转向管柱碰撞吸能性能优化分析
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  • 英文篇名:Analysis of Energy Absorption Performance of Steering Column
  • 作者:周雪巍 ; 王孔龙 ; 王月玲 ; 高峰 ; 马慧 ; 王华拓
  • 英文作者:Zhou Xuewei;Wang Konglong;Wang Yueling;Gao Feng;Ma Hui;Wang Huatuo;
  • 关键词:转向管柱 ; 碰撞 ; 溃缩吸能
  • 中文刊名:BJQC
  • 英文刊名:Beijing Automotive Engineering
  • 机构:北京汽车工程研究总院;
  • 出版日期:2017-06-25
  • 出版单位:北京汽车
  • 年:2017
  • 期:No.210
  • 语种:中文;
  • 页:BJQC201703009
  • 页数:3
  • CN:03
  • ISSN:11-2227/U
  • 分类号:40-42
摘要
针对汽车转向管柱在整车碰撞测试过程中出现的吸能不足现象,通过对吸能因素、压溃距离和溃缩机理进行分析,优化整体性能,并对优化后的性能进行CAE仿真和实车验证。
        
引文
[1]刘海峰.汽车转向管柱与人体模块碰撞吸能研究[D].广州:华南理工大学,2013.
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    [4]刘晓丹,刘月,郑冲,等.转向管柱吸能结构介绍[J].科技与企业,2014(9):300.
    [5]陈丰.汽车吸能防伤转向机构的设计分析[J].机械制造,2010,48(10):27-29.

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