En México y diversas partes
del mundo los
desastres asociados a
la inestabilidad
de laderas generan impactos negativos en el ámbito socio-económico y ambiental. A
demás
de las pérdidas
de vida, y el da&ntil
de;o a
la cubierta vegetal,
las afectaciones a
las viviendas y
la infraestructura son frecuentes; en los últimos a&ntil
de;os,
la destrucción y
deterioro en
la infraestructura vial ha sido
de particu
lar importancia. Entre
las diferentes áreas
del país que
de manera recurrente suelen ser afectadas por inestabilidad
de laderas, se encuentra
la Sierra Norte
del estado
de Pueb
la. Pérdidas humanas y económicas directas e indirectas, resultado
de la ocurrencia
de procesos
de remoción en masa (PRM)
desenca
denados principalmente por lluvias intensas, en comunida
des vulnerables expuestas
de esta región, han tenido lugar
des
de hace algunas décadas. El impacto en
la infraestructura ha cobrado gran relevancia, especialmente
des
de 1999, razón por
la cual este estudio se centró en el análisis
de la susceptibilidad a procesos
de remoción
de masa en
las principales carreteras
de la región
de la Sierra Nororiental
de Pueb
la.
Dicho análisis involucró la elaboración de un inventario de PRM, así como de la cartografía temática empleada como insumo para la aplicación del análisis multicriterio y pesos de evidencia. Se obtuvieron dos mapas de susceptibilidad de la región de interés, y los resultados fueron analizados a través de un índice de recurrencia de PRM. Finalmente, se efectuó el análisis espacial de la susceptibilidad a PRM de varios tramos carreteros de la Sierra Nororiental, con base en el análisis de proximidad y de superposición.
El inventario de PRM generado se integró por 166 procesos de remoción en masa y 40 zonas potencialmente inestables. Las áreas de muy alta susceptibilidad corresponden a zonas con un relieve muy accidentado, mientras que las regiones planas coinciden con zonas de muy baja susceptibilidad. La variación de los resultados expresados en los mapas de susceptibilidad elaborados a partir de ambas metodologías implica que la zonificación resultado del análisis multicriterio tiende a producir valores más bajos en la zona urbana, mientras que en el peso de evidencia, se le confieren valores menores a zonas montañosas que pueden caracterizarse como potencialmente inestables debido a su naturaleza geológico-geomorfológica, pero que adolecen de registros o evidencias concretas.