城际铁路通过能力相关问题研究
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摘要
城际铁路是结合我国城市化进程和铁路客运改革的需要推出的更能适应区域市场特征、满足区域经济和社会发展的客运服务产品的重要措施,对于我国铁路客运的发展有着重要的意义和作用。作为一种区域性的铁路系统,城际铁路的修建和发展不仅可以缓解我国交通运输的供需矛盾,优化我国交通运输结构,同时也有利于我国城市圈、城市带、城市群一类大城市的可持续发展。目前,我国城市群间的城际铁路(或城际客运专线)建设已经大规模展开。城际铁路建成后,如何准确地把握城际铁路的特点、合理的计算城际铁路的通过能力以及如何在满足旅客服务质量的要求下充分利用城际铁路的通过能力等都成为迫切需要解决的问题。
本文在查阅大量论文、文献的同时,结合本研究领域的最新研究动态,运用铁路运输组织、最优化理论、系统工程学、大系统控制理论等相关理论,对城际铁路通过能力相关的几个主要问题进行了系统的研究,主要包括以下几个方面内容:
(1)在分析城际铁路的概念和特点的基础上,探讨城际铁路的分类,并对其各自的特点进行了详细的描述。
(2)定义城际铁路运输能力的概念,并以此为基础,分析了城际铁路运输能力的影响因素和组成要素,指出城际铁路运输能力的研究必须从系统整体的、有机联系的观点出发,实现各种能力的相互协调和综合发展,使之发挥最大效能。
(3)针对城际铁路的特点,对一般铁路的通过能力计算办法及理念的不适用性进行了分析,然后在对目前广泛采用的铁路区间通过能力的计算分析方法进行沿用和改进的基础上,提出了扣除系数法和最小列车间隔时间法相结合的城际铁路区间通过能力计算方法。以成绵乐城际铁路为例,对三种通过能力计算方法进行了比较分析,为优化城际铁路区间通过能力的计算方法做出了实际的检验。
(4)最后,采用系统耦合协调理论和方法,对城际铁路系统的能力协调的内容、原则、目标和方法进行了探讨性的研究。
论文从理论到应用对城际铁路通过能力相关问题进行了较为系统的研究,以期能为我国城际铁路的发展、运营、运输组织及相关方面的研究提供一定的理论支撑。
As a passenger service product adapt to the characteristics of the regional market and meeting the developing needs for regional economic and social, intercity express railway is promoted combining with China's urbanization process and the need for reform of the railway passenger transport. It is of important significance and role for China's passenger rail development. With the developing of intercity express railway, the contradiction between supply and demand of China's transportation can be eased, the structure of China's transportation can be optimized, and the sustainable development of China's major cities will be driven.
Now, more and more intercity express railways are constructing in China's economy and the city group ,when these intercity express railways have completed, people pay more attention to the issues how to calculate the passing capacity and which method of calculation can be used. And to calculate the capacity of railway accurately has the direct relation with many factors ,such as reasonable arrangements for the production, fixing equipment and making a train plan, so it's meaningful to find a scientific, accurate method of calculating of capacity in order to calculate the capacity accurately.
Based on consulting a large number of papers, documents, according to the latest research developments in the field, using the theories of optimization, system engineering and large-scale systems control, several main problems about the method of calculating the passing capacity were studied. The main points are as followed:
1. Based on the analysing the conception and characteristic of intercity express railway, the paper discuss the classify of intercity express railway, and describe their characteristics.
2. The author defines the concept of the intercity express railway passing capacity, analyze the influencing factors and component elements of the capacity. In order to achieve the harmonious development of different capacities, the intercity express railway transport capacity shoud be researched from a systematic point of view.
3. According to the characteristics of intercity express railway, a new calculation method of section through capacity-the combination of the deduction coefficient method and minimum spacing methods, is proposed in this paper. And introduces how to calculate the passing capacity by using this method detailedly, and take Chengdu-mianyang-Leshan inter-city express railway as the example, analysis three methods.
4. Using system analysis thought, the paper, adopting both qualitative and quantitative methods, analyze the system capability characteristic. Then the content, principia, goal and method of inter-city railway system ability coordination is studied using coupling coordination theory.
The paper did a system study on some issue of the intercity express railway passing capacity from theory to application; expect to provide the theoretical support and suggestion for the development of intercity express railway.
本文在查阅大量论文、文献的同时,结合本研究领域的最新研究动态,运用铁路运输组织、最优化理论、系统工程学、大系统控制理论等相关理论,对城际铁路通过能力相关的几个主要问题进行了系统的研究,主要包括以下几个方面内容:
(1)在分析城际铁路的概念和特点的基础上,探讨城际铁路的分类,并对其各自的特点进行了详细的描述。
(2)定义城际铁路运输能力的概念,并以此为基础,分析了城际铁路运输能力的影响因素和组成要素,指出城际铁路运输能力的研究必须从系统整体的、有机联系的观点出发,实现各种能力的相互协调和综合发展,使之发挥最大效能。
(3)针对城际铁路的特点,对一般铁路的通过能力计算办法及理念的不适用性进行了分析,然后在对目前广泛采用的铁路区间通过能力的计算分析方法进行沿用和改进的基础上,提出了扣除系数法和最小列车间隔时间法相结合的城际铁路区间通过能力计算方法。以成绵乐城际铁路为例,对三种通过能力计算方法进行了比较分析,为优化城际铁路区间通过能力的计算方法做出了实际的检验。
(4)最后,采用系统耦合协调理论和方法,对城际铁路系统的能力协调的内容、原则、目标和方法进行了探讨性的研究。
论文从理论到应用对城际铁路通过能力相关问题进行了较为系统的研究,以期能为我国城际铁路的发展、运营、运输组织及相关方面的研究提供一定的理论支撑。
As a passenger service product adapt to the characteristics of the regional market and meeting the developing needs for regional economic and social, intercity express railway is promoted combining with China's urbanization process and the need for reform of the railway passenger transport. It is of important significance and role for China's passenger rail development. With the developing of intercity express railway, the contradiction between supply and demand of China's transportation can be eased, the structure of China's transportation can be optimized, and the sustainable development of China's major cities will be driven.
Now, more and more intercity express railways are constructing in China's economy and the city group ,when these intercity express railways have completed, people pay more attention to the issues how to calculate the passing capacity and which method of calculation can be used. And to calculate the capacity of railway accurately has the direct relation with many factors ,such as reasonable arrangements for the production, fixing equipment and making a train plan, so it's meaningful to find a scientific, accurate method of calculating of capacity in order to calculate the capacity accurately.
Based on consulting a large number of papers, documents, according to the latest research developments in the field, using the theories of optimization, system engineering and large-scale systems control, several main problems about the method of calculating the passing capacity were studied. The main points are as followed:
1. Based on the analysing the conception and characteristic of intercity express railway, the paper discuss the classify of intercity express railway, and describe their characteristics.
2. The author defines the concept of the intercity express railway passing capacity, analyze the influencing factors and component elements of the capacity. In order to achieve the harmonious development of different capacities, the intercity express railway transport capacity shoud be researched from a systematic point of view.
3. According to the characteristics of intercity express railway, a new calculation method of section through capacity-the combination of the deduction coefficient method and minimum spacing methods, is proposed in this paper. And introduces how to calculate the passing capacity by using this method detailedly, and take Chengdu-mianyang-Leshan inter-city express railway as the example, analysis three methods.
4. Using system analysis thought, the paper, adopting both qualitative and quantitative methods, analyze the system capability characteristic. Then the content, principia, goal and method of inter-city railway system ability coordination is studied using coupling coordination theory.
The paper did a system study on some issue of the intercity express railway passing capacity from theory to application; expect to provide the theoretical support and suggestion for the development of intercity express railway.
引文
[1]孙章,杨耀.现代城市研究城际轨道交通与城市发展[J].现代城市研究,2005(12):38-41
[2]南敬林.城际轨道交通的特点和修建的必要[J].都市快轨交通,2005(6):7-10
[3]赵翠霞,张于心,孙毅,陈志业.城际铁路发展模式研究[J].北方交通大学学报,2004(4):91-95
[4]张迎春,张于心,孙毅,陈志业.中国三大经济区发展城际铁路的思考[J].交通运输系统工程与信息,2005(8):85-89
[5]Miehael R.Bussieck.Peter Kreuzer.Lwe T.Zimmermann,optimal lines for railway systems European Journal Operational Research,1996(96)
[6]Yu Hem Chang,Chung-Hsing Yeh,Ching-chengShen,Amultiobjective model for Passenger train services planning:application to Taiwan's high-speed rail line.Transporta-Lion Research part B,2000.(34)
[7]贺涛,施福根,张杰.城际客运专线通过能力研究[J].中国安全生产科学技术,2005(8):42-45
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[12]张超.铁路枢纽运输能力计算方法研究[D].北京:北方交通大学,2002.
[13]刘波.双线自动闭塞电化区段接触网维修天窗对区间通过能力的影响[J].铁道运输与经济,1990.3
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