基床系数对明挖地铁车站结构内力影响分析

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英文篇名：Analysis on influence of coefficient of subgrade reaction of subway station structure of the internal force 作者：王佳 英文作者：Wang Jia;Shenyang Railway Survey and Design Institute Co.,Ltd.; 关键词：明挖车站 ; 基床系数 ; 结构内力 英文关键词：open-cut subway station;;coefficient of subgrade reaction;;internal force 中文刊名：JZSX 英文刊名：Shanxi Architecture 机构：沈阳铁道勘察设计院有限公司; 出版日期：2019-08-05 出版单位：山西建筑 年：2019 期：v.45 语种：中文; 页：JZSX201913019 页数：3 CN：13 ISSN：14-1279/TU 分类号：46-48

摘要

对于明挖地铁车站,大多设计者很少关注基床系数对结构内力的影响,针对明挖地铁车站常用的标准三跨结构形式,分别采用改变侧墙水平基床系数和底板竖向基床系数的大小并建立多个不同模型,在荷载等其他条件不变的情况下,对比分析结构顶板、底板、侧墙的内力变化,从而找出了改变基床系数大小对结构内力的影响。
        For the subway station,most of the designers rarely influence coefficient on the internal force of the structure,this paper is aimed at the standard three span structure of open cut metro station,the change of the side wall of horizontal coefficient of subgrade reaction and floor vertical coefficient of subgrade reaction the size of the establishment of a number of different models,under constant load and other conditions,comparative analysis of the roof structure,floor,internal force change of the side wall so as to find out the effects of changing size of foundation coefficient of internal force of the structure.

引文

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