160 km/h速度等级磁浮列车受流器研究
详细信息    查看全文 | 推荐本文 |
  • 作者:彭宝林 ; 历洋
  • 关键词:磁浮车辆 ; 受流器 ; 气动缓冲弓头 ; 稳定受流
  • 中文刊名:JDXX
  • 英文刊名:Mechanical and Electrical Information
  • 机构:中车株洲电力机车有限公司;大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室;
  • 出版日期:2019-04-15
  • 出版单位:机电信息
  • 年:2019
  • 期:No.581
  • 语种:中文;
  • 页:JDXX201911007
  • 页数:3
  • CN:11
  • ISSN:32-1628/TM
  • 分类号:19-21
摘要
目前100 km/h速度等级磁浮车辆已在长沙实现商业运营,国内正在开发160 km/h等级快速磁浮列车,因其采用侧部受流,在国内外尚无此速度等级侧部受流器应用业绩和设计、制造经验。现针对160 km/h磁浮列车侧部受流需求,借鉴高速受电弓工作原理,在现有100 km/h受流器基础上,采用气动缓冲弓头和弹性拉杆设计,有效提升了受流器应对高频振动能力,同时采用单汽缸控制受流器升降,不仅保证了受流器的稳定受流,还保证了其工作安全性。
        
引文
[1]谢利勤,黄焱,张志勇,等.第三轨受流器动态特性试验台研制[J].技术与市场,2018(8):24-27.
    [2]梁演钊,胡薇.一种受流器与接触轨系统动力学仿真研究[J].齐齐哈尔大学学报(自然科学版),2017,33(2):32-35.
    [3]陈明国,周洁,白雪.中低速磁悬浮列车受流器研制[J].机车电传动,2015(5):29-32.

© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号

地址:北京市海淀区学院路29号 邮编:100083

电话:办公室:(+86 10)66554848;文献借阅、咨询服务、科技查新:66554700