摘要
环氧乳化沥青混合料配合比设计不同于乳化沥青混合料,也有别于沥青混合料。以马歇尔试验方法和修正马歇尔试验方法为基础,开展环氧乳化沥青混合料配合比设计方法研究,提出了再修正马歇尔试验方法(简称再修正马氏法),并通过路用性能试验对环氧乳化沥青混合料进行检验。结果表明:再修正马氏法适合环氧乳化沥青混合料配合比设计,其设计的环氧乳化沥青混合料的路用性能优良,其中动稳定度达8 182次·mm~(-1)。
The mix design of epoxy emulsified asphalt mixture was different from that of emulsified asphalt mixture and asphalt mixture.Based on the Marshall test method and the improved Marshall test method,the design method of mix design of epoxy emulsified asphalt mixture was studied.A re-modified Marshall test method was proposed,and the epoxy emulsified asphalt mixture was tested by pavement performance test.The results show that the pavement performance of epoxy emulsified asphalt mixture designed by re-modified Marshall method is excellent,and the dynamic stability reaches 8 182 times·mm~(-1).
引文
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