面向碳化锈蚀作用混凝土结构耐久性评定研究
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摘要
以环境碳化影响常用载荷与抗力关系式及引入分项安全系数,对混凝土桥梁耐久性的碳化作用因素建立了对应的极限状态方程,从而提出耐久性设计分项安全系数方法。以碳化作用下的某在役混凝土桥梁耐久性分析验算,论证了该法的可行性与合理性,为耐久性设计提供了一定的理论支撑。
Environmental impact of conventional carbide load and resistance relationships and the introduction of partial safety factors,factors of carbonation of concrete bridges durability established corresponding limit state equations,which made durability design method of partial safety factors. Taking a concrete bridge durability in service under carbonation checking analysis demonstrates the feasibility and rationality of the law,providing a theoretical support for the durability design.
Environmental impact of conventional carbide load and resistance relationships and the introduction of partial safety factors,factors of carbonation of concrete bridges durability established corresponding limit state equations,which made durability design method of partial safety factors. Taking a concrete bridge durability in service under carbonation checking analysis demonstrates the feasibility and rationality of the law,providing a theoretical support for the durability design.
引文
[1]于昌杰.基于碳化寿命准则的钢筋混凝土结构耐久性评定[J].安徽建筑,2013,20(3):183-184.
[2]雷艳丽,郑小燕,徐岳.基于多指标分级加权法的钢筋混凝土简支粱桥耐久性指标研究[J].公路交通科技,2011,28(12):82-87.
[3]李晓文.混凝土结构设计原理[M].华中科大出版社,2009.
[4]陈艾荣,冯师蓉,马如进.基于分项安全系数的混凝土桥梁耐久性设计方法研究[J].公路交通科技,2014,31(9).
[5]彭建新,张建仁.RC桥梁碳化腐蚀下的开裂风险、耐久性和全寿命成本分析[J].公路交通科技,2011,28(2):37-44.
[6]孔祥龙,廖开星,汤志杰,等.碳化作用下安全壳混凝土结构耐久性研究[J].混凝土,2015,(3):21-22.
[7]田浩,李国平,刘杰,等.受力状态下混凝土试件碳化试验研究[J].同济大学学报:自然科学版,2010,38(2):200-204.
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