航空公司的反垄断规制研究
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摘要
随着反垄断研究的不断深入,民航业的垄断问题也成为了社会关注的焦点。本文首先确定了研究对象即航空公司的范围,而民航业作为国民经济的基础性行业,具有范围经济、规模经济、网络经济等自然垄断行业的特征,再加上和国家安全有紧密关系,所以一直进行垄断经营从而受到政府的严格管制。我国对民航业的管制是全方位的,包括了市场进入、退出,航线经营权、航班时刻,企业合并、分立以及其他经营行为的管制。然而随着经济技术的发展和政府管制的失灵,对于民航业产业属性的认识也发生了改变,认为在民航市场中可以引入竞争,于是各国纷纷开始放松管制并且取得了良好的效益。但只要有竞争,必定会出现损害正当竞争的各种垄断行为。本文对航空公司之间发生的价格联盟、联合抵制小型航空公司、划分市场、航空物资独家交易、实行差别待遇、经营者集中等三大类具体的垄断行为逐一进行分析。然后从规制的含义、我国民航业垄断的特殊性、引入竞争后的经济效应、保护消费者权益的需要和反垄断法自身追求的公平价值等方面论述了反垄断的可行性。我国反垄断法有对某些特殊情况予以豁免,在民航业中,也应对航空联盟做除外规定。从国际民航运输业的发展趋势来看,航空联盟有利于各国民航业的做大做强,尤其是对于民航业尚不发达的我国,更应该持以肯定的态度。
法律是保障反垄断规制公正、合理的根本。世界各发达国家都建立了民航业相关的法律体系。本文对反垄断法律体系最完备的美国和民航法律体系最全面的欧盟进行梳理,然后对我国的反垄断规制提出意见。在对我国航空公司的垄断进行规制的论述过程中,首先分析了我国的反垄断法律体系和民航法律体系。我国反垄断法刚刚颁布,许多规定吸取了国外的先进经验,并适时出台了相关的配套规定,以利于其有效实施。但是在反垄断法律法规中,还有一些缺陷,应当在反垄断的实施细则中加以完善。我国民航法律体系也存在着内容与现实脱节、法规之间出现矛盾等情况,也应及早作出修改。另外,在航空公司的反垄断规制中,如何协调反垄断法与民用航空法也是一个亟待解决的问题。光有立法是远远不够的,还应从执法体系上进行完善,首先就是要对反垄断执法机构进行改革,虽然我国现在也大致确定了各种垄断行为相应的执法机构,但是这种多元化的执法格局不利于我国反垄断的实施,再加上我国民航业的行政垄断色彩浓厚,如何协调反垄断执法机构以及民航业监督管理机构之间的关系对于整个民航业的发展都有着举足轻重的作用。此外民航业毕竟是个高成本的行业,行业的发展对国民经济影响较大,因此政府在调控时不仅要考虑到市场竞争,还要强调社会整体利益。在保障市场正常竞争的同时,还要兼顾产业政策,寻求航空公司整体竞争水平的提高,在国际航空运输市场上能占据一席之地。在反垄断规制过程中还应当发挥民航业行业协会的协调作用,实践证明,行业协会在协调市场、企业、政府之间的关系时有着天然的优势,通过发挥、促进民航协会对竞争的积极作用,能够减轻政府监管的负担,避免行政管制的弊端,还能有效推动整个行业的发展。
以往对于民航业的研究主要集中在产业经济学的角度,而从法律或者反垄断法的角度研究的少之又少。反垄断法颁布之后,对于航空公司的反垄断的法律规制成为民航业法制建设的发展趋势。因此,这个问题,无论是从深度上还是广度都也很大的研究空间。
本文运用历史研究方法、比较分析方法、经济学分析方法结合航空运输市场上的大量案例,立足国内、放眼国际,就如何完善反垄断法律体系、民航法律体系、反垄断执法机构、民航监管机构,以及产业政策和竞争政策的协调等问题提出了建议,以期为航空公司的反垄断提供借鉴。
With unceasingly intensive study of anti-monopoly, the monopoly of the civil aviation industry has also become the focus of social attention. This article firstly determined the object of study is the scope of Airline, as the basic industry of the national economy the civil aviation has the scope economy, the economies of scale, the network economy and so on natural monopoly profession characteristic,in addition it has the close relations with the national security, therefore which has run on monopoly under strict control from government. The control is comprehensive, including market of entry and exit, the right to operate routes, flight times, corporate mergers, separation of powers and other business malpractices. However, with the economic and technological development and the failure of government regulation,the people have also changed the understanding of the attribute of aviation industry, competition was thought to be introduced into the commercial aviation market, various countries started deregulation in abundance, and has made the good progress. In this competition's market, the monopolistic behavior damaging to legitimate competition must be come out. This paper analysized each of monopolistic behavior about the price of the airline alliance, boycott to a small airline out of the market, market dividing, aviation supplies exclusive dealing, differential treatment, the operator centralism and so on three major categories of specific behavior. Then discuss the feasibility of the anti-monopoly after studying the meaning of regulation, the special nature of a monopoly on China's civil aviation industry, the economic effects of the introduction of competition, the need for consumer protection and antitrust pursuit of the fair value. Exemption are put into the antimonopoly law in certain peculiar circumstances, and also in aviation industry, the aviation alliance will be the exception. The aviation alliance is the trend of development in the international commercial aviation industry, which is condctive the prosperous national aviation industry.,especially for the civil aviation industry in China is not yet well developed, we should take positive attitude to the aviation alliance.
The laws and regulations is fair and reasonable basis for anti-monopoly rules. Each country has established the civil aviation industry-related legal system. The author sorted out the most advanced anti-monopoly law system of United States and the most comprehensive civil legal system of European Union, then gives the comment to our country's anti-monopoly rules.In the regulatory process on the monopoly of China's airlines, the author firstly analysize our national anti-monopoly legal system and civil aviation legalsystem. Chinese anti-monopoly law has just been enacted, many overseas advanced experiences were absorbed, and timely the related necessary stipulation has released in favor of its effective implementation. But in the antitrust laws and regulations, there are some flaws should be improved in the implementation of anti-monopoly. There are also content of Chinese civil aviation legal system out of the reality, the content of the laws and regulations contradict each other,which also should be amended as soon as possible. In addition, how to coordinate anti-monopoly law and the Civil Aviation Law is also the question urgently to be solved.Only the legislation is not enough, we should improve the law enforcement system.Even though we are now broadly established a variety of monopolistic behavior appropriate law enforcement agencies, but such multiplication's law enforcement pattern does not favor the implementation of Chinese anti-monopoly, coupled with the administrative monopoly was deep into Chinese civil aviation,how to coordinate anti-monopoly law enforcement agencies and the aviation supervision plays a vital role. for the entire civil aviation industry. Besides, aviation industry is a high-cost industries, the development of industry greatly impact on the national economy, so the government should not only take the competition in the market into account to when, but also stressed the interests of society as a whole in the process of regulating. While protect the ordinal market competition, we must also consider industrial policy for airlines to improve the overall level of competition and take the place in the national air transport market. The aviation industry trade associations should play a coordinating role in the course of anti-monopoly regulation.It was proven that industry associations have a natural advantage in the coordination of the market, enterprises with governments. Through performing and promoting the positive role of the Civil Aviation Association in competition,it was also able to reduce the burden of government regulation and avoid the drawbacks of administrative control, but also promote the whole industry.
法律是保障反垄断规制公正、合理的根本。世界各发达国家都建立了民航业相关的法律体系。本文对反垄断法律体系最完备的美国和民航法律体系最全面的欧盟进行梳理,然后对我国的反垄断规制提出意见。在对我国航空公司的垄断进行规制的论述过程中,首先分析了我国的反垄断法律体系和民航法律体系。我国反垄断法刚刚颁布,许多规定吸取了国外的先进经验,并适时出台了相关的配套规定,以利于其有效实施。但是在反垄断法律法规中,还有一些缺陷,应当在反垄断的实施细则中加以完善。我国民航法律体系也存在着内容与现实脱节、法规之间出现矛盾等情况,也应及早作出修改。另外,在航空公司的反垄断规制中,如何协调反垄断法与民用航空法也是一个亟待解决的问题。光有立法是远远不够的,还应从执法体系上进行完善,首先就是要对反垄断执法机构进行改革,虽然我国现在也大致确定了各种垄断行为相应的执法机构,但是这种多元化的执法格局不利于我国反垄断的实施,再加上我国民航业的行政垄断色彩浓厚,如何协调反垄断执法机构以及民航业监督管理机构之间的关系对于整个民航业的发展都有着举足轻重的作用。此外民航业毕竟是个高成本的行业,行业的发展对国民经济影响较大,因此政府在调控时不仅要考虑到市场竞争,还要强调社会整体利益。在保障市场正常竞争的同时,还要兼顾产业政策,寻求航空公司整体竞争水平的提高,在国际航空运输市场上能占据一席之地。在反垄断规制过程中还应当发挥民航业行业协会的协调作用,实践证明,行业协会在协调市场、企业、政府之间的关系时有着天然的优势,通过发挥、促进民航协会对竞争的积极作用,能够减轻政府监管的负担,避免行政管制的弊端,还能有效推动整个行业的发展。
以往对于民航业的研究主要集中在产业经济学的角度,而从法律或者反垄断法的角度研究的少之又少。反垄断法颁布之后,对于航空公司的反垄断的法律规制成为民航业法制建设的发展趋势。因此,这个问题,无论是从深度上还是广度都也很大的研究空间。
本文运用历史研究方法、比较分析方法、经济学分析方法结合航空运输市场上的大量案例,立足国内、放眼国际,就如何完善反垄断法律体系、民航法律体系、反垄断执法机构、民航监管机构,以及产业政策和竞争政策的协调等问题提出了建议,以期为航空公司的反垄断提供借鉴。
With unceasingly intensive study of anti-monopoly, the monopoly of the civil aviation industry has also become the focus of social attention. This article firstly determined the object of study is the scope of Airline, as the basic industry of the national economy the civil aviation has the scope economy, the economies of scale, the network economy and so on natural monopoly profession characteristic,in addition it has the close relations with the national security, therefore which has run on monopoly under strict control from government. The control is comprehensive, including market of entry and exit, the right to operate routes, flight times, corporate mergers, separation of powers and other business malpractices. However, with the economic and technological development and the failure of government regulation,the people have also changed the understanding of the attribute of aviation industry, competition was thought to be introduced into the commercial aviation market, various countries started deregulation in abundance, and has made the good progress. In this competition's market, the monopolistic behavior damaging to legitimate competition must be come out. This paper analysized each of monopolistic behavior about the price of the airline alliance, boycott to a small airline out of the market, market dividing, aviation supplies exclusive dealing, differential treatment, the operator centralism and so on three major categories of specific behavior. Then discuss the feasibility of the anti-monopoly after studying the meaning of regulation, the special nature of a monopoly on China's civil aviation industry, the economic effects of the introduction of competition, the need for consumer protection and antitrust pursuit of the fair value. Exemption are put into the antimonopoly law in certain peculiar circumstances, and also in aviation industry, the aviation alliance will be the exception. The aviation alliance is the trend of development in the international commercial aviation industry, which is condctive the prosperous national aviation industry.,especially for the civil aviation industry in China is not yet well developed, we should take positive attitude to the aviation alliance.
The laws and regulations is fair and reasonable basis for anti-monopoly rules. Each country has established the civil aviation industry-related legal system. The author sorted out the most advanced anti-monopoly law system of United States and the most comprehensive civil legal system of European Union, then gives the comment to our country's anti-monopoly rules.In the regulatory process on the monopoly of China's airlines, the author firstly analysize our national anti-monopoly legal system and civil aviation legalsystem. Chinese anti-monopoly law has just been enacted, many overseas advanced experiences were absorbed, and timely the related necessary stipulation has released in favor of its effective implementation. But in the antitrust laws and regulations, there are some flaws should be improved in the implementation of anti-monopoly. There are also content of Chinese civil aviation legal system out of the reality, the content of the laws and regulations contradict each other,which also should be amended as soon as possible. In addition, how to coordinate anti-monopoly law and the Civil Aviation Law is also the question urgently to be solved.Only the legislation is not enough, we should improve the law enforcement system.Even though we are now broadly established a variety of monopolistic behavior appropriate law enforcement agencies, but such multiplication's law enforcement pattern does not favor the implementation of Chinese anti-monopoly, coupled with the administrative monopoly was deep into Chinese civil aviation,how to coordinate anti-monopoly law enforcement agencies and the aviation supervision plays a vital role. for the entire civil aviation industry. Besides, aviation industry is a high-cost industries, the development of industry greatly impact on the national economy, so the government should not only take the competition in the market into account to when, but also stressed the interests of society as a whole in the process of regulating. While protect the ordinal market competition, we must also consider industrial policy for airlines to improve the overall level of competition and take the place in the national air transport market. The aviation industry trade associations should play a coordinating role in the course of anti-monopoly regulation.It was proven that industry associations have a natural advantage in the coordination of the market, enterprises with governments. Through performing and promoting the positive role of the Civil Aviation Association in competition,it was also able to reduce the burden of government regulation and avoid the drawbacks of administrative control, but also promote the whole industry.
引文
①唐任伍主编《民航企业管理概述》北京：中国民航出版社2008年3月第一版第32页[1]分别是：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司
②孙继湖主编《航空运输概论》北京：中国民航出版社2009年10月第一版第145页
①梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》[西南财经大学硕士学位论文]重庆：西南财经大学2007年11月
②周丰滨《垄断竞争理论的比较研究》《哈尔滨商业大学学报(社科版)》2003年第5期第41-43页
③梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》[西南财经大学硕士学位论文]重庆：西南财经大学2007年11月
④朱晓红《我国民航业的市场准入制度研究》[中国政法大学硕士学位论文]北京：中国政法大学2007年3月
①王晓哗、伊从宽[日]《竞争法与经济发展》北京：社会科学文献出版社2003年第一版第150页
②吴晓兰、张鸣胜《民航业垄断问题的法律思考》《西北工业大学学报(社会科学版)》2005年9月第26-31页
③方敏《培育中国航空运输市场的“鲶鱼”—基于国际航空运输自由化的思考》《发展研究》2008年第7期第43-46页
①王飞《中国三大航空去年亏损280亿占全球亏损额48.1%》本文来源：广州日报http://money.163.com/09/0418/09/57639MEH00253B0H.html 2009-04-18
②张岩铭《航线经营权开放民航业形成竞争新格局》《中国经营报》2006年03月11日
③李家祥《世界民用航空与中国民用航空的发展》《中国民航报》2010年2月24日
①木易《民营航空发展始末》《中华工商时报》2008年06月25日
[2]1984和1985年民航总局分别于福建省有关企业及新疆自治区人民政府联合成立厦门航空公司和新疆航空公司,1985年批准成立中国联合航空公司和上海航空公司。
[3]这6大航空公司分别是：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、中国北方航空公司
[4]分别是：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司
②白让让《国有企业主导与行政性垄断下的价格合谋—“京沪空中快线”引发的若干思考》《中国工业经济》2007年12月第46-52页
③白让让《国有企业主导与行政性垄断下的价格合谋—“京沪空中快线”引发的若干思考》《中国工业经济》2007年12月第46-52页
①过勇、胡鞍钢《.不可低估行政垄断造成的经济损失》《中国经济时报》2002年7月13日
②谢地《政府规制经济学》北京：高等教育出版社2003年10月版第47页
③秦占欣《航空运输业的产业特征与管制改革》《北京航空航天大学学报(社会科学版)》2004年3月第33-38页
④吴晓兰《我国民航企业的反垄断法律问题研究》[南京航空航天大学硕士学位论文经济法学]南京：南京航空航天大学2007年3月
①刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经贸大学2007年
①蔡金魁《航线联营：票价市场化遥遥无期》http://www.lxy.com.cn/article/273.html2010年3月12日
②薛哲峰《关于我国民航业市场化改革的几点思考》《金融经济·学术版》2008年第8期第79-83页
③童大焕《“京沪空中快线”缺的还是竞争》http://it.hexun.com/2007-11-05/101013831.html2010年3月12日
④薛哲峰《关于我国民航业市场化改革的几点思考》《金融经济·学术版》2008年第8期第79-83页
[5]国内机票新折扣计算公式：新机票折扣率=1-[(1-X)/1.25]
[6]中国航信的主营业务是面向航空公司、机场、机票销售代理、旅游企业及民航相关机构和国际组织,全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务。
[7]在中航信的股东构成中,中国民航信息集团公司、中国南方航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国航空集团公司、海航集团有限公司、深圳航空有限责任公司、上海航空股份有限公司等等多家国内航企共同持有65%的股份。
①黄琮《业内人士透露机票涨价获民航局默许》《广州日报》2009年4月22日
②商务部条法司/编尚明/主编《反垄断法理论与中外案例评析》北京：北京大学出版社2008年4月第一版第117页
③曹林《封杀低价航空,考验部委反垄断资格》《中国经济时报》2006年6月1日
④崔晓红《民营航空有翅难飞》《中国市场》2008年第37期第76-77页
⑤杨婧《民营航空“大撤退”》《中国企业家》2008年第24期第78-79页
①王艳《对我国民航机票价格改革的经济学思考》《西安石油大学学报(社会科学版)》2005年第四期第39-43页
②《廉价航空公司》http://baike.baidu.com/view/1510539.htm2010年3月12日
③商务部条法司/编尚明/主编《反垄断法理论与中外案例评析》2008年4月第一版北京大学出版社第109页
④李炎谛《试论中国航空产业的规制研究》[西南财经大学硕士学位论文世界经济学] 重庆：西南财经大学2007年4月
⑤朱晓红《我国民航业的市场准入制度研究》[中国政法大学硕士学位论文]北京：中国政法大学2007年
⑥刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经济贸易大学2007年
①包随义《放松管制,扩大开放—中国民用航空运输业发展展望》《中国民用航空》2006年12月第40-43页
②白让让《国有企业主导与行政性垄断下的价格合谋—“京沪空中快线”引发的若干思考》《中国工业经济》2007年第12期第46-52页
[8]参见国务院法制办：《关于<中华人民共和国反垄断法(草案)>的说明》
③《从统计看民航(2009)》中国民航出版社2009年10月第一版第32页
①方敏《培育中国航空运输市场的“鲶鱼”—基于国际航空运输自由化的思考》《发展研究》2008年第7期第43-46页
②时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社2008年2月第一版第212页
③曹建海《民航业深陷中航油困局》《南风窗》2007年第23期第61-64页
④曹建海《民航业深陷中航油困局》《南风窗》2007年第23期第61-64页
③王佴《480元差别之辩：中航油集团“被迫垄断”内情》《第一财经日报》2004年12月22日
①李永编著《民航基础知识教程》北京：中国民航出版社2005年8月第一版第92页
②刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经济贸易大学2007年
③刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经济贸易大学2007年
④时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社2008年2月第一版第213页
①时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社2008年2月第一版第213页
②孙继湖主编《航空运输概论》北京：中国民航出版社2009年10月第一版第131页
①常惠英《东航与上航重组已完成新东航资产将超过1500亿》中国新闻网2010年02月08日
②高祥森《山航重组尘埃落定国航成山航第一大股东》http://news.163.com/41106/0/14GFA7B30001124T.html2010年3月12日
③商务部条法司/编尚明/主编《反垄断法理论与中外案例评析》北京：北京大学出版社2008年4月第一版第297页
④魏丽丽《浅论企业合并与反垄断法》经济法网2010年3月12日
①陈学云、江可申《航空运输业规制放松与反行政垄断一基于自然垄断的强度分析》《中国工业经济》2008年6月第67-76页
②徐梅《日本的规制改革》北京：中国经济出版社2003年第120页
③张红凤《西方规制经济学的变迁》北京：经济科学出版社2005年版第59页
④马云泽《规制经济学》北京：经济管理出版社2008年1月第一版第6页
①马云泽《规制经济学》北京：经济管理出版社2008年1月第一版第4-5页
②姜洋《论中国民航业的市场化改革》[四川大学硕士学位论文]四川：四川大学2007年5月
③马云泽《规制经济学》北京：经济管理出版社2008年1月第一版第13-14页
①梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》[西南财经大学硕士学位论文]重庆：西南财经大学2007年11月
②梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》[西南财经大学硕士学位论文]重庆：西南财经大学2007年11月
③陈学云、江可申、王艳《我国航空运输业的反行政垄断》《价格月刊》2008年第12期第20-22页
④《我国民航企业的反垄断法律问题研究》吴晓兰南京航空航天大学硕士学位论文经济法学2007年3月
⑤汪静《中国民航：在整合中充分竞争》《中国经营者报》2003年3月24日
⑥邱林《民航业“去民营化”是福是祸》《中华工商时报》2009年03月23日
①王晓哗,伊从宽[日]《竞争法与经济发展》北京：社会科学文献出版社2003年版第144页
②郑鹏程《行政垄断的法律控制研究》北京：北京大学出版社2002年版第40页
③陈学云、江可申、王艳《我国航空运输业的反行政垄断》《价格月刊》2008年第12期第20-22页
④赵万一魏静《论我国反垄断法的价值目标界定及制度架构》《社会科学研究》2006年第1期第108-112页
①《国外典型支线航空运营商案例》http://www.minhang.com/2009/0606/2MMDAwMDAwMDc2MA.shtml2009年6月6日
②朱晓红《我国民航业的市场准入制度研究》[中国政法大学研究生学位论文]北京：中国政法大学2007年3月
③赵万一魏静《论我国反垄断法的价值目标界定及制度架构》《社会科学研究》2006年第1期第108-112
[9] http://travel.travelocity.com/flights/2010年3月20日
①石晶《中国民航高价机票症结何在》《江苏经济报》2003年7月11日
②朱晓红《我国民航业的市场准入制度研究》[中国政法大学研究生学位论文]北京：中国政法大学2007年3月
③王传辉《反垄断的经济学分析》北京：中国人民大学出版社2004年版第251-252页
①陈晓军《互益性法人法律制度研究——以商会、行业协会为中心》[中国政法大学博士学位论文]北京：中国政法大学中国优秀硕博学位论文库2007年
②王先林《论联合限制竞争行为的法律规制—中华人民共和国反垄断法(草拟稿)的相关部分评析》《法商研究》2004年第5期第21页
③《航空运输概论》孙继湖主编中国民航出版社2009年10月第一版第120-124页
[10]星空联盟是于1997年5月14日正式成立的国际性航空公司联盟,星空联盟主要的合作方式包括了扩大代码共享规模,常旅客计划的点数分享,航线分布网的串连与飞行时间表的协调,在各地机场的服务柜台与贵宾室共享,与共同执行形象提升活动。目前的星空联盟成员已发展到26个成员航空公司,是迄今为止历史最悠久、全球规模最大的航空策略联盟。
[11]2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。2004年9月与“飞翼联盟”(也译为航翼联盟)合并后,荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。天合联盟是全球民航业第二大航空公司联盟。
[12]寰宇一家(One World)是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟。由5家分属不同国家的大型国际航空公司发起结盟。
①杨舜贤蔡晓珊《航空业放松规制研究及对我国的借鉴》《经济观察·特区经济》2008年5月第95-96页
①马湘山《外国政府在民航业的经济职能和管理方式研究》《山西财经大学学报》2004年8月第63-67页
②马湘山《外国政府在民航业的经济职能和管理方式研究》《山西财经大学学报》2004年8月第63-67页
③沈敏容《论反垄断法的违法确认原则》《云南大学学报法学版》2001年第14卷第7期第29-33页
①万政伟、王坤《论美国反托拉斯法中的本身违法原则》《杭州商学院学报》2004年第2期第61页-66页
①刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经济贸易大学2007年
②张峰琳《中国民航管理创新与激励机制研究》北京：中国民航出版社2009年5月第一版第5页
①时建中陈鸣《反垄断法中的准司法制度构造》经济法网2009年8月16日
①孟雁北《国家工商总局反垄断执法程序配套规章评析》www.legalinfo.gov.cn2009年8月16日
②许光耀《欧共体竞争法通论》武汉：武汉大学出版社2006年版第122页
③郑一飞《《反垄断法》视角下行政垄断法律控制机制研究》[复旦大学硕士学位论文]上海：复旦大学中国优秀硕博学位论文库
④时建中陈鸣《反垄断法中的准司法制度构造》经济法网2009年8月16日
①孟雁北《反垄断法视野中的行业协会》《云南大学学报(法学版)》2004年第3期第74-80页
②王莉《行业协会限制竞争行为的法律规制研究》[安徽大学硕士学位论文]中国优秀硕博学位论文库安徽：安徽大学2006年
③王莉《行业协会限制竞争行为的法律规制研究》[安徽大学硕士学位论文]中国优秀硕博学位论文库安徽：安徽大学2006年
④梁上上《论行业协会的反竞争行为》《法学研究》1998年第4期第124页
⑤[日]铃木满著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》河南：河南大学出版社2004年版第69页
⑥[日]铃木满著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》河南：河南大学出版社2004年版第97页
⑦苏永钦《经济法的挑战》北京：清华大学出版社2005年版第162页
①[日]铃木满著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》河南：河南大学出版社2004年版第97页
②[日]铃木满著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》河南：河南大学出版社2004年版第98页
③尚明《反垄断---主要国家与国际组织反垄断法律与实践》北京：中国商务出版社2005年版第312页
④时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社第444页
①时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社第534页
②时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社第463页
③时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社第433页
④徐士英《竞争法论》台北：世界图书出版公司2003年版第118页
⑤[日]铃木满著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》河南：河南大学出版社2004年版第148页
[13]参见赖源河《公平交易法新论》台北：月旦出版股份有限公司1997年版第462-465页
①施鼎豪梁馨主编《中国民航业发展报告》(2008)北京：中国物资出版社2008年10月第一版第86页
①施鼎豪梁馨主编《中国民航业发展报告》(2008)北京：中国物资出版社2008年10月第一版第87页
②姜洋《论中国民航业的市场化改革》[四川大学硕士学位论文]四川：四川大学2007年5月
①姜洋《论中国民航业的市场化改革》[四川大学硕士学位论文]四川：四川大学2007年5月
②姜洋《论中国民航业的市场化改革》[四川大学硕士学位论文]四川：四川大学2007年5月
①邢爱芬主编《民用航空法教程》北京：中国民航出版社2007年5月第一版第12页
②梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》[西南财经大学硕士学位论文]重庆：西南财经大学2007年
③时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社2008年版第534页
①时建中《我国《反垄断法》的特色制度、亮点制度及重大不足》《法学家》2008年第一期第29页
②孟雁北《国家工商总局反垄断执法程序配套规章评析》www.legalinfo.gov.cn2009年8月16日
③时建中陈鸣《反垄断法中的准司法制度构造》经济法网2009年8月16日
④郑一飞《《反垄断法》视角下行政垄断法律控制机制研究》上海：复旦大学[复旦大学硕士学位论文]中国硕博学位论文库
⑤覃有土常茜奕《论中国反垄断执法机构的设置》《法学论坛》2004年第19卷第1期第13页
①王晓晔《公用企业滥用优势地位行为的法律管制》《法学杂志》2005年第一期第58-62页
②孙继湖主编《航空运输概论》北京：中国民航出版社2009年10月第一版第58页
①陈学云、江可申《航空运输业规制放松与反行政垄断—基于自然垄断的强度分析》《中国工业经济》2008年6月第67-76页
①叶卫平《产业政策对反垄断法实施的影响》经济法网2010年3月19日
②刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经济贸易大学2007年
③叶卫平《产业政策对反垄断法实施的影响》经济法网2010年3月19日
①鲁黎《行业协会经济自治权研究》北京：法律出版社2003年版第32页
①《中国航空运输协会：机票促销广告不得提及折扣》http://tour.sun0769.com/world/gn/info/t20090111_526413_5.shtml2009年01月11日
②尚红利 《我国行业协会存在的问题与立法》《信阳农业高等专科学校学报》2004年第6期第29页
[1]唐任伍主编《民航企业管理概述》北京：中国民航出版社2008年3月第一版第32页
[2]孙继湖主编《航空运输概论》北京：中国民航出版社2009年10月第一版第145页
[3]商务部条法司/编尚明/主编《反垄断法理论与中外案例评析》2008年4月第一版北京：北京大学出版社第117页
[4]时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》2008年2月第一版北京：中国人民大学出版社第212页
[5]李永编著《民航基础知识教程》北京：中国民航出版社2005年8月第一版第92页
[6]国家工商行政管理总局公平交易局、中国社会科学院国家法学研究中心《反垄断典型案例及中国反垄断执法调查》北京：法律出版社2007年版第31页
[7]徐梅《日本的规制改革》北京：中国经济出版社2003年
[8]张红凤《西方规制经济学的变迁》北京：经济科学出版社2005年版
[9]植草益[日]《微观规制经济学》北京：中国发展出版社1992年版
[10]王晓晔、伊从宽[日]《竞争法与经济发展》北京：社会科学文献出版社2003年第一版第150页
[11]郑鹏程《行政垄断的法律控制研究》北京：北京大学出版社2002年第一版.第40页
[12]谢地《政府规制经济学》北京：高等教育出版社2003年10月版第47页
[13]王传辉《反垄断的经济学分析》北京：中国人民大学出版社2004年版第251-252页
[14]许光耀《欧共体竞争法通论》武汉：武汉大学出版社2006年版第122页
[15]铃木满[日]著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》郑州：河南大学出版社2004年版第97页
[16]苏永钦《经济法的挑战》北京：清华大学出版社2005年版第162页
[17]尚明主编《反垄断---主要国家与国际组织反垄断法律与实践》北京：中国商务出版社2005年版第312页
[18]徐士英《竞争法论》台北：世界图书出版公司2003年版第118页
[19]施鼎豪梁馨主编《中国民航业发展报告》(2008)北京：中国物资出版社2008年10月第一版第86页
[20]邢爱芬主编《民用航空法教程》北京：中国民航出版社2007年5月第一版第12页
[21]鲁黎《行业协会经济自治权研究》北京：法律出版社2003年版第32页
[22]马云泽《规制经济学》北京：经济管理出版社2008年1月第一版第4-5页
[23]张峰琳《中国民航管理创新与激励机制研究》北京：中国民航出版社2009年5月第一版第18页
[1]薛哲峰《关于我国民航业市场化改革的几点思考》《金融经济·学术版》2008年第8期第79-83页
[2]崔晓红《民营航空有翅难飞》《中国市场》2008年第37期第76-77页
[3]杨婧《民营航空“大撤退”》《中国企业家》2008年第24期第78-79页
[4]王艳《对我国民航机票价格改革的经济学思考》《西安石油大学学报(社会科学版)》2005年第四期第39-43页
[5]包随义《放松管制,扩大开放—中国民用航空运输业发展展望》《中国民用航空》2006年12月第40-43页
[6]白让让《国有企业主导与行政性垄断下的价格合谋—“京沪空中快线”引发的若干思考》《中国工业经济》2007年第12期第46-52页
[7]方敏《培育中国航空运输市场的“鲶鱼”——基于国际航空运输自由化的思考》《发展研究》2008年第7期第43-46页
[8]曹建海《民航业深陷中航油困局》《南风窗》2007年第23期第61-64页
[9]魏亚波《民航市场化改革所面临的路径依赖问题》《综合运输》2008年第2期第112-118页
[10]吴晓兰、张鸣胜《民航业垄断问题的法律思考》《西北工业大学学报(社会科学版)》2005年9月第26-31页
[11]陈学云、江可申《航空运输业规制放松与反行政垄断—基于自然垄断的强度分析》《中国工业经济》2008年6月第67-76页
[12]陈学云、江可申、王艳《我国航空运输业的反行政垄断》《价格月刊》2008年第12期第20-22页
[13]邱林《民航业“去民营化”是福是祸》《中华工商时报》2009年03月23日
[14]方敏《中国民航业价格管制的经济学思考：兼评中国民航总局的“禁折令”》《价格理论与实践》2003年第2期
[15]赵万一魏静《论我国反垄断法的价值目标界定及制度架构》《社会科学研究》2006年第1期第108-112页
[16]王先林《论联合限制竞争行为的法律规制—中华人民共和国反垄断法(草拟稿)的相关部分评析》《法商研究》2004年第5期第21页
[17]杨舜贤蔡晓珊《航空业放松规制研究及对我国的借鉴》《经济观察·特区经济》2008年5月第95-96页
[18]马湘山《外国政府在民航业的经济职能和管理方式研究》《山西财经大学学报》2004年8月第63-67页
[19]沈敏容《论反垄断法的违法确认原则》《云南大学学报法学版》2001年第14卷第7期
[20]万政伟、王坤《论美国反托拉斯法中的本身违法原则》《杭州商学院学报》2004年第2期
[21]孟雁北《反垄断法视野中的行业协会》《云南大学学报(法学版)》2004年第3期
[22]梁上上《论行业协会的反竞争行为》《法学研究》1998年第4期第124页
[23]时建中《我国《反垄断法》的特色制度、亮点制度及重大不足》《法学家》2008年第一期第29页
[24]覃有土常茜奕《论中国反垄断执法机构的设置》《法学论坛》2004年第19卷第1期第13页
[25]王晓晔《公用企业滥用优势地位行为的法律管制》《法学杂志》2005年第一期
[26]陈学云、江可申《航空运输业规制放松与反行政垄断—基于自然垄断的强度分析》《中国工业经济》2008年6月第67-76页
[27]尚红利《我国行业协会存在的问题与立法》《信阳农业高等专科学校学报》2004年第6期第29页
[28]周丰滨《垄断竞争理论的比较研究》《哈尔滨商业大学学报(社科版)》2003年第5期第41-43页
[28]黄琮《业内人士透露机票涨价获民航局默许》《广州日报》2009年4月22日
[29]曹林《封杀低价航空,考验部委反垄断资格》《中国经济时报》2006年6月1日
[30]张岩铭《航线经营权开放民航业形成竞争新格局》《中国经营报》2006年03月11日
[31]李家祥《世界民用航空与中国民用航空的发展》《中国民航报》2010年2月24日
[32]木易《民营航空发展始末》《中华工商时报》2008年06月25日
[33]石晶《中国民航高价机票症结何在》《江苏经济报》2003年7月11日
[34]汪静《中国民航：在整合中充分竞争》《中国经营者报》2003年3月24日
[35]过勇、胡鞍钢《不可低估行政垄断造成的经济损失》《中国经济时报》2002年7月13日
[1]刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》对外经济贸易大学博士学位论文2007年
[2]李炎谛《试论中国航空产业的规制研究》西南财经大学世界经济学2007年4月
[3]朱晓红 《我国民航业的市场准入制度研究》中国政法大学硕士学位论文2007年
[4]姜洋《论中国民航业的市场化改革》四川大学硕士学位论文2007年5月
[5]梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》西南财经大学硕士学位论文2007年11月
[6]陈晓军《互益性法人法律制度研究——以商会、行业协会为中心》中国政法大学博士学位论文中国优秀硕博学位论文库
[7]郑一飞《《反垄断法》视角下行政垄断法律控制机制研究》复旦大学硕士学位论文中国优秀硕博学位论文库
[8]王莉《行业协会限制竞争行为的法律规制研究》安徽大学硕士学位论文中国优秀硕博学位论文库
[9]刘梅《行业协会反竞争行为法律规制研究》中国政法大学硕士论文中国优秀硕博学位论文库
[1]蔡金魁 《航线联营： 票价市场化遥遥无期》http://www.lxy.com.cn/article/273.html2010年3月12日
[2]《廉价航空公司》http://baike.baidu.com/view/1510539.htm2010年3月12日
[3]王佴《480元差别之辩：中航油集团“被迫垄断”内情》《第一财经日报》2004/12/22 http://bjyouth.ynet.com/article.jsp?oid=43424742010-2-1
[4]常惠英《东航与上航重组已完成新东航资产将超过1500亿》中国新闻网2010年02月08日
[5]高祥森《山航重组尘埃落定国航成山航第一大股东》http://news.163.com/41106/0/14GFA7B30001124T.html2010年3月12日
[6]王飞《中国三大航空去年亏损280亿占全球亏损额48.1%》http://money.163.com/09/0418/09/57639MEH00253B0H.html 2009-04-18本文来源：广州日报
[7]《国外典型支线航空运营商案例》http://www.minhang.com/2009/0606/2MMDAwMDAwMDc2MA.shtml 2009-06-06来源：新浪航空
[8]时建中陈鸣《反垄断法中的准司法制度构造》经济法网2009年8月16日
[9]孟雁北《国家工商总局反垄断执法程序配套规章评析》www.legalinfo.gov.cn2009年8月16日
[10]叶卫平《产业政策对反垄断法实施的影响》经济法网2010年3月19日
[11]《中国航空运输协会：机票促销广告不得提及折扣》http://tour.sun0769.com/world/gn/info/t20090111_526413_5.shtml2009年01月11日
[12]魏丽丽《浅论企业合并与反垄断法》经济法网2010年3月19日
②孙继湖主编《航空运输概论》北京：中国民航出版社2009年10月第一版第145页
①梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》[西南财经大学硕士学位论文]重庆：西南财经大学2007年11月
②周丰滨《垄断竞争理论的比较研究》《哈尔滨商业大学学报(社科版)》2003年第5期第41-43页
③梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》[西南财经大学硕士学位论文]重庆：西南财经大学2007年11月
④朱晓红《我国民航业的市场准入制度研究》[中国政法大学硕士学位论文]北京：中国政法大学2007年3月
①王晓哗、伊从宽[日]《竞争法与经济发展》北京：社会科学文献出版社2003年第一版第150页
②吴晓兰、张鸣胜《民航业垄断问题的法律思考》《西北工业大学学报(社会科学版)》2005年9月第26-31页
③方敏《培育中国航空运输市场的“鲶鱼”—基于国际航空运输自由化的思考》《发展研究》2008年第7期第43-46页
①王飞《中国三大航空去年亏损280亿占全球亏损额48.1%》本文来源：广州日报http://money.163.com/09/0418/09/57639MEH00253B0H.html 2009-04-18
②张岩铭《航线经营权开放民航业形成竞争新格局》《中国经营报》2006年03月11日
③李家祥《世界民用航空与中国民用航空的发展》《中国民航报》2010年2月24日
①木易《民营航空发展始末》《中华工商时报》2008年06月25日
[2]1984和1985年民航总局分别于福建省有关企业及新疆自治区人民政府联合成立厦门航空公司和新疆航空公司,1985年批准成立中国联合航空公司和上海航空公司。
[3]这6大航空公司分别是：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、中国北方航空公司
[4]分别是：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司
②白让让《国有企业主导与行政性垄断下的价格合谋—“京沪空中快线”引发的若干思考》《中国工业经济》2007年12月第46-52页
③白让让《国有企业主导与行政性垄断下的价格合谋—“京沪空中快线”引发的若干思考》《中国工业经济》2007年12月第46-52页
①过勇、胡鞍钢《.不可低估行政垄断造成的经济损失》《中国经济时报》2002年7月13日
②谢地《政府规制经济学》北京：高等教育出版社2003年10月版第47页
③秦占欣《航空运输业的产业特征与管制改革》《北京航空航天大学学报(社会科学版)》2004年3月第33-38页
④吴晓兰《我国民航企业的反垄断法律问题研究》[南京航空航天大学硕士学位论文经济法学]南京：南京航空航天大学2007年3月
①刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经贸大学2007年
①蔡金魁《航线联营：票价市场化遥遥无期》http://www.lxy.com.cn/article/273.html2010年3月12日
②薛哲峰《关于我国民航业市场化改革的几点思考》《金融经济·学术版》2008年第8期第79-83页
③童大焕《“京沪空中快线”缺的还是竞争》http://it.hexun.com/2007-11-05/101013831.html2010年3月12日
④薛哲峰《关于我国民航业市场化改革的几点思考》《金融经济·学术版》2008年第8期第79-83页
[5]国内机票新折扣计算公式：新机票折扣率=1-[(1-X)/1.25]
[6]中国航信的主营业务是面向航空公司、机场、机票销售代理、旅游企业及民航相关机构和国际组织,全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务。
[7]在中航信的股东构成中,中国民航信息集团公司、中国南方航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国航空集团公司、海航集团有限公司、深圳航空有限责任公司、上海航空股份有限公司等等多家国内航企共同持有65%的股份。
①黄琮《业内人士透露机票涨价获民航局默许》《广州日报》2009年4月22日
②商务部条法司/编尚明/主编《反垄断法理论与中外案例评析》北京：北京大学出版社2008年4月第一版第117页
③曹林《封杀低价航空,考验部委反垄断资格》《中国经济时报》2006年6月1日
④崔晓红《民营航空有翅难飞》《中国市场》2008年第37期第76-77页
⑤杨婧《民营航空“大撤退”》《中国企业家》2008年第24期第78-79页
①王艳《对我国民航机票价格改革的经济学思考》《西安石油大学学报(社会科学版)》2005年第四期第39-43页
②《廉价航空公司》http://baike.baidu.com/view/1510539.htm2010年3月12日
③商务部条法司/编尚明/主编《反垄断法理论与中外案例评析》2008年4月第一版北京大学出版社第109页
④李炎谛《试论中国航空产业的规制研究》[西南财经大学硕士学位论文世界经济学] 重庆：西南财经大学2007年4月
⑤朱晓红《我国民航业的市场准入制度研究》[中国政法大学硕士学位论文]北京：中国政法大学2007年
⑥刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经济贸易大学2007年
①包随义《放松管制,扩大开放—中国民用航空运输业发展展望》《中国民用航空》2006年12月第40-43页
②白让让《国有企业主导与行政性垄断下的价格合谋—“京沪空中快线”引发的若干思考》《中国工业经济》2007年第12期第46-52页
[8]参见国务院法制办：《关于<中华人民共和国反垄断法(草案)>的说明》
③《从统计看民航(2009)》中国民航出版社2009年10月第一版第32页
①方敏《培育中国航空运输市场的“鲶鱼”—基于国际航空运输自由化的思考》《发展研究》2008年第7期第43-46页
②时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社2008年2月第一版第212页
③曹建海《民航业深陷中航油困局》《南风窗》2007年第23期第61-64页
④曹建海《民航业深陷中航油困局》《南风窗》2007年第23期第61-64页
③王佴《480元差别之辩：中航油集团“被迫垄断”内情》《第一财经日报》2004年12月22日
①李永编著《民航基础知识教程》北京：中国民航出版社2005年8月第一版第92页
②刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经济贸易大学2007年
③刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经济贸易大学2007年
④时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社2008年2月第一版第213页
①时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社2008年2月第一版第213页
②孙继湖主编《航空运输概论》北京：中国民航出版社2009年10月第一版第131页
①常惠英《东航与上航重组已完成新东航资产将超过1500亿》中国新闻网2010年02月08日
②高祥森《山航重组尘埃落定国航成山航第一大股东》http://news.163.com/41106/0/14GFA7B30001124T.html2010年3月12日
③商务部条法司/编尚明/主编《反垄断法理论与中外案例评析》北京：北京大学出版社2008年4月第一版第297页
④魏丽丽《浅论企业合并与反垄断法》经济法网2010年3月12日
①陈学云、江可申《航空运输业规制放松与反行政垄断一基于自然垄断的强度分析》《中国工业经济》2008年6月第67-76页
②徐梅《日本的规制改革》北京：中国经济出版社2003年第120页
③张红凤《西方规制经济学的变迁》北京：经济科学出版社2005年版第59页
④马云泽《规制经济学》北京：经济管理出版社2008年1月第一版第6页
①马云泽《规制经济学》北京：经济管理出版社2008年1月第一版第4-5页
②姜洋《论中国民航业的市场化改革》[四川大学硕士学位论文]四川：四川大学2007年5月
③马云泽《规制经济学》北京：经济管理出版社2008年1月第一版第13-14页
①梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》[西南财经大学硕士学位论文]重庆：西南财经大学2007年11月
②梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》[西南财经大学硕士学位论文]重庆：西南财经大学2007年11月
③陈学云、江可申、王艳《我国航空运输业的反行政垄断》《价格月刊》2008年第12期第20-22页
④《我国民航企业的反垄断法律问题研究》吴晓兰南京航空航天大学硕士学位论文经济法学2007年3月
⑤汪静《中国民航：在整合中充分竞争》《中国经营者报》2003年3月24日
⑥邱林《民航业“去民营化”是福是祸》《中华工商时报》2009年03月23日
①王晓哗,伊从宽[日]《竞争法与经济发展》北京：社会科学文献出版社2003年版第144页
②郑鹏程《行政垄断的法律控制研究》北京：北京大学出版社2002年版第40页
③陈学云、江可申、王艳《我国航空运输业的反行政垄断》《价格月刊》2008年第12期第20-22页
④赵万一魏静《论我国反垄断法的价值目标界定及制度架构》《社会科学研究》2006年第1期第108-112页
①《国外典型支线航空运营商案例》http://www.minhang.com/2009/0606/2MMDAwMDAwMDc2MA.shtml2009年6月6日
②朱晓红《我国民航业的市场准入制度研究》[中国政法大学研究生学位论文]北京：中国政法大学2007年3月
③赵万一魏静《论我国反垄断法的价值目标界定及制度架构》《社会科学研究》2006年第1期第108-112
[9] http://travel.travelocity.com/flights/2010年3月20日
①石晶《中国民航高价机票症结何在》《江苏经济报》2003年7月11日
②朱晓红《我国民航业的市场准入制度研究》[中国政法大学研究生学位论文]北京：中国政法大学2007年3月
③王传辉《反垄断的经济学分析》北京：中国人民大学出版社2004年版第251-252页
①陈晓军《互益性法人法律制度研究——以商会、行业协会为中心》[中国政法大学博士学位论文]北京：中国政法大学中国优秀硕博学位论文库2007年
②王先林《论联合限制竞争行为的法律规制—中华人民共和国反垄断法(草拟稿)的相关部分评析》《法商研究》2004年第5期第21页
③《航空运输概论》孙继湖主编中国民航出版社2009年10月第一版第120-124页
[10]星空联盟是于1997年5月14日正式成立的国际性航空公司联盟,星空联盟主要的合作方式包括了扩大代码共享规模,常旅客计划的点数分享,航线分布网的串连与飞行时间表的协调,在各地机场的服务柜台与贵宾室共享,与共同执行形象提升活动。目前的星空联盟成员已发展到26个成员航空公司,是迄今为止历史最悠久、全球规模最大的航空策略联盟。
[11]2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。2004年9月与“飞翼联盟”(也译为航翼联盟)合并后,荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。天合联盟是全球民航业第二大航空公司联盟。
[12]寰宇一家(One World)是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟。由5家分属不同国家的大型国际航空公司发起结盟。
①杨舜贤蔡晓珊《航空业放松规制研究及对我国的借鉴》《经济观察·特区经济》2008年5月第95-96页
①马湘山《外国政府在民航业的经济职能和管理方式研究》《山西财经大学学报》2004年8月第63-67页
②马湘山《外国政府在民航业的经济职能和管理方式研究》《山西财经大学学报》2004年8月第63-67页
③沈敏容《论反垄断法的违法确认原则》《云南大学学报法学版》2001年第14卷第7期第29-33页
①万政伟、王坤《论美国反托拉斯法中的本身违法原则》《杭州商学院学报》2004年第2期第61页-66页
①刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经济贸易大学2007年
②张峰琳《中国民航管理创新与激励机制研究》北京：中国民航出版社2009年5月第一版第5页
①时建中陈鸣《反垄断法中的准司法制度构造》经济法网2009年8月16日
①孟雁北《国家工商总局反垄断执法程序配套规章评析》www.legalinfo.gov.cn2009年8月16日
②许光耀《欧共体竞争法通论》武汉：武汉大学出版社2006年版第122页
③郑一飞《《反垄断法》视角下行政垄断法律控制机制研究》[复旦大学硕士学位论文]上海：复旦大学中国优秀硕博学位论文库
④时建中陈鸣《反垄断法中的准司法制度构造》经济法网2009年8月16日
①孟雁北《反垄断法视野中的行业协会》《云南大学学报(法学版)》2004年第3期第74-80页
②王莉《行业协会限制竞争行为的法律规制研究》[安徽大学硕士学位论文]中国优秀硕博学位论文库安徽：安徽大学2006年
③王莉《行业协会限制竞争行为的法律规制研究》[安徽大学硕士学位论文]中国优秀硕博学位论文库安徽：安徽大学2006年
④梁上上《论行业协会的反竞争行为》《法学研究》1998年第4期第124页
⑤[日]铃木满著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》河南：河南大学出版社2004年版第69页
⑥[日]铃木满著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》河南：河南大学出版社2004年版第97页
⑦苏永钦《经济法的挑战》北京：清华大学出版社2005年版第162页
①[日]铃木满著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》河南：河南大学出版社2004年版第97页
②[日]铃木满著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》河南：河南大学出版社2004年版第98页
③尚明《反垄断---主要国家与国际组织反垄断法律与实践》北京：中国商务出版社2005年版第312页
④时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社第444页
①时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社第534页
②时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社第463页
③时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社第433页
④徐士英《竞争法论》台北：世界图书出版公司2003年版第118页
⑤[日]铃木满著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》河南：河南大学出版社2004年版第148页
[13]参见赖源河《公平交易法新论》台北：月旦出版股份有限公司1997年版第462-465页
①施鼎豪梁馨主编《中国民航业发展报告》(2008)北京：中国物资出版社2008年10月第一版第86页
①施鼎豪梁馨主编《中国民航业发展报告》(2008)北京：中国物资出版社2008年10月第一版第87页
②姜洋《论中国民航业的市场化改革》[四川大学硕士学位论文]四川：四川大学2007年5月
①姜洋《论中国民航业的市场化改革》[四川大学硕士学位论文]四川：四川大学2007年5月
②姜洋《论中国民航业的市场化改革》[四川大学硕士学位论文]四川：四川大学2007年5月
①邢爱芬主编《民用航空法教程》北京：中国民航出版社2007年5月第一版第12页
②梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》[西南财经大学硕士学位论文]重庆：西南财经大学2007年
③时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》北京：中国人民大学出版社2008年版第534页
①时建中《我国《反垄断法》的特色制度、亮点制度及重大不足》《法学家》2008年第一期第29页
②孟雁北《国家工商总局反垄断执法程序配套规章评析》www.legalinfo.gov.cn2009年8月16日
③时建中陈鸣《反垄断法中的准司法制度构造》经济法网2009年8月16日
④郑一飞《《反垄断法》视角下行政垄断法律控制机制研究》上海：复旦大学[复旦大学硕士学位论文]中国硕博学位论文库
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①王晓晔《公用企业滥用优势地位行为的法律管制》《法学杂志》2005年第一期第58-62页
②孙继湖主编《航空运输概论》北京：中国民航出版社2009年10月第一版第58页
①陈学云、江可申《航空运输业规制放松与反行政垄断—基于自然垄断的强度分析》《中国工业经济》2008年6月第67-76页
①叶卫平《产业政策对反垄断法实施的影响》经济法网2010年3月19日
②刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》[对外经济贸易大学博士学位论文国际法学]北京：对外经济贸易大学2007年
③叶卫平《产业政策对反垄断法实施的影响》经济法网2010年3月19日
①鲁黎《行业协会经济自治权研究》北京：法律出版社2003年版第32页
①《中国航空运输协会：机票促销广告不得提及折扣》http://tour.sun0769.com/world/gn/info/t20090111_526413_5.shtml2009年01月11日
②尚红利 《我国行业协会存在的问题与立法》《信阳农业高等专科学校学报》2004年第6期第29页
[1]唐任伍主编《民航企业管理概述》北京：中国民航出版社2008年3月第一版第32页
[2]孙继湖主编《航空运输概论》北京：中国民航出版社2009年10月第一版第145页
[3]商务部条法司/编尚明/主编《反垄断法理论与中外案例评析》2008年4月第一版北京：北京大学出版社第117页
[4]时建中主编《反垄断法—法典释评与学理探源》2008年2月第一版北京：中国人民大学出版社第212页
[5]李永编著《民航基础知识教程》北京：中国民航出版社2005年8月第一版第92页
[6]国家工商行政管理总局公平交易局、中国社会科学院国家法学研究中心《反垄断典型案例及中国反垄断执法调查》北京：法律出版社2007年版第31页
[7]徐梅《日本的规制改革》北京：中国经济出版社2003年
[8]张红凤《西方规制经济学的变迁》北京：经济科学出版社2005年版
[9]植草益[日]《微观规制经济学》北京：中国发展出版社1992年版
[10]王晓晔、伊从宽[日]《竞争法与经济发展》北京：社会科学文献出版社2003年第一版第150页
[11]郑鹏程《行政垄断的法律控制研究》北京：北京大学出版社2002年第一版.第40页
[12]谢地《政府规制经济学》北京：高等教育出版社2003年10月版第47页
[13]王传辉《反垄断的经济学分析》北京：中国人民大学出版社2004年版第251-252页
[14]许光耀《欧共体竞争法通论》武汉：武汉大学出版社2006年版第122页
[15]铃木满[日]著武晋伟、王玉辉译《日本反垄断法解说》郑州：河南大学出版社2004年版第97页
[16]苏永钦《经济法的挑战》北京：清华大学出版社2005年版第162页
[17]尚明主编《反垄断---主要国家与国际组织反垄断法律与实践》北京：中国商务出版社2005年版第312页
[18]徐士英《竞争法论》台北：世界图书出版公司2003年版第118页
[19]施鼎豪梁馨主编《中国民航业发展报告》(2008)北京：中国物资出版社2008年10月第一版第86页
[20]邢爱芬主编《民用航空法教程》北京：中国民航出版社2007年5月第一版第12页
[21]鲁黎《行业协会经济自治权研究》北京：法律出版社2003年版第32页
[22]马云泽《规制经济学》北京：经济管理出版社2008年1月第一版第4-5页
[23]张峰琳《中国民航管理创新与激励机制研究》北京：中国民航出版社2009年5月第一版第18页
[1]薛哲峰《关于我国民航业市场化改革的几点思考》《金融经济·学术版》2008年第8期第79-83页
[2]崔晓红《民营航空有翅难飞》《中国市场》2008年第37期第76-77页
[3]杨婧《民营航空“大撤退”》《中国企业家》2008年第24期第78-79页
[4]王艳《对我国民航机票价格改革的经济学思考》《西安石油大学学报(社会科学版)》2005年第四期第39-43页
[5]包随义《放松管制,扩大开放—中国民用航空运输业发展展望》《中国民用航空》2006年12月第40-43页
[6]白让让《国有企业主导与行政性垄断下的价格合谋—“京沪空中快线”引发的若干思考》《中国工业经济》2007年第12期第46-52页
[7]方敏《培育中国航空运输市场的“鲶鱼”——基于国际航空运输自由化的思考》《发展研究》2008年第7期第43-46页
[8]曹建海《民航业深陷中航油困局》《南风窗》2007年第23期第61-64页
[9]魏亚波《民航市场化改革所面临的路径依赖问题》《综合运输》2008年第2期第112-118页
[10]吴晓兰、张鸣胜《民航业垄断问题的法律思考》《西北工业大学学报(社会科学版)》2005年9月第26-31页
[11]陈学云、江可申《航空运输业规制放松与反行政垄断—基于自然垄断的强度分析》《中国工业经济》2008年6月第67-76页
[12]陈学云、江可申、王艳《我国航空运输业的反行政垄断》《价格月刊》2008年第12期第20-22页
[13]邱林《民航业“去民营化”是福是祸》《中华工商时报》2009年03月23日
[14]方敏《中国民航业价格管制的经济学思考：兼评中国民航总局的“禁折令”》《价格理论与实践》2003年第2期
[15]赵万一魏静《论我国反垄断法的价值目标界定及制度架构》《社会科学研究》2006年第1期第108-112页
[16]王先林《论联合限制竞争行为的法律规制—中华人民共和国反垄断法(草拟稿)的相关部分评析》《法商研究》2004年第5期第21页
[17]杨舜贤蔡晓珊《航空业放松规制研究及对我国的借鉴》《经济观察·特区经济》2008年5月第95-96页
[18]马湘山《外国政府在民航业的经济职能和管理方式研究》《山西财经大学学报》2004年8月第63-67页
[19]沈敏容《论反垄断法的违法确认原则》《云南大学学报法学版》2001年第14卷第7期
[20]万政伟、王坤《论美国反托拉斯法中的本身违法原则》《杭州商学院学报》2004年第2期
[21]孟雁北《反垄断法视野中的行业协会》《云南大学学报(法学版)》2004年第3期
[22]梁上上《论行业协会的反竞争行为》《法学研究》1998年第4期第124页
[23]时建中《我国《反垄断法》的特色制度、亮点制度及重大不足》《法学家》2008年第一期第29页
[24]覃有土常茜奕《论中国反垄断执法机构的设置》《法学论坛》2004年第19卷第1期第13页
[25]王晓晔《公用企业滥用优势地位行为的法律管制》《法学杂志》2005年第一期
[26]陈学云、江可申《航空运输业规制放松与反行政垄断—基于自然垄断的强度分析》《中国工业经济》2008年6月第67-76页
[27]尚红利《我国行业协会存在的问题与立法》《信阳农业高等专科学校学报》2004年第6期第29页
[28]周丰滨《垄断竞争理论的比较研究》《哈尔滨商业大学学报(社科版)》2003年第5期第41-43页
[28]黄琮《业内人士透露机票涨价获民航局默许》《广州日报》2009年4月22日
[29]曹林《封杀低价航空,考验部委反垄断资格》《中国经济时报》2006年6月1日
[30]张岩铭《航线经营权开放民航业形成竞争新格局》《中国经营报》2006年03月11日
[31]李家祥《世界民用航空与中国民用航空的发展》《中国民航报》2010年2月24日
[32]木易《民营航空发展始末》《中华工商时报》2008年06月25日
[33]石晶《中国民航高价机票症结何在》《江苏经济报》2003年7月11日
[34]汪静《中国民航：在整合中充分竞争》《中国经营者报》2003年3月24日
[35]过勇、胡鞍钢《不可低估行政垄断造成的经济损失》《中国经济时报》2002年7月13日
[1]刘嘉旭《民用航空领域反垄断法适用问题研究》对外经济贸易大学博士学位论文2007年
[2]李炎谛《试论中国航空产业的规制研究》西南财经大学世界经济学2007年4月
[3]朱晓红 《我国民航业的市场准入制度研究》中国政法大学硕士学位论文2007年
[4]姜洋《论中国民航业的市场化改革》四川大学硕士学位论文2007年5月
[5]梁瑜珏《我国自然垄断行业的法律规制研究》西南财经大学硕士学位论文2007年11月
[6]陈晓军《互益性法人法律制度研究——以商会、行业协会为中心》中国政法大学博士学位论文中国优秀硕博学位论文库
[7]郑一飞《《反垄断法》视角下行政垄断法律控制机制研究》复旦大学硕士学位论文中国优秀硕博学位论文库
[8]王莉《行业协会限制竞争行为的法律规制研究》安徽大学硕士学位论文中国优秀硕博学位论文库
[9]刘梅《行业协会反竞争行为法律规制研究》中国政法大学硕士论文中国优秀硕博学位论文库
[1]蔡金魁 《航线联营： 票价市场化遥遥无期》http://www.lxy.com.cn/article/273.html2010年3月12日
[2]《廉价航空公司》http://baike.baidu.com/view/1510539.htm2010年3月12日
[3]王佴《480元差别之辩：中航油集团“被迫垄断”内情》《第一财经日报》2004/12/22 http://bjyouth.ynet.com/article.jsp?oid=43424742010-2-1
[4]常惠英《东航与上航重组已完成新东航资产将超过1500亿》中国新闻网2010年02月08日
[5]高祥森《山航重组尘埃落定国航成山航第一大股东》http://news.163.com/41106/0/14GFA7B30001124T.html2010年3月12日
[6]王飞《中国三大航空去年亏损280亿占全球亏损额48.1%》http://money.163.com/09/0418/09/57639MEH00253B0H.html 2009-04-18本文来源：广州日报
[7]《国外典型支线航空运营商案例》http://www.minhang.com/2009/0606/2MMDAwMDAwMDc2MA.shtml 2009-06-06来源：新浪航空
[8]时建中陈鸣《反垄断法中的准司法制度构造》经济法网2009年8月16日
[9]孟雁北《国家工商总局反垄断执法程序配套规章评析》www.legalinfo.gov.cn2009年8月16日
[10]叶卫平《产业政策对反垄断法实施的影响》经济法网2010年3月19日
[11]《中国航空运输协会：机票促销广告不得提及折扣》http://tour.sun0769.com/world/gn/info/t20090111_526413_5.shtml2009年01月11日
[12]魏丽丽《浅论企业合并与反垄断法》经济法网2010年3月19日