神角矿北采区停采线位置确定
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摘要
以神角矿为工程背景,针对2~#煤层北采区大巷的变形破坏形态,进行了理论分析和数值模拟试验,对双侧大巷位于工作面前方的距离进行了讨论,并对2~#煤层大巷在采动影响下,双侧大巷位于工作面前方不同距离下对应的巷道围岩破坏区形态的形成与演化规律进行了研究。在现有巷间保护煤柱尺寸的基础上,根据双侧大巷位于工作面前方不同距离下破坏区的形态特征以及现场支护方案,确定的合理停采线位置为80 m,供该矿后续开采作业参考。
Taking Shenjiao Mine as the engineering background,theoretical analysis and numerical simulation experiments are carried out for the deformation and failure modes of the 2~# coal seam northern mining area.The distance between the two sides of the roadway in front of the working face is discussed.Besides that,the formation and evolution regularity of the surrounding rock failure zone of the corresponding roadway under the influence of the mining activity at different distances in front of the working face of 2~# coal seam.The reasonable stop mining line position is determined as 80 m,which can provide reliable reference for the further mining activity of the mine.
Taking Shenjiao Mine as the engineering background,theoretical analysis and numerical simulation experiments are carried out for the deformation and failure modes of the 2~# coal seam northern mining area.The distance between the two sides of the roadway in front of the working face is discussed.Besides that,the formation and evolution regularity of the surrounding rock failure zone of the corresponding roadway under the influence of the mining activity at different distances in front of the working face of 2~# coal seam.The reasonable stop mining line position is determined as 80 m,which can provide reliable reference for the further mining activity of the mine.
引文
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