西安城东客运站发展战略研究
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摘要
客运站是一个城市的门户，反映着城市经济、文化、城市建设的面貌。近年来，从全国客运市场发展情况看，旅客运输正向经营社会化、市场开放化、运输快速化、管理规范化等方向发展。客运市场的发展，给客运站的建设于管理提出了新的要求，如何依据客运市场的发展规律，制定一个符合自身要求的发展战略，是西安城东客运站亟待解决的一个重大问题，也是决定一个企业兴衰的关键所在。
本文从企业发展战略角度出发，运用企业战略管理理论，结合企业的实际，对西安城东客运站所处的内、外部环境做了详细的分析。首先，应用PEST分析方法对该企业所处的政治、经济、社会文化等宏观环境以及旅客运输行业、客运站场的现状等中观环境分别进行了详细的分析。在这些分析的基础上明确了西安城东客运站的外部环境所提供的发展机会与所面临的主要威胁。然后，采用实证分析和规范分析相结合、整体分析与局部分析相结合的办法，对西安城东客运站的管理模式、人力资源、基础设施、企业文化以及参营车辆和旅客服务等内部环境进行了分析，明确了当前企业所具备的竞争优势和所存在的劣势。最后，应用SWOT矩阵分析法，为西安城东客运站发展战略做了整体的规划，提出了具体的战略目标(2007年-2009年，西安城东客运站的硬件配备处全国交通系统先进水平；2009年-2012年，综合实力居陕西省第一；2012年-2017年，综合实力达到国内一流并且迈向国际化)以及“三步走”战略。另外，为了确保战略方案的有效实施，本文为西安城东客运站的战略实施制定了详细的执行计划，并确立了战略实施对策以及保障措施。
本文是对西安城东客运站的发展战略的制定进行的实证分析与研究，其研究成果不仅对西安城东客运站的进一步发展有实用价值，而且对其他同类型企业经营也有一定的借鉴意义。
Passenger station is a gate of one city. It shows a city's economy, culture, and city construction. In recent years, from the development of the national passenger transportation market it is knew that the passenger transportation is becoming more social and more opening. The development of the passenger transportation market asks a new request for Xi'an Chengdong Passenger Station. So, how to make a development strategy combining actual characteristic of Xi'an Chengdong Passenger Station is an important problem that the Xi'an Chengdong Passenger Station has to solve urgently and it is also a bottlenecks to Xi'an Chengdong Passenger Station's development.
At the angle of development strategy of the enterprise, based on the theories of strategy management, combining actual characteristic of this enterprise, this paper makes external analysis and internal analysis on Xi'an Chengdong Passenger Station. Firstly, the macro-environment of Xi'an Chengdong Passenger Station is analyzed by the method of PEST, and the state and the trend of the whole transport market are studied. Based on those, the opportunity and threat that external environment condition of Xi'an Chengdong Passenger Station faces are confirmed. Secondly, combing the resources with management state inside Xi'an Chengdong Passenger Station enterprises, the main activity and the assisting activity are analyzed. Then, the strength and the weakness inside Xi'an Chengdong Passenger Station are worked out. Finally, according to the analysis of SWOT, the author works out an integrated development strategy for Xi'an Chengdong Passenger Station, and the detailed method is carried on to this development strategy. In this strategy, it is indicated in order to face those challenges Xi'an Chengdong Passenger Station must make every effort to find a bigger place to move to. So Xi'an Chengdong Passenger Station can indefectibly stand in the new-economy situation through moving to a new place an becoming bigger. At the same time, in order to safeguard the effective implementation of strategic plan, the control system is founded for Xi'an Chengdong Passenger Station, and put forward a concrete and detailed implementing proposal in 3 respects: to improve the management level, to raise the enterprises-culture and to perfect the structure.
This paper is the analysis and research on the development strategic of Xi'an Chengdong Passenger Station. It gives the certain practical value to its planning and carrying out the development strategy. At the same time, it can make reference role to the other mineral enterprises and has lesson or experience for their decision-marking.
本文从企业发展战略角度出发，运用企业战略管理理论，结合企业的实际，对西安城东客运站所处的内、外部环境做了详细的分析。首先，应用PEST分析方法对该企业所处的政治、经济、社会文化等宏观环境以及旅客运输行业、客运站场的现状等中观环境分别进行了详细的分析。在这些分析的基础上明确了西安城东客运站的外部环境所提供的发展机会与所面临的主要威胁。然后，采用实证分析和规范分析相结合、整体分析与局部分析相结合的办法，对西安城东客运站的管理模式、人力资源、基础设施、企业文化以及参营车辆和旅客服务等内部环境进行了分析，明确了当前企业所具备的竞争优势和所存在的劣势。最后，应用SWOT矩阵分析法，为西安城东客运站发展战略做了整体的规划，提出了具体的战略目标(2007年-2009年，西安城东客运站的硬件配备处全国交通系统先进水平；2009年-2012年，综合实力居陕西省第一；2012年-2017年，综合实力达到国内一流并且迈向国际化)以及“三步走”战略。另外，为了确保战略方案的有效实施，本文为西安城东客运站的战略实施制定了详细的执行计划，并确立了战略实施对策以及保障措施。
本文是对西安城东客运站的发展战略的制定进行的实证分析与研究，其研究成果不仅对西安城东客运站的进一步发展有实用价值，而且对其他同类型企业经营也有一定的借鉴意义。
Passenger station is a gate of one city. It shows a city's economy, culture, and city construction. In recent years, from the development of the national passenger transportation market it is knew that the passenger transportation is becoming more social and more opening. The development of the passenger transportation market asks a new request for Xi'an Chengdong Passenger Station. So, how to make a development strategy combining actual characteristic of Xi'an Chengdong Passenger Station is an important problem that the Xi'an Chengdong Passenger Station has to solve urgently and it is also a bottlenecks to Xi'an Chengdong Passenger Station's development.
At the angle of development strategy of the enterprise, based on the theories of strategy management, combining actual characteristic of this enterprise, this paper makes external analysis and internal analysis on Xi'an Chengdong Passenger Station. Firstly, the macro-environment of Xi'an Chengdong Passenger Station is analyzed by the method of PEST, and the state and the trend of the whole transport market are studied. Based on those, the opportunity and threat that external environment condition of Xi'an Chengdong Passenger Station faces are confirmed. Secondly, combing the resources with management state inside Xi'an Chengdong Passenger Station enterprises, the main activity and the assisting activity are analyzed. Then, the strength and the weakness inside Xi'an Chengdong Passenger Station are worked out. Finally, according to the analysis of SWOT, the author works out an integrated development strategy for Xi'an Chengdong Passenger Station, and the detailed method is carried on to this development strategy. In this strategy, it is indicated in order to face those challenges Xi'an Chengdong Passenger Station must make every effort to find a bigger place to move to. So Xi'an Chengdong Passenger Station can indefectibly stand in the new-economy situation through moving to a new place an becoming bigger. At the same time, in order to safeguard the effective implementation of strategic plan, the control system is founded for Xi'an Chengdong Passenger Station, and put forward a concrete and detailed implementing proposal in 3 respects: to improve the management level, to raise the enterprises-culture and to perfect the structure.
This paper is the analysis and research on the development strategic of Xi'an Chengdong Passenger Station. It gives the certain practical value to its planning and carrying out the development strategy. At the same time, it can make reference role to the other mineral enterprises and has lesson or experience for their decision-marking.
引文
【1】 中华人民共和国交通部，2004年中国公路水路交通统计，中华人民共和国交通部．2004
【2】 骆许蓓．论交通运输枢纽的作用，世界经济文汇[J]．2004(2)
【3】 龚磊．公路客运站存在的问题与解决方法，综合运输[J]．2003(1)
【4】 Jay K. Lindly and Stephen E. Hill, Alabama Transit-Intercity Bus Study [R], University Transportation Center for Alabama, 2002.6:26-35.
【5】 Kitti Subprasom et al. Cost-Based Space Estimation in Passenger Terminals [J], Journal of Transportation Engineering, Vol. 128, No.2, 2002, 191-197
【6】 林明．对陕西运输站场规划建设的探讨，中国道路运输[J]．2003，9
【7】 徐国祥．统计预测和决策[M]．上海财经大学出版社．1998，P166
【8】 张三省．道路运输技术经济学[M]．陕西科学技术出版社．1999，P87-88
【9】 张三省等．汽车客运站级别划分和建设要求，交通部，JT／T200—2004
【10】 汪应洛．系统工程[M]．机械工业出版社，2003年第三版，P123
【11】 T．L．萨蒂著，许树柏译．层次分析法—在资源分配、管理和冲突分析中的应用[M]．煤炭工业出版社，1988，P5-7
【12】 万威武．可行性研究与项目评价[M]．西安交通大学出版社．1998，P206
【13】 西安商务投资指南[J]．西安市人民政府，2005，3
【14】 陈引社．道路运输市场学[M]．北京：人民交通出版社．2001，P24
【15】 万访丹．浅谈公路汽车客运站设计，安徽建筑[J]．(1998-增刊)
【16】 陈扬．汽车客运站的设计理念及发展趋势[J]．广东土木与建筑，2003(4)
【17】 曹振熙．客运站建设技术与设计——汽车站、火车站、港口客运站[M]．陕西：陕西科学技术出版社，1993，P145
【18】 寇团明．加快交通信息化建设促进道路运输业发展，陕西道路运输[J]．2003．3
【19】 黄捷，董晓文．生态站场——广州珠海客运站设计[J]．NEW ARCHITECTURE，2004(1)
【20】 National Research Council, Highway Capacity Manual. TRB[J]. National Research Council, Washington, DC, 2000.
【21】 张三省．公路运输场站设计[M]．陕西科学技术出版社．1994，P36
【22】 田宝菊．汽车客运站计算机管理信息系统CSMS应用推广点滴，交通与计算机[J]．2000(3)．
【23】 张玉珍，钱晓明．多种预测方法确定枢纽客运站规模，公路运输文摘[J]．2004(8)．
【24】 单建华，陈康．汽车客运站市场营销工程浅析，交通企业管理[J]．2000(9)．
【25】 许树柏．层次分析法原理[M]．天津大学出版社．1988，P6
【26】 宋俊岳．建设项目计估与投资控制[M]．中国科学技术出版社．1993，P160
【27】 曹善琪．民用建筑可行性研究与快速报价[M]．中国建工出版社．2002，P55
【28】 同济大学、建设部标准定额研究所，政府投资项目经济评价方法与参数研究，中国计划出版社．2004．1
【29】 张月玲．现金流量：投资项目的效益评价基础，煤炭经济研究[J]．1999．11
【30】 刘晓娟，夏敏．谈现代固定资产投资与管理，工业技术经济[J]．2000，15
【31】 许庆斌，荣朝和，马运等．运输经济学[M]．北京：中国铁道出版社．2003，P43
【32】 胡郁葱，徐建闽，靳文舟，温惠英，许继红，孙楚文．广东省公路客运站场发车实载率的特征，暨南大学学报[J]．2003(1)．
【33】 李文新，周育龙．大型客运站高峰日客运组织仿真模型及其优化，铁道学报[J]．2003(1)
【34】 武佳．新时期下递延资产核算的探讨，经济师[J]．2000，10
【35】 葛宝山，邬文康．工程项目评估[M]，清华大学出版社，2004，P135
【36】 张传洲．项目投资动态评价净现值法与内部收益率法的比较研究，广西会计[J]．2003
【37】 于守法．建设项目经济评价方法与参数应用讲座[M]．中国计划出版社．1995．10
【38】 胡大伟，王金妹．公路运输枢纽站规划方案评价方法，长安大学学报，自然科学版[J]．2004(5)
【39】 熊巧，晏启鹏．城市公路客运站布局的多级模糊综合评判，华中科技大学学报(城市科学版)[J]．2003(4)．
【40】 吴培斌．政府投资建站改革方式探讨[J]．中国道路运输．2004，12
【41】 乔治．斯坦纳，《战略管理规划》，华夏出版社，2001
【42】 Gustafsson A, Herrmann A, Humber F. Conjoint Measurement: Method& Application, Rerlin Heidelbrg, 2000
【43】 Gregory G. Dess, G. T. Lumpkin, Strategic Management: Creating Competitive Advantages, McGraw-Hill companies Inc, 2003
【44】 Alexis leon，《企业资源规划》，清华大学出版社，2001
【45】 刘征，《企业核心能力与战略》，企业研究，2001(5)
【46】 孙希有，《竞争战略分析方法》，中国金融出版社，2003
【47】 甘华鸣，《经营战略》，中国国际广播出版社，2001，26
【48】 刘庆元，刘洪宝《战略管理分析制定与实施》，东北财经大学，2001，372
【49】 王建华，王方华，《企业竞争力评价的指标体系研究》，工业企业管理，2002
【50】 沃特金斯，马席克(美)，《21世纪学习型组织》，沈汉译，世界图书出版社，2002
【2】 骆许蓓．论交通运输枢纽的作用，世界经济文汇[J]．2004(2)
【3】 龚磊．公路客运站存在的问题与解决方法，综合运输[J]．2003(1)
【4】 Jay K. Lindly and Stephen E. Hill, Alabama Transit-Intercity Bus Study [R], University Transportation Center for Alabama, 2002.6:26-35.
【5】 Kitti Subprasom et al. Cost-Based Space Estimation in Passenger Terminals [J], Journal of Transportation Engineering, Vol. 128, No.2, 2002, 191-197
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【9】 张三省等．汽车客运站级别划分和建设要求，交通部，JT／T200—2004
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【15】 万访丹．浅谈公路汽车客运站设计，安徽建筑[J]．(1998-增刊)
【16】 陈扬．汽车客运站的设计理念及发展趋势[J]．广东土木与建筑，2003(4)
【17】 曹振熙．客运站建设技术与设计——汽车站、火车站、港口客运站[M]．陕西：陕西科学技术出版社，1993，P145
【18】 寇团明．加快交通信息化建设促进道路运输业发展，陕西道路运输[J]．2003．3
【19】 黄捷，董晓文．生态站场——广州珠海客运站设计[J]．NEW ARCHITECTURE，2004(1)
【20】 National Research Council, Highway Capacity Manual. TRB[J]. National Research Council, Washington, DC, 2000.
【21】 张三省．公路运输场站设计[M]．陕西科学技术出版社．1994，P36
【22】 田宝菊．汽车客运站计算机管理信息系统CSMS应用推广点滴，交通与计算机[J]．2000(3)．
【23】 张玉珍，钱晓明．多种预测方法确定枢纽客运站规模，公路运输文摘[J]．2004(8)．
【24】 单建华，陈康．汽车客运站市场营销工程浅析，交通企业管理[J]．2000(9)．
【25】 许树柏．层次分析法原理[M]．天津大学出版社．1988，P6
【26】 宋俊岳．建设项目计估与投资控制[M]．中国科学技术出版社．1993，P160
【27】 曹善琪．民用建筑可行性研究与快速报价[M]．中国建工出版社．2002，P55
【28】 同济大学、建设部标准定额研究所，政府投资项目经济评价方法与参数研究，中国计划出版社．2004．1
【29】 张月玲．现金流量：投资项目的效益评价基础，煤炭经济研究[J]．1999．11
【30】 刘晓娟，夏敏．谈现代固定资产投资与管理，工业技术经济[J]．2000，15
【31】 许庆斌，荣朝和，马运等．运输经济学[M]．北京：中国铁道出版社．2003，P43
【32】 胡郁葱，徐建闽，靳文舟，温惠英，许继红，孙楚文．广东省公路客运站场发车实载率的特征，暨南大学学报[J]．2003(1)．
【33】 李文新，周育龙．大型客运站高峰日客运组织仿真模型及其优化，铁道学报[J]．2003(1)
【34】 武佳．新时期下递延资产核算的探讨，经济师[J]．2000，10
【35】 葛宝山，邬文康．工程项目评估[M]，清华大学出版社，2004，P135
【36】 张传洲．项目投资动态评价净现值法与内部收益率法的比较研究，广西会计[J]．2003
【37】 于守法．建设项目经济评价方法与参数应用讲座[M]．中国计划出版社．1995．10
【38】 胡大伟，王金妹．公路运输枢纽站规划方案评价方法，长安大学学报，自然科学版[J]．2004(5)
【39】 熊巧，晏启鹏．城市公路客运站布局的多级模糊综合评判，华中科技大学学报(城市科学版)[J]．2003(4)．
【40】 吴培斌．政府投资建站改革方式探讨[J]．中国道路运输．2004，12
【41】 乔治．斯坦纳，《战略管理规划》，华夏出版社，2001
【42】 Gustafsson A, Herrmann A, Humber F. Conjoint Measurement: Method& Application, Rerlin Heidelbrg, 2000
【43】 Gregory G. Dess, G. T. Lumpkin, Strategic Management: Creating Competitive Advantages, McGraw-Hill companies Inc, 2003
【44】 Alexis leon，《企业资源规划》，清华大学出版社，2001
【45】 刘征，《企业核心能力与战略》，企业研究，2001(5)
【46】 孙希有，《竞争战略分析方法》，中国金融出版社，2003
【47】 甘华鸣，《经营战略》，中国国际广播出版社，2001，26
【48】 刘庆元，刘洪宝《战略管理分析制定与实施》，东北财经大学，2001，372
【49】 王建华，王方华，《企业竞争力评价的指标体系研究》，工业企业管理，2002
【50】 沃特金斯，马席克(美)，《21世纪学习型组织》，沈汉译，世界图书出版社，2002