基于需求调度模型对我国共享单车的调度研究——以南京市为例
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  • 英文篇名:Research on the Scheduling of Shared Bicycles in China——Take Nanjing as an example
  • 作者:高志 ; 聂静 ; 范国倩 ; 荀梓莹
  • 英文作者:GAO Zhi;NIE Jing;FAN Guo-qian;XUN Zi-ying;Anhui University of Finance and Economics;
  • 关键词:共享单车分配 ; 多元线性回归 ; 时空分布统计 ; 需求调度模型 ; 邻接矩阵
  • 英文关键词:bike sharing allocation;;multiple linear regression;;spatial and temporal distribution statistics;;demand scheduling model;;adjacency matrix
  • 中文刊名:山西师范大学学报(自然科学版)
  • 英文刊名:Journal of Shanxi Normal University(Natural Science Edition)
  • 机构:安徽财经大学金融学院;
  • 出版日期:2019-09-30
  • 出版单位:山西师范大学学报(自然科学版)
  • 年:2019
  • 期:03
  • 基金:国家自然科学基金项目(11601001)
  • 语种:中文;
  • 页:128-133
  • 页数:6
  • CN:14-1263/N
  • ISSN:1009-4490
  • 分类号:U491.225
摘要
在共享经济及绿色出行的背景下,共享单车因其零排放、灵活性高等特点逐步成为人们偏爱的出行工具.但在其数量迅速增加的同时,使用效率低下、资源分配不当等问题也日益严峻.本文以南京市为例,利用所得数据分时段探究不同时空下共享单车的需求量,并依据需求调度模型给出不同地区共享单车的分配方法.最后设计出单车最优经营模式,为共享单车行业的发展提供理论借鉴.
        Under the background of shared economy and green travel, shared bicycle has gradually become a popular travel tool because of its zero emission and high flexibility. However, with the rapid increase in its number, the problems of inefficient use and inappropriate allocation of resources are becoming increasingly serious. Taking Nanjing as an example, this paper explores the demand of shared bicycles in different time and space by using the data obtained, and gives the allocation method of shared bicycles in different regions according to the demand scheduling model. Finally, the optimal management model of bicycle is designed to provide a theoretical reference for the development of shared bicycle industry.
引文
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