城市轨道交通企业绩效评价与补贴机制研究
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摘要
城市轨道交通是近年来发展最快的公共交通之一,绩效评价是企业管理理论研究的一个热点问题,因此城市轨道交通企业的绩效研究是具有重要的理论意义和实用价值。城市轨道交通企业的特殊性质导致它离不开政府的财政补贴,但如何将绩效水平与补贴金额挂钩,提高企业效率,发挥补贴效用最大化又是有待解决的问题。
本论文主要研究内容和创新点如下:
(1)从城市轨道交通企业战略图出发,着重对城市轨道交通企业的绩效评价与补贴机制进行研究。在指标体系构建过程中,从社会效益和企业效益两方面出发,建立了一个绩效评价动态循环体系,其指标结果不仅传达了评价结果,也传递了产生结果的过程。
(2)通过研究城市轨道交通企业运作层、支持层和结果层的绩效指标,应用改进的证据推理方法有效地解决绩效评价中所存在的综合性、模糊性和不确定性,并将定量与定性指标进行有效地信息融合。
(3)运用“博弈论”分析政府给予城市轨道企业财政补贴的必要性,提出以绩效水平为补贴系数,来调节每个部门的补贴金额,从而调动企业员工积极性,提高企业效率,改善由政府与企业之间讨价还价确定补贴金额的现象。
(4)将上述理论和方法应用于某地铁公司的绩效评价中,验证其思路和方法的科学性和可操作性。
In recent years, urban rail transit is one of the fastest growing public transportations. And it is a hot issue to estimate performance, so it is theoretically and practically valuable to study on the performance of urban rail transit. Because of its special nature, urban rail transit can't operate without financial subsidies from the government .In order to improve business efficiency and maximize the effectiveness of subsidy, it is a pending problem to integrate performance with subsidy.
This thesis involves the main contents and the innovation as follows:
(1) It focuses on researching the performance estimation and subsidies from strategy plans of urban rail transit. Based on social and business benefits, it establishes a dynamic cycle system of performance estimation .And its results not only convey the results, and convey the procession of the results.
(2) Through researching operation layer, supporting layer and results layer of urban rail transit, this thesis uses ER to effectively solve the ambiguity and uncertainty of performance estimation, to effectively integrate quantitative and qualitative indicators.
(3) It uses game theory to analyze the necessity of government subsidies for urban rail transit. And the performance level is regarded as subsidy coefficient to adjust the amount of subsidies, in order to mobilize the enthusiasm of employees, to improve the efficiency of enterprises and to improve the phenomenon of bargaining about the amount of subsidies between the government and enterprises.
(4) The described methods' reasonability and practicability are verified by applying to estimate the performance of some corporation.
本论文主要研究内容和创新点如下:
(1)从城市轨道交通企业战略图出发,着重对城市轨道交通企业的绩效评价与补贴机制进行研究。在指标体系构建过程中,从社会效益和企业效益两方面出发,建立了一个绩效评价动态循环体系,其指标结果不仅传达了评价结果,也传递了产生结果的过程。
(2)通过研究城市轨道交通企业运作层、支持层和结果层的绩效指标,应用改进的证据推理方法有效地解决绩效评价中所存在的综合性、模糊性和不确定性,并将定量与定性指标进行有效地信息融合。
(3)运用“博弈论”分析政府给予城市轨道企业财政补贴的必要性,提出以绩效水平为补贴系数,来调节每个部门的补贴金额,从而调动企业员工积极性,提高企业效率,改善由政府与企业之间讨价还价确定补贴金额的现象。
(4)将上述理论和方法应用于某地铁公司的绩效评价中,验证其思路和方法的科学性和可操作性。
In recent years, urban rail transit is one of the fastest growing public transportations. And it is a hot issue to estimate performance, so it is theoretically and practically valuable to study on the performance of urban rail transit. Because of its special nature, urban rail transit can't operate without financial subsidies from the government .In order to improve business efficiency and maximize the effectiveness of subsidy, it is a pending problem to integrate performance with subsidy.
This thesis involves the main contents and the innovation as follows:
(1) It focuses on researching the performance estimation and subsidies from strategy plans of urban rail transit. Based on social and business benefits, it establishes a dynamic cycle system of performance estimation .And its results not only convey the results, and convey the procession of the results.
(2) Through researching operation layer, supporting layer and results layer of urban rail transit, this thesis uses ER to effectively solve the ambiguity and uncertainty of performance estimation, to effectively integrate quantitative and qualitative indicators.
(3) It uses game theory to analyze the necessity of government subsidies for urban rail transit. And the performance level is regarded as subsidy coefficient to adjust the amount of subsidies, in order to mobilize the enthusiasm of employees, to improve the efficiency of enterprises and to improve the phenomenon of bargaining about the amount of subsidies between the government and enterprises.
(4) The described methods' reasonability and practicability are verified by applying to estimate the performance of some corporation.
引文
[1]朴愚,顾卫俊.绩效管理体系的设计与实施.北京:电子工业出版社,2006.5-23
[2]马璐.企业战略性绩效评价系统研究:[博士学位论文].武汉:华中科技大学,2004
[3]刘江峰,夏云.企业绩效评价理论与方法综述.企业经济,2005(6):88-89
[4]财政部统计评价司.企业绩效评价问答.北京:经济科学出版社,1999.59-88
[5]段新生.证据理论与决策、人工智能.北京:中国人民大学出版社,1993.5-36
[6]Dempster.Lower Probabilities induced by a mult-valued mapping.Annual Math statist,1997,38(4):56-59
[7]Shafer.A Mathematical Theory of Evidence.New Jersey:Princeton University press,1976.1-66
[8]丁勇,梁昌勇.基于证据推理的企业知识管理绩效评价方法.清华大学学报,2006(46):983-986
[9]Yang J B.An evidential reasoning approach for multiple-Attribute decision making with uncertainty.IEEE Trans syst,1994,24(1):1-18
[10]Beynon,Curry.The Dempster-Shafer Theory of Evidence:An Altemative Approach to Multieriteria Decision Modelling.OMEGA,2000,28(1):37-50
[11]Jian-Bo Yang,Dong-Ling Xu.On the Evidential Reasoning Algorithm for Multiple Attribute Decision Analysis Under Uncertainty.IEEE Transactions On Systems,2002:289-304
[12]Min Guo,Jian-Bo Yang etal.Evidential reasoning based preference Programming for multiple attribute decision analysis under uncertainty.European Journal of Operational Receareh,2006:1-19
[13]黄鹃,陈森发,周振国.基于粗集理论和证据理论的多源信息融合方法.信息与控制,2004,33(4):422-425
[14]董明,严璋.基于证据推理的电力变压器故障诊断策略.中国电机工程学报,2006(1):104-114
[15]傅艳华,唐加福.基于证据推理的项目投资综合评价与决策方法.东北大学学报,2005(9):840-843
[16]陈增明.群体决策环境下证据理论决策方法研究与应用:[博士学位论文].安徽:合肥工业大学,2007
[17]张全,樊治平,孟军.D-S理论在不确定性多属性决策中的应用.系统工程 与电子技术,1999,21(11):7-10
[18]杨春,李怀祖.一个证据推理模型及其在专家意见综合中的应用.系统工程理论与实践,2001(4):43-48
[19]杨萍,刘卫东.基于证据理论的群决策层次评价方法研究.系统工程与电子技术,2002,24(2):42-44
[20]陈颖,倪建军,徐立中.基于DS证据理论的多属性多人决策方法及其应用.工矿自动化,2005,5:16-18
[21]何波,任鸣鸣,王坚强.一种基于证据推理的信息不完全的多准则决策方法.数学的实践与认识,2006,36(3):55-62
[22]龚本刚.基于证据推理不完全信息多属性决策方法研究:[博士学位论文].北京:中国科学技术大学,2007
[23]毛保华.北京轨道交通调研报告.北京:北方交通大学出版社,2007.16-86
[24]陈云,田澎.城市轨道交通建设的扶持政策与补贴方式研究.城市轨道研究,2005(1):13-17
[25]周爱莲.企业物流系统网络节点选址方法及应用研究:[硕士学位论文].南京:东南大学,2006
[26]霍佳震,秀波,琳婕.集成化供应链绩效评价体系及应用.北京:清华大学出版社,2004.3-56
[27]赵新华.企业整体绩效评价体系研究:[硕士学位论文].南京:南京农业大学,2006
[28]毛保华.城市轨道交通系统运营管理.北京:人民交通出版社,2005.285-309
[29]姚树荣.人力资本、企业制度与绩效:[硕士学位论文].成都:四川大学,2005.57-58
[30]徐希明.企业人力资本与企业绩效相关性研究:[硕士学位论文].南京:南京理工大学,2004.16-22
[31]黄伟.平衡记分卡-基于X航空公司战略地图的战略性绩效管理体系:[硕士学位论文].厦门大学,2006.41-46
[32]胡宝清.模糊理论.武汉:武汉大学出版社,2004
[33]徐革.我国大学图书馆电子资源绩效评价方法及其应用研究:[硕士学位论文].西南交通大学,2006.
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[36]苏世彬,黄瑞华.基于三角模糊数的属性层次模型.系统工程理论与实践,1992(12):115-117.
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[42]Pont,Jones.Towards a Flexible Application Framework for Data Fusion Using Rea-time Design Patter4ns.Germans:Proceedings of 6th European Congress on Intelligent Techniques& Soft Computing,1998
[43]张洪涛.基于证据理论的汽车制造企业自主创新能力评价研究:[硕士学位论文].安徽:合肥工业大学,2007
[44]周爱莲.企业物流系统网络节点选址方法及应用研究:[硕士学位论文].安徽:东南大学,2006
[45]方琴芬.顾客满意度测评方法研究:[硕士学位论文].安徽:合肥工业大学,2006
[46]周旭.基于证据理论的我国上市商业银行竞争力评价研究:[硕士学位论文].安徽:合肥工业大学,2007
[47]章蕾.电子商务系统绩效评价方法研究:[硕士学位论文].安徽:合肥工业大学,2007
[48]鲁敏.林业投资项目综合效益评价模型研究:[硕士学位论文].北京:北京林业大学,2007
[49]高嵩.基于证据理论的综合评标方法:[硕士学位论文].武汉:华中科技大学,2004
[50]田甜.我国财政补贴农业保险问题研究:[硕士学位论文].南京江:南京农业大学,2006
[51]周世爽.深圳市地铁票价定价模型分析及相关政策研究:[硕士学位论文].浙江:浙江大学,2007
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[54]钱璞.建立我国城市公共交通的补贴机制.城市公共事业,2007,2(22):4-8
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[56]韩彪.城市交通经济论.北京:经济管理出版社,2007.56-60
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