分布式网络化汽车综合性能自动测控系统研究与实现
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摘要
目前国内对于汽车综合性能的检测仅处于手动或半自动检测状态，如何实现对汽车综合性能的全自动检测，是目前致力于汽车检测设备开发的企业及有关科研院所十分关注的问题。
汽车综合性能检测与汽车的安全性能检测相比，由于检测项目多，检测工位分散，检测时间节拍不统一，若采用传统的安全性能自动检测模式，将很难满足需要。利用现代电子技术、计算机及其网络通信技术开发高集成化的智能系统是汽车综合性能检测技术发展的必然方向。
本文提出将目前最新的Windows2000网络通信技术、弱信号调理技术、分级分布式控制技术、光电隔离技术、抗干扰技术、模块化设计理论等多项技术应用到实际的汽车综合性能检测中，在保留汽车安全性能检测线数字通信控制系统的优点基础上，把系统提升到网络平台上，每个检测项目构成一个独立的检测模块，采用一套独立的信号采集处理、动作控制、显示输出系统，各模块间以网络形式互连，形成以计算机局域网控制的全自动检测模式，从而开发研制成一套完整的、先进实用的系统设备，以满足我国目前日益发展的汽车综合性能全自动检测的实际需要。
本文对系统的总体结构、工作原理以及具体的软硬件设计方法进行了详细论述，提出了一套适合于汽车综合性能检测的数据采集、分析、处理与检测过程控制的方法，并对系统的抗干扰技术和基于Internet技术的系统远程诊断与维护方法进行了探讨。
通过该论文的研究，为我国现有的汽车综合性能检测提供了一种全新的控制模式，从而真正实现了对汽车的安全性、经济性、动力性、可靠性以及发动机技术状况、废气排放性能等的全自动微机联网测试，这对于提高整个行业的检测技术水平将起到十分重要的作用。
The domestic auto-comprehensive function test presently is conducted only manually or semi-automatically and therefore the automatic test has become a common concern of enterprises and research institutes relevant to the auto-test equipment development.
The comprehensive auto-function test, compared with auto-safety property test, involves many items and separated testing posts and it is not satisfactory or meets needs to adopt the traditional safety testing modes. Modern electronic technology, computers as well as its joint-net communication intelligent system has been studied and become the trend for comprehensive test.
The paper studies the application of the latest Windows 2000 net communication technology, weak-signals adjusting technology, the graded distribution controlling technology, the photo electric separating technology, the anti-interference technology and block designing theory to the practical comprehensive test.
The paper gives a detailed study to the general system structure, working principles and the actual soft and hardware designing methods. It sets forth a set of methods suitable for the data collection, analyses, treatments and test-process control. The anti-interference technology and the distance diagnosis and maintenance basing on Internet technology is also discussed here.
Through the study of the paper, a new controlling mode for the national auto-comprehensive function test is offered and so a complete automatic computer network test on the auto safety, economy, dynamics, reliability, motor conditions and exhaust emission, etc. can be exactly realized. All this will play a very important role in promoting the professional testing technology.
汽车综合性能检测与汽车的安全性能检测相比，由于检测项目多，检测工位分散，检测时间节拍不统一，若采用传统的安全性能自动检测模式，将很难满足需要。利用现代电子技术、计算机及其网络通信技术开发高集成化的智能系统是汽车综合性能检测技术发展的必然方向。
本文提出将目前最新的Windows2000网络通信技术、弱信号调理技术、分级分布式控制技术、光电隔离技术、抗干扰技术、模块化设计理论等多项技术应用到实际的汽车综合性能检测中，在保留汽车安全性能检测线数字通信控制系统的优点基础上，把系统提升到网络平台上，每个检测项目构成一个独立的检测模块，采用一套独立的信号采集处理、动作控制、显示输出系统，各模块间以网络形式互连，形成以计算机局域网控制的全自动检测模式，从而开发研制成一套完整的、先进实用的系统设备，以满足我国目前日益发展的汽车综合性能全自动检测的实际需要。
本文对系统的总体结构、工作原理以及具体的软硬件设计方法进行了详细论述，提出了一套适合于汽车综合性能检测的数据采集、分析、处理与检测过程控制的方法，并对系统的抗干扰技术和基于Internet技术的系统远程诊断与维护方法进行了探讨。
通过该论文的研究，为我国现有的汽车综合性能检测提供了一种全新的控制模式，从而真正实现了对汽车的安全性、经济性、动力性、可靠性以及发动机技术状况、废气排放性能等的全自动微机联网测试，这对于提高整个行业的检测技术水平将起到十分重要的作用。
The domestic auto-comprehensive function test presently is conducted only manually or semi-automatically and therefore the automatic test has become a common concern of enterprises and research institutes relevant to the auto-test equipment development.
The comprehensive auto-function test, compared with auto-safety property test, involves many items and separated testing posts and it is not satisfactory or meets needs to adopt the traditional safety testing modes. Modern electronic technology, computers as well as its joint-net communication intelligent system has been studied and become the trend for comprehensive test.
The paper studies the application of the latest Windows 2000 net communication technology, weak-signals adjusting technology, the graded distribution controlling technology, the photo electric separating technology, the anti-interference technology and block designing theory to the practical comprehensive test.
The paper gives a detailed study to the general system structure, working principles and the actual soft and hardware designing methods. It sets forth a set of methods suitable for the data collection, analyses, treatments and test-process control. The anti-interference technology and the distance diagnosis and maintenance basing on Internet technology is also discussed here.
Through the study of the paper, a new controlling mode for the national auto-comprehensive function test is offered and so a complete automatic computer network test on the auto safety, economy, dynamics, reliability, motor conditions and exhaust emission, etc. can be exactly realized. All this will play a very important role in promoting the professional testing technology.
引文
[1]郭晓汾，实用汽车诊断技术与设备，西安：西北工业大学出版社，1989．8．
[2]高延龄等，汽车运用工程，北京：人民交通出版社，1999．
[3]郭晓汾，基于神经网络技术的故障诊断专家系统，中国公路学报，1998．12．
[4]郭晓汾等，夏利轿车的XLFDS发动机故障诊断专家系统，汽车杂志，1995．8．
[5]中华人民共和国国家标准，GB7258—1997，机动车运行安全技术条件．
[6]中华人民共和国国家标准，GB18565—2001，营运车辆综合性能要求和检验方法．
[7]中华人民共和国国家标准，GB／T18344—2001，汽车维护、检测、诊断技术规范．
[8]中华人民共和国国家标准，GB／T17993—1999，汽车综合性能检测站通用技术条件．
[9]中华人民共和国交通部令第13号：汽车运输业车辆技术管理规定．
[10]中华人民共和国交通部令第29号：汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法．
[11]交通部汁量检定规程汇编(汽车检测篇)，1996，中华人民共和国交通部体改法规司．
[12]交通部公路司审定，汽车综合性能检测，上海：上海科学技术文献出版社，1999．
[13]蔡香华主编，汽车安全检测微机控制系统，北京：中国科技大学出版社，1992．
[14]赵奎光，中国汽车检测与维修设备手册，北京：机械工业出版社，1996．
[15]中国机动车安全检测技术研究会组编，汽车安全检测设备，北京：警官教育出版社，1994．
[16]赵敏、王敬东、江帆，客户机／服务器方式在汽车安全性能测控与管理系统中的应用，计算机自动测量与控制，1999．4．
[17]李适伦、陈灶芳、曾宪强、蔡浩军，基于C／S模式的汽车综合性能自动测控管理系统及实现，交通与计算机，2000．4．
[18]周和平，网络技术在汽车检测信息管理系统中的应用，汽车维护与维修，2000．8．
[19]刘秋鸣，一个汽车综合性能检测站计算机网络系统，交通与计算机，2000．2．
[20]范江梅，Windows 95操作系统下串并行仪器接口开发，国外电子测量技术，2000．3．
[21]张满怀、曾碧、冯春露，动态链接库实现PC与MC68HC05SR3的串口通信，电子技术，2000．6．
[22]刘君华编著，智能传感器系统，西安：西安电子科技大学出版社，2000．
[23]马明建、周长城编著，数据采集与处理技术，西安：西安交通大学出版社，1998．
[24]周轶峰、杨建新等编著，Visual Basic 6.0实用编程技术，北京：中国水利水电出版社，1999．
[25]胡峪、刘静编著，Visual C++编程技巧与示例，西安：西安电子科技大学出版社，2000．
[26]王燕编著，面向对象的理论与C++实践，北京：清华大学出版社，1997．
[27][美]Daniel Appleman著，郭勇、程红等译，Visual Basic与Windows API接口大全，北京：电子工业出版社，1994．
[28][美]Rob Thayer著，曾湘宁、方凌等译，张立印审校，Visual Basic揭密—全面的解决方案，北京：电子工业出版社，1999．
[29]余人杰等编著，计算机控制技术，西安：西安交通大学出版社，1995．
[30]董谦、万淑云，PC总线工业计算机控制系统设计，计算机自动测量与控制，1999．3．
[31]S. Sank art, R.Guntur. Effect of Wheel Slip on the Stability and Stopping Ability of a Vehicle, Vehicle Design, 1982.1.
[32]M.Efgindy, L.Ilosvai. Vehivle Stability during Braking maneuvers, Vehicle Design, 1980.3.
[33](美)Wynkoop，S．著，康博创作室译，Special Edition Using Miscrosoft SQL Server 6.5 Second Edition．北京：机械工业出版社，1998．
[34](美)Microsoft Corporation著，MSDN,Microsoft press,2001.5.
[35](美)Microsoft Corporation著，Microsoft Exchange Server 2000高级开发指南，科学出版社，2001．
[36]Peter Gulutzan & Trudy Pelzer. SQL-99 Complete, Really, Miller Freeman, Inc. 1999.
[2]高延龄等，汽车运用工程，北京：人民交通出版社，1999．
[3]郭晓汾，基于神经网络技术的故障诊断专家系统，中国公路学报，1998．12．
[4]郭晓汾等，夏利轿车的XLFDS发动机故障诊断专家系统，汽车杂志，1995．8．
[5]中华人民共和国国家标准，GB7258—1997，机动车运行安全技术条件．
[6]中华人民共和国国家标准，GB18565—2001，营运车辆综合性能要求和检验方法．
[7]中华人民共和国国家标准，GB／T18344—2001，汽车维护、检测、诊断技术规范．
[8]中华人民共和国国家标准，GB／T17993—1999，汽车综合性能检测站通用技术条件．
[9]中华人民共和国交通部令第13号：汽车运输业车辆技术管理规定．
[10]中华人民共和国交通部令第29号：汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法．
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[17]李适伦、陈灶芳、曾宪强、蔡浩军，基于C／S模式的汽车综合性能自动测控管理系统及实现，交通与计算机，2000．4．
[18]周和平，网络技术在汽车检测信息管理系统中的应用，汽车维护与维修，2000．8．
[19]刘秋鸣，一个汽车综合性能检测站计算机网络系统，交通与计算机，2000．2．
[20]范江梅，Windows 95操作系统下串并行仪器接口开发，国外电子测量技术，2000．3．
[21]张满怀、曾碧、冯春露，动态链接库实现PC与MC68HC05SR3的串口通信，电子技术，2000．6．
[22]刘君华编著，智能传感器系统，西安：西安电子科技大学出版社，2000．
[23]马明建、周长城编著，数据采集与处理技术，西安：西安交通大学出版社，1998．
[24]周轶峰、杨建新等编著，Visual Basic 6.0实用编程技术，北京：中国水利水电出版社，1999．
[25]胡峪、刘静编著，Visual C++编程技巧与示例，西安：西安电子科技大学出版社，2000．
[26]王燕编著，面向对象的理论与C++实践，北京：清华大学出版社，1997．
[27][美]Daniel Appleman著，郭勇、程红等译，Visual Basic与Windows API接口大全，北京：电子工业出版社，1994．
[28][美]Rob Thayer著，曾湘宁、方凌等译，张立印审校，Visual Basic揭密—全面的解决方案，北京：电子工业出版社，1999．
[29]余人杰等编著，计算机控制技术，西安：西安交通大学出版社，1995．
[30]董谦、万淑云，PC总线工业计算机控制系统设计，计算机自动测量与控制，1999．3．
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[32]M.Efgindy, L.Ilosvai. Vehivle Stability during Braking maneuvers, Vehicle Design, 1980.3.
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[36]Peter Gulutzan & Trudy Pelzer. SQL-99 Complete, Really, Miller Freeman, Inc. 1999.