飞机发动机舱大型壁板设计解决方案

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• 英文论文题名：Solution of Large Scale Panel Design for Aircraft Engine Bay
• 论文作者：许平 ; 毕世权 ; 孙茜 ; 樊海东 ; 强博
• 英文论文作者：Xu Ping ; Bi Shiquan ; Sun Qian ; Fan Haidong ; Qiang Bo ; Shenyang Aircraft Design & Research Institute
• 年：2016
• 作者机构：沈阳飞机设计研究所;
• 论文关键词：发动机舱 ; 壁板 ; 钛合金 ; 超塑成形/扩散连接 ; 双光束激光焊接 ; 减重 ; 隐身 ; 疲劳寿命
• 英文论文关键词：engine bay ; panel ; titanium alloy ; superplastic forming/diffusion bonding(SPF/DB) ; double beam laser welding ; reduce in weight ; stealth ; fatigue life
• 会议召开时间：2016-10-31
• 会议录名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（下册）
• 英文会议录名称：Discovery,Innovation and Communication——Proceedings of 7th CSAA Science and Technology Youth Forum
• 语种：中文
• 分类号：V232
• 学会代码：ZGHU
• 会议名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛
• 会议地点：中国广东中山
• 主办单位：中国航空学会
• 学会名称：中国航空学会
• 页数：4
• 文件大小：1155k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

在某飞机发动机舱壁板结构设计过程中,采用了耐高温复合材料壁板、钛合金超塑成形/扩散连接整体壁板、钛合金双光束激光焊接整体壁板等技术,取得了良好的减重效率,表面质量得到明显改善,并且部件的疲劳寿命较之传统设计方案大幅提高。
In the process of the structure design of large scale panel for the engine bay,high-temperature resistant composite panel,superplastic forming/diffusion bonding(SPF/DB) panel of Titanium alloy and double beam laser welding panel of Titanium alloy have been used to reduce in weight,improve surface quality and fatigue life of aircraft structure.

引文

[1]孙聪,王向明.现代战斗机机体结构特征分析[M]北京:航空工业出版社.2007.