邵光高速公路中坊大桥跨鹰厦铁路T梁架设施工方案概述

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

	作者：蒋少恒 关键词：中坊大桥 ; 鹰厦铁路 ; 上跨铁路 ; T梁架设 中文刊名：SCJI 英文刊名：Sichuan Architecture 机构：福州闽龙铁路工程有限公司; 出版日期：2015-06-28 出版单位：四川建筑 年：2015 期：v.35;No.163 语种：中文; 页：SCJI201503095 页数：3 CN：03 ISSN：51-1133/TU 分类号：254-256

摘要

福建省邵武至光泽(闽赣界)高速公路(邵光高速)是完善海西高速公路网的重要组成部分,也是福建通往内地的又一快速通道。邵光高速中坊大桥按公路-I荷载设计,下部采用柱式墩+板凳台配桩基础,上部为T梁构造。公路与下方鹰厦铁路76度斜交。本桥梁工程跨越营运铁路线,为保证施工过程及铁路行车安全,并最大限度地减少对铁路运营的干扰,编制了专项安全施工方案。方案的总体思路为先施工防护棚架,然后架梁、桥面铺装。本文对棚架设计施工方案和预应力混凝土T梁架设施工等主要施工内容进行了简要介绍。
        

引文

[1]中土集团福州勘察设计研究院有限公司.邵武至光泽(闽赣界)高速公路铁路上跨桥施工图[R].福州:中土集团福州勘察设计研究院有限公司,2011.
    [2]南昌铁路局营业线施工及安全管理细则[S].南昌:南昌铁路局,2008.
    [3]TB 10401.2-2003,J 259-2003铁路工程施工安全技术规程[S].
    [4]黄守刚.铁路建设工程安全生产管理[M].北京:中国铁路出版社,2011.