摘要
以环境碳化影响常用载荷与抗力关系式及引入分项安全系数,对混凝土桥梁耐久性的碳化作用因素建立了对应的极限状态方程,从而提出耐久性设计分项安全系数方法。以碳化作用下的某在役混凝土桥梁耐久性分析验算,论证了该法的可行性与合理性,为耐久性设计提供了一定的理论支撑。
Environmental impact of conventional carbide load and resistance relationships and the introduction of partial safety factors,factors of carbonation of concrete bridges durability established corresponding limit state equations,which made durability design method of partial safety factors. Taking a concrete bridge durability in service under carbonation checking analysis demonstrates the feasibility and rationality of the law,providing a theoretical support for the durability design.
引文
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