative platform and mobile jettied leading bogie. In this thesis ,the author researched the mating of construction machinery and technological parameters , for which suited constructing of the main navigable channel in rough marine-climate conditions. Pointed out the seawater slurry technique replaced the freshwater one,and introduced the index properties of seawater slurry.The paper dealed with the results of steel casing's transform, spillage, collapse of borehole etc.in the maritime bored pile fundations' construction process.And put forward corresponding technical measures for treating.
For the large volume pile caps of main navigation channel bridge on the sea,making use of the steel boxes set out tide,using partitioning and subsection construction technology to ensure the quality of construction and reduce the construction risk on the sea.Because of the concrete and steel corrosion in bridge basis by sea water, put forward a high-performance marine concrete mechanism, and carried out research and analysis, at the same time, introduced the anti-corrosion technology of steel structure such as steel casing steel bar.
The achievement of scientific research papers have guided the large-scale deep foundation construction of Hangzhou Bay Bridge, and ensure the quality of basis construction. This achievement have important reference value for design and construction in marine engineering ,it's an important basis for adding and improving the technology of large-scale deep foundation construction on sea in China's bridge construction specifications.
针对海上桥梁基础施工水文、气象条件多变,地质条件差等特点,在理论计算分析的基础上,提出以钢护筒为主要支撑桩的施工平台结构形式,选用起始平台和移动悬挑式导向架进行护筒的沉放施工工艺。
研究了适合海上恶劣气候条件主航道桥基础施工的施工机械配置及相关技术参数。提出了采用海水泥浆替代淡水泥浆的技术及介绍了海水泥浆的相应指标。论文分析了海上钻孔灌注桩基础施工存在的钢护筒变形,变形钢护筒处理后漏浆、塌孔及特殊复杂地质条件下钻孔遇到的一系列问题产生的原因,并提出具有针对性的处理技术。
针对海上主航道桥特大体积承台混凝土的施工,提出利用钢吊箱赶潮位和分块、分段的施工技术,确保施工质量,降低海上施工风险。
为解决海水对桥梁基础的腐蚀性,试验研究了适于杭州湾大桥的海工高性能混凝土配合比;给出海上钢护筒等钢结构防腐技术。
论文研究成果科学指导了杭州湾跨海大桥大型深基础的施工,并确保了基础工程施工质量,对相关海上工程设计和施工具有重要的借鉴价值,也为我国桥梁施工技术规范中关于海上大型深基础施工技术的补充和完善提供了重要依据。
Based on the thoroughly analysis of hydrogeological and meteorology informations in Hangzhou Bay Cross-Sea Bridge, the research for locating of the large scale deep foundation adopted GPS static measurement to set measuring points ,to position the plane and height of the foundation with total station, balance level.
Because of the varietal hydrometeor and the poor geologic condition , the paper brought up the new immersion technique of cross-sea bridge fundation ,which has used the steel casing construction platform .The construction platform is composed with initiative platform and mobile jettied leading bogie. In this thesis ,the author researched the mating of construction machinery and technological parameters , for which suited constructing of the main navigable channel in rough marine-climate conditions. Pointed out the seawater slurry technique replaced the freshwater one,and introduced the index properties of seawater slurry.The paper dealed with the results of steel casing's transform, spillage, collapse of borehole etc.in the maritime bored pile fundations' construction process.And put forward corresponding technical measures for treating.
For the large volume pile caps of main navigation channel bridge on the sea,making use of the steel boxes set out tide,using partitioning and subsection construction technology to ensure the quality of construction and reduce the construction risk on the sea.Because of the concrete and steel corrosion in bridge basis by sea water, put forward a high-performance marine concrete mechanism, and carried out research and analysis, at the same time, introduced the anti-corrosion technology of steel structure such as steel casing steel bar.
The achievement of scientific research papers have guided the large-scale deep foundation construction of Hangzhou Bay Bridge, and ensure the quality of basis construction. This achievement have important reference value for design and construction in marine engineering ,it's an important basis for adding and improving the technology of large-scale deep foundation construction on sea in China's bridge construction specifications.
引文
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[2]冯忠居 基础工程[M].北京:人民交通出版社,2001
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