我国中小型物流企业合作联盟模式构建研究
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摘要
随着我国经济的蓬勃发展,我国物流企业如雨后春笋般大量涌现,其中中小型物流企业占据绝大部分。这些大量涌现的中小物流企业同样也面临着严峻挑战：中小物流企业呈现出“小、少、弱、散”的特点,基础设施薄弱,资源利用率低、核心竞争力较差,难以为客户提供多样化、差别化、综合化服务。
为了摆脱这一现状,实现中小型物流企业资源优化配置,达到资源整合效果,本论文从企业扩张的角度,通过比较分析企业并购和内部化扩张的利弊,提出了适合中小型物流企业健康发展的新型模式——构建合作联盟。组建合作联盟,可以把价值链上不同作业环节上具有独特优势的企业联合起来,实行分工合作,扩展价值链,强化企业的战略环节,利用一切可利用的资源和能力来创造市场机会,来更好的满足客户要求。这样不仅能够降低各自的经营风险,而且能使各企业分享更多利润,也更有利于提高企业竞争力。
本文通过博弈论和联盟优势的分析,强化了走合作联盟道路的必要性。本文重点对中小型物流企业合作联盟模式的分析、构建、实现保证进行了研究。其中以合作联盟模式构建为重中之重,将构建过程分为联盟合作伙伴的选择、业务资源的整合、信息平台的建立及联盟企业利益的分配四个阶段。采用AHP层次分析法选择合作伙伴,利用Nash均衡法构建利益分配模型。为了保障中小型物流企业合作联盟的稳健运行,本文又从伙伴信任机制,风险防控机制,激励机制等角度提出相应的建议,来确保联盟合作更成功。
本论文研究目的就是为了让我国中小型物流企业在激烈的市场竞争中获得健康稳定的发展,避免资源过度浪费,实现企业间优势互补,资源共享,从而提高企业的竞争力。实现物流企业在合作中竞争,在竞争中合作,达到共赢的效果。为我国中小型物流企业降低物流成本,提高物流效率,走出现有分散模式提供了借鉴意义。
With the booming development of Chinese economic, more and more logistics enterprises have mushroomed, small and medium sized logistics enterprises are the most. At the same time they are facing serious challenges:"small, little, weak, scattered" features, poor infrastructure, low resource utilization, less core competencies; it is difficult to provide diversification, differentiation, integration services for customers.
In order to get rid of this situation for small and medium sized logistics enterprises, achieving optimal allocation of resources and the effect of resource integration, this paper from the perspective of business expansion through mergers and acquisitions and internal comparative analysis of the pros and cons of expansion, proposed for the healthy development of small and medium sized logistics enterprises new model-building alliances. Building the alliance can make the unique advantage enterprises unite in the value chain, execute division and cooperation, expand the value chain, strengthen enterprise strategic link. Using every available resource and ability create market opportunity to satisfy customer demand. It not only can reduce their respective business risks, but also make each enterprise share more profits and enhance the competitiveness of enterprises.
It is a must to take the road of alliance by the analysis of game theory and alliances advantages. This paper focuses on the studying of alliance model, building, realized guarantee in small and medium sized logistics enterprises. The top priority is the mode of cooperation; the build process is divided into four stages:the choice of alliance partners, the integration of business resources, the establishment of information platform and the distribution of alliance benefits. Selecting partners is in the way of AHP analytic hierarchy process, the distribution of benefits is in the use of Nash equilibrium method. In order to protect small and medium sized logistics enterprises in the stable operation of the alliance, this paper studied the trust mechanism of partners, risk prevention and incentive mechanism to ensure the alliance more successful.
The purpose of this paper is to allow small and medium sized logistics enterprises in the market fierce competition to get healthy and stable development in China, and avoiding excessive waste of resources to achieve share resources and enhancing the competitiveness of enterprises. Cooperating makes the logistics enterprises to cooperate in the competition and cooperation in the competition. The paper provides a reference for the small and medium sized logistics enterprises to reduce logistics costs and improve logistics efficiency.
为了摆脱这一现状,实现中小型物流企业资源优化配置,达到资源整合效果,本论文从企业扩张的角度,通过比较分析企业并购和内部化扩张的利弊,提出了适合中小型物流企业健康发展的新型模式——构建合作联盟。组建合作联盟,可以把价值链上不同作业环节上具有独特优势的企业联合起来,实行分工合作,扩展价值链,强化企业的战略环节,利用一切可利用的资源和能力来创造市场机会,来更好的满足客户要求。这样不仅能够降低各自的经营风险,而且能使各企业分享更多利润,也更有利于提高企业竞争力。
本文通过博弈论和联盟优势的分析,强化了走合作联盟道路的必要性。本文重点对中小型物流企业合作联盟模式的分析、构建、实现保证进行了研究。其中以合作联盟模式构建为重中之重,将构建过程分为联盟合作伙伴的选择、业务资源的整合、信息平台的建立及联盟企业利益的分配四个阶段。采用AHP层次分析法选择合作伙伴,利用Nash均衡法构建利益分配模型。为了保障中小型物流企业合作联盟的稳健运行,本文又从伙伴信任机制,风险防控机制,激励机制等角度提出相应的建议,来确保联盟合作更成功。
本论文研究目的就是为了让我国中小型物流企业在激烈的市场竞争中获得健康稳定的发展,避免资源过度浪费,实现企业间优势互补,资源共享,从而提高企业的竞争力。实现物流企业在合作中竞争,在竞争中合作,达到共赢的效果。为我国中小型物流企业降低物流成本,提高物流效率,走出现有分散模式提供了借鉴意义。
With the booming development of Chinese economic, more and more logistics enterprises have mushroomed, small and medium sized logistics enterprises are the most. At the same time they are facing serious challenges:"small, little, weak, scattered" features, poor infrastructure, low resource utilization, less core competencies; it is difficult to provide diversification, differentiation, integration services for customers.
In order to get rid of this situation for small and medium sized logistics enterprises, achieving optimal allocation of resources and the effect of resource integration, this paper from the perspective of business expansion through mergers and acquisitions and internal comparative analysis of the pros and cons of expansion, proposed for the healthy development of small and medium sized logistics enterprises new model-building alliances. Building the alliance can make the unique advantage enterprises unite in the value chain, execute division and cooperation, expand the value chain, strengthen enterprise strategic link. Using every available resource and ability create market opportunity to satisfy customer demand. It not only can reduce their respective business risks, but also make each enterprise share more profits and enhance the competitiveness of enterprises.
It is a must to take the road of alliance by the analysis of game theory and alliances advantages. This paper focuses on the studying of alliance model, building, realized guarantee in small and medium sized logistics enterprises. The top priority is the mode of cooperation; the build process is divided into four stages:the choice of alliance partners, the integration of business resources, the establishment of information platform and the distribution of alliance benefits. Selecting partners is in the way of AHP analytic hierarchy process, the distribution of benefits is in the use of Nash equilibrium method. In order to protect small and medium sized logistics enterprises in the stable operation of the alliance, this paper studied the trust mechanism of partners, risk prevention and incentive mechanism to ensure the alliance more successful.
The purpose of this paper is to allow small and medium sized logistics enterprises in the market fierce competition to get healthy and stable development in China, and avoiding excessive waste of resources to achieve share resources and enhancing the competitiveness of enterprises. Cooperating makes the logistics enterprises to cooperate in the competition and cooperation in the competition. The paper provides a reference for the small and medium sized logistics enterprises to reduce logistics costs and improve logistics efficiency.
引文
[1]李倩倩.我国中小型物流企业发展现状浅析[J],经营与管理,2009(9)：33-34.
[2]王玉秋,刘凯.第三方物流企业间的横向合作模型[J],中国储运,2004年第11期
[3]汤葱林.国内中小型物流企业发展现状及资源整合浅析[J],企业家天地,2007(9)：124-126.
[4]汪燕,王丽,罗琳.第三方物流企业合作条件的博弈分析[J],经营管理者,2009,183-187.
[5]Das TK, Teng B.A Resource—based Theory of Strategic Alliances. Journal of Management,2000(26):31-61.
[6]Chung Jen Chen. The Effects of Environment and partner Characteristics on the Choice of Alliance Forms. International Journal Of Project Management,2003(21):115-124.
[7]Dr. Robert Lieb. CEO Perspective son the Current Status and Future Prospects of the Third—Party Logistics Industry in the Asia—Pacific Region:the2004 Survey Northeastern University.2004.9.
[8]王之泰.现代物流管理[M],中国工人出版社,2001.
[9]徐文静.物流战略规划与模式[M],北京,机械工业出版社,2002.
[10]陈保国,琚泽钧,林自葵.第三方物流企业的合作与竞争[J],中国物资流通,2001(24)：29-31.
[11]王胜强.从第三方物流现状看合作型第三方物流企业的可行性[J],船舶物资与市场,2008(2).
[12]吕兰兰.农户采购联盟模式的研究[D],无锡,江南大学,2008.
[13]刘小红.服装企业物流模式研究[J],物流工程与管理,2009(1)：19-21.
[14]司徒辉,单建庆.供应链中第三方物流企业与生产企业业务合作流程[J],中国物流与采购,2004(9)：52-53.
[15]宋嘉颖.论中国物流业的发展与经营模式选择[D],北京,对外经济贸易大学,2003-04
[16]刘云辉,曾路.物流园区中物流企业合作竞争的博弈分析[J],物流科技,2007(11)：4-6.
[17]杨屏.论我国中小物流企业的发展策略[J],江苏经贸职业技术学院学报,2008(3)：7-9.
[18]徐秋杰.我国物流企业的发展状况分析及应对策略[J],中国科技信息,2006(2)：22-23.
[19]邬适融,钟根元.中国第三方物流企业个性化发展策略探讨[J],中国流通经济, 2007(9)：23-25.
[20]彭杨,吴承健.物流系统建模与仿真[M],浙江大学出版社,2009,(5).
[21]贾晓惠,刘春成.试论我国物流企业发展战略联盟的必要性[J],大连海事大学学报,2003(3)：53-56.
[22]王明玉,许道云.企业与第三方物流的合作模式探讨[J],中国民营科技与经济,2007(11)：81-83.
[23]胡蔚波.制造企业物流联盟模式研究[D],武汉,武汉大学,2005.
[24]包耀东,张悟移.信息不完全确定条件下虚拟物流企业合作伙伴选择研究[J],商业现代化,2007年9月：108-110.
[25]王苏芳,张永,毛海军,李旭宏.考虑风险因素的第三方物流企业合作伙伴选择研究[J],物流技术,2008年第27卷第2期,51-54.
[26]段小东,中小物流企业联盟整合研究[D],兰州,兰州大学,2009.
[27]戴勇,虚拟物流企业联盟的构建与管理[D],上海,上海海事学院,2002.
[28]李碧.生产物流企业竞争与合作策略收益模型及风险分析[J],物流工程与管理,2009(1)：1-12.
[29]王若钢,冯英浚.虚拟物流企业联盟的利益分配策略研究[J],控制与决策,2008(10)：1087-1091.
[30]曹庆奎,李丽杰,李琴.物流企业战略联盟的博弈分析与合作伙伴的评价选择[J],《科技与管理》,2007(1).
[31]吴朗,基于产出分享数模的动态物流联盟利益分配[J],中国物流与采购,2009(13)：66-67.
[32]邱攀,第三方物流战略联盟信任问题研究[D],成都,西南交通大学,2006.
[33]李强,运输企业联盟组建及其合作伙伴选择研究[D],长春,吉林大学,2007.
[34]苏翠莲,我国中小型第三方物流企业的战略联盟研究[D],广州,暨南大学,2007.
[35]陶权,企业战略联盟的稳定性与风险的研究[D],武汉,武汉理工大学,2005.
[36]李静,我国整车物流联盟的组建问题研究[D],广州,广东工业大学,2008.
[37]刘春成.物流企业战略联盟问题研究[D],大连,大连海事大学,2003.
[38]曹崇智.第三方物流企业联盟体稳定性研究[D],重庆,重庆大学,2005.
[39]盛清林,中小物流企业联盟运作模式研究[D],沈阳,沈阳工业大学,2007.
[40]巫刚,物流需求资源转化路径与模式研究[D],天津,天津财经大学,2008-12.
[41]戴勇.我国第三方物流产业环境驱动下的中小型物流企业合作联盟[J],中国流通经济,2001(3)：4-8.
[42]王昌.汽车销售物流联盟的构建与优化研究[D],长春,吉林大学,2004.
[43]梁溪.第三方物流企业与客户企业构建战略理盟问题研究[D],上海,上海海事大学,2007.
[44]冯海强.基于战略联盟模式的第三方物流企业成长研究[D],武汉,武汉理工大学,2008.
[45]张麦玲.物流企业战略联盟的博弈分析[J],商业现代化,2008(9)
[46]李环宇.国际化背景下的中小型物流企业的战略联盟研究[D],青岛,中国海洋大学,2008.
[47]熊美萍.连锁经营的物流联盟研究[D],南昌,江西财经大学,2006.
[48]谢时英,物流企业战略联盟的形成与决策研究[D],长沙,长沙理工大学,2006.
[2]王玉秋,刘凯.第三方物流企业间的横向合作模型[J],中国储运,2004年第11期
[3]汤葱林.国内中小型物流企业发展现状及资源整合浅析[J],企业家天地,2007(9)：124-126.
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[39]盛清林,中小物流企业联盟运作模式研究[D],沈阳,沈阳工业大学,2007.
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[41]戴勇.我国第三方物流产业环境驱动下的中小型物流企业合作联盟[J],中国流通经济,2001(3)：4-8.
[42]王昌.汽车销售物流联盟的构建与优化研究[D],长春,吉林大学,2004.
[43]梁溪.第三方物流企业与客户企业构建战略理盟问题研究[D],上海,上海海事大学,2007.
[44]冯海强.基于战略联盟模式的第三方物流企业成长研究[D],武汉,武汉理工大学,2008.
[45]张麦玲.物流企业战略联盟的博弈分析[J],商业现代化,2008(9)
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[47]熊美萍.连锁经营的物流联盟研究[D],南昌,江西财经大学,2006.
[48]谢时英,物流企业战略联盟的形成与决策研究[D],长沙,长沙理工大学,2006.