摘要
以城市中矿山法隧道下穿在建基坑项目为背景,对地铁隧道完成初支洞通后基坑开挖至物业主体回筑全过程进行分析。根据分析结果确定设计及施工方案,通过现场的监控量测数据的统计及分析,验证了设计方案的准确性,为相关工程提供了具有实际工程意义价值的参考。
This paper is based on a project of urban mining tunnel under crossing foundation pit engineering in construction. The whole process from foundation pit excavation after completion of initial support tunnel of metro tunnel to property main body rebuilding is analyzed. The design and construction scheme are determined according to the analysis results. The accuracy of the design scheme is verified by the statistics and analysis of field monitoring data. The research provides valuable reference for related projects with practical engineering significance.
引文
[1]周泽林.软土地区开挖卸荷对邻近地铁隧道的影响研究[D].成都:西南交通大学,2016.
[2]胡瑞灵.深基坑施工引起运营隧道变形的数值分析[J].中国市政工程,2012(2):92-95.
[3]张治国,张孟喜,王卫东.基坑开挖对临近地铁隧道影响的两阶段分析方法[J].岩土力学,2011,32(7):2085-2092.
[4]李平,杨挺,刘汉龙,等.基坑开挖中既有下穿地铁隧道隆起变形分析[J].解放军理工大学学报(自然科学版),2011,12(5):480-485.
[5]黄兆纬,黄信,胡雪瀛,等.基坑开挖对既有地铁隧道变位影响及技术措施分析[J].岩土工程学报,2014,36(S2):381-385.
[6]卜佳.基坑开挖对既有地铁隧道的变形影响研究[D].北京:中国地质大学,2015.
[7]国家铁路局.铁路隧道设计规范[M].北京:人民铁道出版社,2016.
[8]张强.开挖卸荷下既有地铁隧道的竖向变形及其控制研究[D].北京:北京交通大学,2012.
[9]胡海英,张玉成,杨光华,等.基坑开挖对既有地铁隧道影响的实测及数值分析[J].岩土工程学报,2014,36(S2):431-439.
[10]中华人民共和国住房和城乡建设部.城市轨道交通工程监测技术规范[M].北京:中国建筑工业出版社,2014.
